En voila une vendue en 2012 en Californie

Bonsoir MIC43

Oui,merci pour la demarche car ce n'est pas evident de retrouver des pieces en France,beaucoup de ces kits sont partis pour les USA .

Retour sur la Rickman apres m'etre un peu disperse avec un basset Triumph et la Norton d'un ami   😀  

Realisation du montage du bras oscillant sur cages à aiguilles




Il me reste plus qu'à fileter les extremites de l'axe,, mettre deux joints spi en bout des cages et realiser des rondelles de calage laterale

 👍 Belles pièces, qu'as tu utlisé comme matière pour l'axe, 42CrMo4?

A+

Pierre

Pierre 007 a écrit :

 👍 Belles pièces, qu'as tu utlisé comme matière pour l'axe, 42CrMo4?

A+

Pierre

Salut Pierre

J'ai pris tout simplement ce que j'avais sous la main ,j'aime bien le recyclage  😄  c'est du 115 C2. 

En attendant de recuperer la selle et quelques autres bricoles pour la GP,j'ai remis les mains sur la Rickman

Reprise de certaines brasures un peu fuyardes  🤬  et realisation d'une boucle de cadre basculante pour la coque de selle,histoire d'avoir un acces plus facile pour le remplissage d'huile et une eventuelle batterie.






Pret à partir pour la peinture epoxy

je la vois renaitre semaine aprés semaine celle ci  et meme avec amélirations  ingénieuses  👍 

bon Robert je vois que tu bosses....pour le polissage....très beau pour une machine d'expo uniquement...car cela réduit le refroidissement des carters par circulation d'air !! c'est peut etre assez réduit ...mais en course sous le cagnard !!!c'est un petit plus .
juste pour info!!! A+ les passionés.

Quelques nouvelles de la Rickman

Recuperation du cadre epoxy en debut de semaine,pour la teinte j'ai voulu reproduire celle des BSA 1971,tant decrie par les journalistes à l'epoque  🤬 




Le bras oscillant ,dont les silent-bloc ont ete remplaces par des cages à aiguilles .





Montage de la boucle de selle.

Quelques nouvelles de la Rickman

C'est le cas de le dire,je suis dans le montage à blanc  😄







Comme le tube d'echappement et le "silencieux" ne font qu'un et que sa forme est tres particuliere,pour le moment je vais le decaper et le recuperer ..

 👍 Cela avance bien.

La temperature etant redevenue un peu plus clemente dans l'atelier,reprise des travaux 🤭

Realisation de la boite à air

 👍  👍  👍 

Sur le carbu Amal, j'ai remis une sortie alu pour l'aspect.

Quel traitement du nickelage après la ou les brasures de réparation et surtout sur le bras oscillant qui , apparemment, a bien vécu? Et quels tarifs pour ces travaux de dérouillage, polissage, nickelage? tous conseils bienvenus sur ce sujet. Merci.

Désolé pour mes questions précédentes qui ont du vous paraitre idiotes, mais je n'avais pas vu la suite du reportage photos sur la mise en apprêt et donc en peinture! Je ne savais pas que des MIV avaient été livrées aux USA peintes au lieu de nickelées! Quelle couleur? Beau boitier maison pour filtre à air même si non conforme à l'origine:Superbe! pour les filtres "camenbert", quelle référence, car ceux que je trouve dans le commerce (Oscaro, par exemple) pour Mini font 20 cm de diamètre et non 14,5 comme à l'époque?