Bonjour à tous,

Je cherche désespérément des pignons pour ma boite de vitesse que Yamaha ne fabrique plus.
Ma moto est une Yamaha WR250 Z de 1996 type 4JW.
Je ne trouve pas de pignons d'occasion..
Quelqu'un connait-il un site pour des pignons adaptables ou Est-ce que quelqu'un n'aurait pas une boite de 250WRZ qui traine?

Merci d'avance.

Salut
As tu cherché sur cmsnl ?

A confirmer, mais a mon avis certains sont les mêmes que les 250 YZ .
J'ai pas mal de boites de YZ qui trainent, n'hesites pas a decrire ton pignon defectueux et je vois si j'ai qque chose d'identique.

Oui j'y suis allé et ils ont qu'un pignon sur les 4 qu'il me faut. J'ai trouvé ce site aussi "Speed and sport Inc". Eux ils ont 3 pignons sur 4 en stock!

team33MX a écrit :

A confirmer, mais a mon avis certains sont les mêmes que les 250 YZ .
J'ai pas mal de boites de YZ qui trainent, n'hesites pas a decrire ton pignon defectueux et je vois si j'ai qque chose d'identique.

J'ai regardé sur le site de pièce yam et les pignons ne sont pas compatible avec les YZ sauf le 5ème secondaire qui est compatible avec les 250YZ de 89/90..  😕

J'ai vu qu'on pouvait retravailler les crabots avec un fraiseuse pour réformer des arrêtes vives. Quelqu'un a y-il déjà fait ca?

Oui, moi je l'ai fait sur un 450 CRF, par contre a la main avec dremel et limes plates, juste rendre saillant les angles et bien sur ne pas toucher a la heuteur.
Meusuré au pieds a coulisse electronique, ça a tres bien fonctionné.

Ok merci!
Pas besoin de refaire une trempe de l'acier avec solution?
Je pense que je vais commander les 3 que j'ai trouvé, ça en fera qu'un à limer ..
Je vais prendre une photo des pignons ce weekend pour avoir vos avis sur l'usure.

Je m'étais posé la question de la trempe, perso je ne l'avait pas fait, et si ça n'avait pas "tenu" j'aurais acheté la piece neuve qui était dispo pour ma bécane.
Sinon tu peux surement trouver un tourneur qui fait des trempes/traitements de surface.

Ne pas confondre trempe et cémentation ....des entreprises sont spécialisé dans le traitement thermiques .. En plus pour le traitement il faut connaître la nuance du metal ...si les pignons sont trempés le traitement est "a coeur"..donc pas besoin de refaire un traitement.....et dire que j ai eu la formation pour le traitement thermique ....il y a 30 ans .....et je ne me rapelle que de quelques trucs .....c est un metier

On ne sait jamais ?

www.leboncoin.fr/equipement_moto/108647172...

Je viens de jeter un oeil et elle convient pas mais merci de ton aide !

Marvin The Martian a écrit :

Ne pas confondre trempe et cémentation ....des entreprises sont spécialisé dans le traitement thermiques .. En plus pour le traitement il faut connaître la nuance du metal ...si les pignons sont trempés le traitement est "a coeur"..donc pas besoin de refaire un traitement.....et dire que j ai eu la formation pour le traitement thermique ....il y a 30 ans .....et je ne me rapelle que de quelques trucs .....c est un metier

Comment sait-on si les pignons sont acier trempé ou cémenté?

la cémentation n est que "superficielle" maxi 3mm (quand même).. le problème c est que a ma connaissance (très limitée en traitement thermique 😕 )on ne peut pas faire la différence de "l exterieur"... à mon avis ,pour les pignons je m orienterais vers une trempe à cœur ... vu la dimension des composants ... j ai refais il y a quelques années des pignons de husky wr ... si je l ai fais c est que ça devait être trempé 🤭

Ok, merci Marvin