desertbootguy a écrit :Ca, c'est un élément qui a son importance aussi ! Ne pas commencer par un truc trop dur. Je vais réfléchir à cet aspect du problème aussi. J'avais choisi la plus proche de chez moi .... 🙄
tu as celui de la bastide d'engras 30,
pas dur 👍
mais s'inscrire VITE sur moto TT
OFF-ROAD RIDE or dieMoto(s) : japs only
Mais qu'est que c'est beau 😍
C'est pour ça que je t'ai suggéré aussi Champagnat plus cool pour commencer.
Pour te faire une idée :
La Combelle :
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30860...
Champagnat :
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=308452
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Clean living under difficult circonstancies …Moto(s) : Kawasaki 200 KDX E1 - Yamaha TY 250 59N - 67' Motovespa 180 Sprint - 67' Lambretta 125 LI3 Special .
desertbootguy a écrit :Ca, c'est un élément qui a son importance aussi ! Ne pas commencer par un truc trop dur. Je vais réfléchir à cet aspect du problème aussi. J'avais choisi la plus proche de chez moi .... 🙄
wrpw a écrit :
tu as celui de la bastide d'engras 30,
pas dur 👍
mais s'inscrire VITE sur moto TT
C'est celui que j'avais choisi au début puis la distance m'avait fait changer d'avis ...
Clean living under difficult circonstancies …Moto(s) : Kawasaki 200 KDX E1 - Yamaha TY 250 59N - 67' Motovespa 180 Sprint - 67' Lambretta 125 LI3 Special .
Si ça va pas, on mettra de la moquette.Moto(s) : 125 Fantic H2O, 125 Sherco, 50 Ancillotti 1974, 150 Monark DM, FM280 en kit
Quelle est ton expérience en TT et sur quel type de terrain ?
Cela peut aider à déterminer les réglages de ta moto.
La 200 KDX et une moto facile...et en Auvergne il est bon qu'elle le reste.
Ne cèdes pas à la tentation des suspensions "bout de bois" faites pour sauter les tables et les doubles ainsi que la quête du dernier cheval à 9000 tr/mn qui te rendra le moulbif pointu.
J'en ai vu tant avec des motos de champions qui jetaient l'éponge pour cause plus de bras 😭
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
BOUILLAUD a écrit :Champagnat toujours un super enduro, une bonne ambiance, une organisation au top et en plus le lundi pour nettoyer la moto ou 😴
Ca c'est un plus aussi !
Clean living under difficult circonstancies …Moto(s) : Kawasaki 200 KDX E1 - Yamaha TY 250 59N - 67' Motovespa 180 Sprint - 67' Lambretta 125 LI3 Special .
Alain 37 a écrit :Oui, et si ça c'est bien passé tu pourra toujours t'inscrire pour la Combelle...et les autres 😉
Quelle est ton expérience en TT et sur quel type de terrain ?
Cela peut aider à déterminer les réglages de ta moto.
La 200 KDX et une moto facile...et en Auvergne il est bon qu'elle le reste.
Ne cèdes pas à la tentation des suspensions "bout de bois" faites pour sauter les tables et les doubles ainsi que la quête du dernier cheval à 9000 tr/mn qui te rendra le moulbif pointu.
J'en ai vu tant avec des motos de champions qui jetaient l'éponge pour cause plus de bras 😭
Côté moto, pour le moment, je n'ai pas trop l'intention de "coursifier" outre mesure. Elle a déjà une ligne FMF qui libère bien le moteur. Côté expérience, c'est assez faible, je n'avais plus eu de motos TT depuis une éternité donc je re-débute. L'idée est de voir du monde et des motos et de me retrouver dans le bain ! Depuis l'été dernier mon expérience est surtout limitée à une boucle dite "d'endurance" sur un circuit près de chez moi où j'essaye de tourner vite ... Ce qui m'a valu deux taules mémorables. Ce sont surtout les grimpettes vicieuses que je n'ai pas pratiquées..
Clean living under difficult circonstancies …Moto(s) : Kawasaki 200 KDX E1 - Yamaha TY 250 59N - 67' Motovespa 180 Sprint - 67' Lambretta 125 LI3 Special .
Angel a écrit :En plus si tu viens a Champagnat ,on aura l'occasion de se retrouver au sein du "Team Green " et de voir de prés cette belle KDX 😍
Avec plaisir !
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PS : le family dit bien ce qu'il veut dire : pepere.... 😎
Moto(s) : monark
Clean living under difficult circonstancies …Moto(s) : Kawasaki 200 KDX E1 - Yamaha TY 250 59N - 67' Motovespa 180 Sprint - 67' Lambretta 125 LI3 Special .
2 chutes assez mauvaises en 120 kms !!!!
j'en ai zéro en au moins 200 000 kms sinon 300 000 en moto en 50 ans de pratique , et j'en connais qui ont fait pratiquement deux a trois fois plus sans grosses blessures.... 👍
Moto(s) : monark
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
desertbootguy a écrit :La boucle fait 3,5 kms ... Je l'ai faite une quarantaine de fois, ce qui donne un total de 120 kms de terrrain en tombant deux fois. Je ne rougis pas. T'as la dent dure mon copain. 😎
C'est normal qu'il est la dent dure ...il etait dentiste 😎
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
