Gipépé34 a écrit :

Bravo, et très sincères félicitaions, superbe moto !!! 👍  👍  👍 

Tu nous feras part du ressenti au guidon ? 🤔 

je suis moi-même amateur de 500 2T , Maico GM Star 86.... ❤️  Alors j'imagine bien comment elle doit envoyer... 😉 

Pas de problème Gipépé34, normalement je devrais faire ma première sortie avec au printemps avec des potes, je vous ferez part de mes sensations, je mettrai une vidéo... 🤭
J'ai une vidéo de la première mise en route mais la moto n'est pas fini entièrement... 😕 J'en referai une... 😉 

manu08 a écrit :

Moi aussi j'y vais de mes 2 pouces, un pour le boulot, et l'autre pour le concept sm , c'est juste ... l'arme fatale  👍 

Merci manu08, en effet je pense que sa va être fatale, pour avoir fait quelques tours de roues à coté  de chez moi j'ai été agréablement surpris  😲  , en sachant que le réglage carburation est à revoir... 😀

Ils sont pas nombreux les mecs qui mettent suffisament de gaz sur un 500 pour sentir la difference  😉 


A moins que cela apporte un peu de douceur ...et là ce serait dommage de s'en passer  😳 

message suite au montage "aleatoire " de la BAC

Oui en effet pour exploiter ce genre de motos il ne faut pas être un perdreau de l'année... 😄 

Je confirme, sur la 500 le réglage de carburation on s'en fout un peu, dans tous les cas c'est too much !!! 😂  😂  😂 Tu vas faire un tour de catapulte, mieux que space mountain chez Mickey  😄 

 👍 bravo beau travail et quelle patience

La y a pas grand chose a dire.... c'est du beau boulot. Moi je suis rester plus sage j'ai fais un 250 rm af.

bravo magnifique superbe tu vas pas t'ennuyer avec ça . au niveau sensation tu vas etre servi  ayant courue avec ces joujoux   

Salut a tous, je deterre un peu le sujet, je suis en plein montage moi aussi d'un 500kx mais dans un cadre acier de 250.

toto49, j'ai vu ton boulot vraiment magnifique

petite question comment as tu adapter l'échappement de cr a la sortie de cylindre du kx?

Pieces intermédiaire je suppose?
As tu par hasard des photos de celle ci ?

Salut, Merci pour le compliment.Pour la sortie d’echappement j’ai tout simplement couper la partie mâle qui s’emboite dans le cylindre d’un échappement d’origine de 500KX que j’ai ensuite souder à la place de celui du 500CR. Je regarderais si j’ai des photos. ✌️

Bonjour à tous et bonne année!
Magnifique projet .. je suis en train de réunir les différentes pièces pour faire un kxaf. J'ai un chassi de 250 kxf 2009 et un moteur de 500kx de 1990. Je n'ai pas trouvé sur le net le Y a ressouder sur le cadre d'origine, or je sais que pour les châssis honda ils en vendent des tout fait. Tu as réussi à en trouver un ou tu l'as fabriqué toi Même ?
A tout hasard tu ne sais pas où je peux trouver un jeu de carter pour 500 ? J'ai un carter en mauvais état...
Merci de votre aide à tous!

TOTO49 a écrit :

Salut à tous, déjà je vous souhaite une bonne et heureuse année 2016, que la santé soit au rendez vous et de la restauration de bécanes à tout va... 🤭

Voici la pièces qui à été supprimé du cadre, le but maintenant est de récupérer la partie "Y" pour réaliser un montage de celle-ci comme à l'origine...

Avant...

Après...

Même punition sur le cadre...

Voici la découpe de la poutre avant du cadre pour pouvoir y remettre la partie "Y"... 😉 

Repose du moteur et présentation du "Y"...

Il a conservé le y d origine qu il as déplacé...sur le AF que j avais modifié je l avais fabriqué en tôle de 5 mm caissonné .. voir post 500 Craf mal né

Merci beaucoup !!! Je vais essayer de trouver un bon soudeur pour faire cette modification ..

Y a un marché potentiel pour les modifs AF

Tu connais celle-ci, Marvin?
Titane à tous les étages...
😉

www.instagram.com/ransom_kx500af_build/