enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
Phil'o a écrit :S'il vous faut un moteur pour faire revivre ces vieux châssis, j'ai ce qu'il faut (remise en route à prévoir, comme zy diraient sur LBC)... A défaut ça peut faire un zouli vase pour le salon 🤬 🤬
JPH74 a écrit :
C' est un train avant d' ID 19 bien mûr ... qui devait ressembler à ça il y a fort longtemps ... 🤭
Par contre le pont + lames ne vont pas avec 😂 😂
ce doit etre le moteur 11D avec le carter d'huile moteur et cache culbu en alu ,je pense qu'il n'a pas été monté sur les dernieres traction si ma memoire est bonne.
Le berceau est équipé de la suspension hydraulique dépourvue de sa sphère 😳 voir A
Le 11 D ne possède pas de DAMPER voir B
Il faut que Phil'o dégage les feuilles pour en savoir davantage ... 😄 😄
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Type moteur DM monté sur les ID 19 P de 58 à 65
Moto(s) : Montesas Hvas
pas de secret pour vous !! 😎
aller, Phil'o, prend ton râteau et vas dégager les feuilles!!!
doit y en avoir des trésor la dessous !!
Moto(s) : XT500-1980 !!! YP500-2015
Phil'o a écrit :S'il vous faut un moteur pour faire revivre ces vieux châssis, j'ai ce qu'il faut (remise en route à prévoir, comme zy diraient sur LBC)... A défaut ça peut faire un zouli vase pour le salon 🤬 🤬
Les ID se cachent pour mourir
Marrant ce post , j'ai quasiment pris la meme photo pres de chez moi
On voit nettement l' émetteur hydraulique d' embrayage ... 🤭 🤭
A+JPH74
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
On mettait une pige au bout de la boite et on serrait l'émetteur hydraulique jusqu'au léchage , et ensuite si mes souvenirs sont bons on desserrait l'émetteur de 1 tour et demi 😳 je crois que c'est ça 🙂 j'ai bon Jean Phi 😕
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Phil'o a écrit :S'il vous faut un moteur pour faire revivre ces vieux châssis, j'ai ce qu'il faut (remise en route à prévoir, comme zy diraient sur LBC)... A défaut ça peut faire un zouli vase pour le salon 🤬 🤬
Didier77 a écrit :
Les ID se cachent pour mourir
Marrant ce post , j'ai quasiment pris la meme photo pres de chez moi
Il y à encore le démarreur 😲 pis une sphère démontable 👍 et c'est un peu rechercher quand même 😕
Moto(s) : Montesas Hvas
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
lefevre gilbert a écrit :Bien Jean Phi 😉 tu te rappelle comment le régler 🤔
On mettait une pige au bout de la boite et on serrait l'émetteur hydraulique jusqu'au léchage , et ensuite si mes souvenirs sont bons on desserrait l'émetteur de 1 tour et demi 😳 je crois que c'est ça 🙂 j'ai bon Jean Phi 😕
T' as de beaux restes GILBERT 👍 🤭
La pige c'est dans le correcteur d' embrayage fixé au carbu , qu' il faut la mettre ... C' est une usine à gaz pour les néophytes ...
Pour l' émetteur qui pousse la fourchette , c'est plus simple 🙂 :
Désolé Canis lupus , je suis une vraie pipelette sur la marque aux chevrons ....
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Non tu te trompes à coté du carbu c'est le correcteur de ré embrayage , et là tu le réglais sur route pour empêcher que ça patine entre le passage des vitesses . je remonte dans le temps 😉
Cela s'appelait régler l'escargot
Didier77 a écrit :Tiens VIVA , une vue d'ensemble 😭
👍 ça doit faire quand même quelque années qu'elle se décompose 😭
Là il y à eu bidouillage 😄 sphère LHM a l'arrière et LHS à l'avant 😄
Moto(s) : Montesas Hvas
