Salut à tous

je souhaite identifier l'année de mon pw 50 avant de lui donner un coup de jeune, l'ancien proprio me dit que c'est un modèle 1984, mais j'ai des doutes, numéro de cadre 4x4-227491

Sergio

1982 vu la déco réservoir 👍  👍  👍 

Pry 😉 

PRY a raison

http://www.diablocycle.com/PW50-1982-European-Model-Gas-Tank-Decals.html

C'est aussi parque j'ai le même à la maison ...! 😉  😉  😉

Pry 😉 

Merci pour vos réponses   👍  👍  petit problème aux carbu je pense, le moteur coupe dès que j'accélére on verra ça demain..

Au guidon du as un commodo "Start" et "Run" il faut le mettre sur "Run" 👍 

Pry 😉 

Salut,Pry

Tu m'as quand même mis le doute quelques secondes,  😄 que ce soi sur Start ou Run c'est pareil, dès que j'accélére elle s'arrête, après elle a quand même le mérite d'avoir démarré après plusieurs années aux fond d'un garage,il faut quelle soi terminer début Mai ça va être chô.....

@+

Sergio

j'ai une mauvaise étanchéité sur la douille d'arrivée d'essence du carbu , 😲 est que la colle époxy, est la bonne solution merci pour vos réponses.

Moi nettoierais bien le truc et je badigeonnerais la portée de scelRoulement pour que ça jointe bien, et ça devrait plus bouger... à l'époque j'avais collé un roulement de vilo sur mon 125 DTR  (la portée sur le vilo était un peu usée) et ça a tenu sans soucis... jusqu'à que je change mes roulements de vilo 2 ans plus tard (ils avaient pas supportés le trajet Valencià-Andorre-St Jean d'angély en une journée  😄 )... eh bien j'ai dû  découper le roulement à la disqueuse car ça sortait plus tellement c'est efficace !!!  🤬 

WheelingChris a écrit :

j'ai dû  découper le roulement à la disqueuse car ça sortait plus tellement c'est efficace !!!

Il suffit de chauffer avec un décapeur thermique et le produit redevient liquide quelques instants , pareil pour le frein-filet  👍  👍 

 😲 
O.M

WheelingChris a écrit :

Moi nettoierais bien le truc et je badigeonnerais la portée de scelRoulement pour que ça jointe bien, et ça devrait plus bouger... à l'époque j'avais collé un roulement de vilo sur mon 125 DTR  (la portée sur le vilo était un peu usée) et ça a tenu sans soucis... jusqu'à que je change mes roulements de vilo 2 ans plus tard (ils avaient pas supportés le trajet Valencià-Andorre-St Jean d'angély en une journée  😄 )... eh bien j'ai dû  découper le roulement à la disqueuse car ça sortait plus tellement c'est efficace !!!  🤬 

Merci pour tes bons conseils WheelingChris, 👍  👍 


Sergio

Quelques pièces sablées avant peinture,est qu'il y a un réglage sur la pompe à huile, l'ancien proprio roulé au mélange, car elle fumé trop avec graissage séparé.

Salut à tous

J'aurais souhaité savoir, si ça vaut le coup de réaliser le cylindre du pw en première côte lettre L, merci pour vos réponses.

Sergio

http://r.news.proracingservice.com/hvzf4gt7r0rf.html

Merci pour l'info wrpw 👍