Bonsoir

Pouvez vous m'aider ??

Quelqu'un à t'il déjà vu ce modèle ???

Est ce un modèle enduro ??

Merci

C'est une ALPINA , base trial SHERPA.
Plutot trail qu'enduro.

Alpina 350 mod 166 Produit en 1976
En tout qu à ça en a tout l air
Elle est en bon état il doit bien avoir la plaque du constructeur !

Très bonne moto de randonnée. Moto intéressante que ce soit en 250 ou en 350.

Et elle a l'air complète, de n'avoir pas trop souffert et dans un beau jus !

Mais à qui est elle cette moto ??

J'avoue qu'on aimerait en savoir plus  🙂 .
Et petite question au passage, les Bul' avaient déjà le sélecteur à gauche en 76 ?

Bonsoir
alors pour vous c'est plus une enduro? Vu que vous avez l'air de la connaître qu'elle prix peut elle valoir?

Merci
bonne soirée

elle est pas garée à côté d'une  500 hrc ?? des fois ?

Yavait longtemps qu'on avait pas entendu parler de 500 hrc!!!!!!!

Non de tout

Personne ne sait ce que ça vaut ??

Je suis sur le point de l'acheter et j'aimerais voir si ça vaut la peine

Bonne journée

vinsiltopi a écrit :

Yavait longtemps qu'on avait pas entendu parler de 500 hrc!!!!!!!

 😄  😄  😄 

Intrinsèquement, c'est une vieille bécane, ni enduro, ni trial. Ça vaut rien.

Maintenant, si tu la veux vraiment, c'est à toi de voir combien tu accepterais de mettre ... mais aussi, à combien le vendeur veut la lâcher.






Si tu es un "investisseur" ... démmer.. toi pour faire ton prix.

Bonjour, c'est bien une Alpina de 1976, c'est pas une enduro mais plus pour la ballade trialisante, la moto avec laquelle tu passes partout, beaucoup plus souple, facile et discrète qu'une enduro de l'époque. Combien ça vaut, disons entre 1500 et 2500 euros suivant l'état pour une moto complète et roulante, et suivant l'année et la cylindrée. C'est assez coté parce que plus rare que les Sherpa. Là tu as quand même une bécane très propre avec encore ses GB en Alu. Le sélecteur a gauche est apparu en série sur les sherpa fin 78 sur la série T198/T199, l'axe de sélection traverse le bloc de part en part ce qui permet de mettre le sélecteur coté droit ou gauche, mais le problème demeure pour la pédale de frein.