Hello,

J'aurais besoin de votre aide : de quelle année est cette jolie jaune ?
Le vendeur pense 1990 mais moi plutôt 94 ou 95.

oui 94 ou 95  😉 rm endurisée.. alternateur ducati en bout de vilo ... belle mobylette  😍 

1995 à cause du cache latéral droit différent des 93 et 94.  🤭

A confirmer par les numéros de série... 😎  a carte grise n'a peut-être pas les mêmes ...d'où le 1990 évoqué !!!

J'ai eu une vraie 250 RM homloguée de 1993, le carton était ACM comme marque. Les homologations de ce type ont cessé fin 1994 de mémoire....

Merci pour les infos  👍 

C'est bien ACM sur la CG.
Ce peut il que ce soit une 90 avec des plastiques de 95 ? C'est ce que me dit le vendeur.
Pour moi je ne crois pas car il faudrait aussi changer le réservoir, la boite à air...
Votre avis ?

les protège fourche pas raccord c est de 89

Bonjour T'ours,

Donnes-nous le numéro du châssis gravé sur la colonne de direction, ainsi que le numéro de moteur, et tu auras une réponse précise à ta question.

Salutations

moi je dirais 1993

Pour moi ce n'est pas 90 la fixation de la culasse a l'envers elle doit être vers l'avant en liaison avec le cadre

jean marie a écrit :

Bonjour T'ours,

Donnes-nous le numéro du châssis gravé sur la colonne de direction, ainsi que le numéro de moteur, et tu auras une réponse précise à ta question.

Salutations

Bonjour,

Je les demandes au vendeur.

Ce que je crains c'est que ce soit une 95 ou 94 avec une CG (de récupération  😉 ) de 90. Pas terrible pour l'assurance en cas d'accident sur la route et accessoirement les courses dans un an en C6...

.

Tu connais le tarif de cette rm ?

Au global ça ressemble à un bitza  😭 

- protections de fourches 1990 à 1991
- pédale de frein 1990 à 1992
- carter moteur couleur 1993 à 1995
- cache latéral 1995
- couleur de cadre 1993 à 1995
- Fixation culasse 1993 à 1995
- protége etrier arrière 1993 à 1995
- ouies de réservoir et boite à air 1992 à 1995
- carte grise 1990  😲 

RM 1990

RM 1991

RM 1992

RM 1993 et 1994

RM 1995

jean marie a écrit :

Bonjour T'ours,

Donnes-nous le numéro du châssis gravé sur la colonne de direction, ainsi que le numéro de moteur, et tu auras une réponse précise à ta question.

Salutations

Bonsoir à tous,

D'abord merci pour votre aide.

Le n° du moteur est J110-109179 et le cadre (plaque rivettée  😕 ) : VLMACM 25090000

nouvelles photos





L.

Le cadre à du être repeint, il manque l usure des bottes 😂 
La pâte soudée et la béquille boulonnée sont bien ACM 👍 
Le selecteur en ferraille est à remplacer par un RMX en aluminium  🤬 
Le carter d allumage à été peint. .   😳 

J'ai retrouvé d'autres images de la mienne, finalement j'avais la même pédale de frein, je pense que la tienne est une 1993.  😉 
Ma fourche était une Kayaba 46 à cartouche de 125 RM89, plus adaptée à l'enduro d'après Castex.

Si ça peut t'aider... 😎