Bonjour a tous , étant en train de remonter mon honda 500 cr de 84 , j'ai commandé une ligne complète DG je voudrais savoir si certains possèdent la méme  chose et quelles modifs ont ils apportés niveau carburation , ou sont-ils restés sur le réglage d'origine.

                       Cordialement Eric

Salut, je pense que tu peux monter de 5 à voir 10 en taille de gicleur.
C'est ce que j'ai fait sur mon 465.
Après à affiner lors des essais bien entendu, vaut mieux partir haut quitte à redescendre.


charly

Bonjour et merci pour ta réponse Charly 10 me parais beaucoup je pense essayé 5 de plus c'est deja pas mal mais la tu parle du gicleur principal et celui de ralenti aussi je suppose

En effet 10 c'est beaucoup mais comme je te le dis, il vaut mieux partir plus haut et redescendre par la suite. Sa évite les surprises!!!

charly

merci encore pour tes précisions  👍 

Hello,

Je ne sais pas ce que tu as comme carbu, mais gaffe. Certains gicleurs ont des unités exprimé en débit les mikuni  et d'autre comme dell'orto en diamètre. Donc 10 points en débit c'est vraiment pas grand chose alors qu'en diamètre c'est déjà pas mal.

Après une carburation se règle d'après la couleur de la bougie. Blanche, trop pauvre. Noire trop riche. Rouge brique au top.

Puis tu peux aussi jouer avec la vis de richesse.

En espérant que mes infos te soient utile.

A+

Merci pour tes infos , j'ai un carbu keihin diametre 38 de type PE (carbu d'origine) niveaux réglage c'est du standard gicleur principale 162 et gicleur intermediaire 68 , aiguille de boisseau (n28 ) réglé au 3eme cran .