Voilà après quelques heures de travail, j'ai refabriqué l'intégralité des pièces aux bonnes dimensions, avec un axe rectifié et traité. Maintenant les jeux se comptent en dixièmes de millimètre.

bonjour Vincent, oui c'est moi qui t'es donner les N° de châssis ,une chose est sure  , si tu traite toute la moto comme tu fais la , elle sera  mieux qu'une neuve d’époque . dommage de la remettre dans le sable! ou la boue !  mais c'est vrais aussi , 🤭  c'est leur vocation avant tout . passe de bonnes fêtes ainsi qu'a tous les membres du GV . A +

Good job, Vince !

Détail de la fixation de l'axe de bras arrière.

 👍 salut Vincent, quant j'ai du temps de libre voila ce que je réalise , mais vraiment quant j'ai le t.... . c'est aussi ma passion ! voila j’espère que tu appréciera ainsi que les passionnés  de kawa 2T , bonne fin d'année et réveillons . A+  😴                                          

    125 KX A2
   
   
    125 KX A3
   

     400 KH A3
   

Beau travail, tu utilise quoi comme référence de teinte pour le vert racing des KX A1 et A2 ?

 👍 salut Vincent , tu a 2 possibilités c'est du citroen : 2 CV vert palmeraie AC529 / mehari vert tibesti AC 400 . dans les 2 cas , il te faut modifier . c'est a dire il te faut salir la teinte (dans le jargon ! colorimétrie ) tu met quelques gouttes de base noire ceux qui va casser légèrement l’éclat de ces 2 teintes, et la normalement tu est bon . 1 exemple : sur 300gr de préparation pure , tu va laisser tomber a l'aide  d'une pige maxi 5 gouttes . c'est ceux que j'ai fait pour le 74 . je vais faire des photos a l’extérieur elles seront plus explicites . A+     
pour info ! le A3 c'est le candy de la 125 KS
 
    125 A1 / A2

 
   
   125 A3

   

ok merci, c'est la référence que j'avais aussi, c'est des stickers ou c'est de la peinture pour le lettrage et déco ?

bonjour !!
très beau travail  Jeannot !!
une fois sur la moto ça doit le mettre en valeur !
superbe
bye

c'est des Stickers US et vernis plusieurs fois pour casser les arrêtes .  👍 

bonjour jeannot, combien tu prendrai pour peindre 1 réservoir de a3 comme sur ta photo.merci.

Pour permettre le montage d'amortisseurs gaz adaptable, ceux d'origine seront restaurés ultérieurement, j'ai dû usiner de nouvelles entretoises plus larges pour la fixation côté bras.

La même entretoise en haut pour que l'amortisseur reste aligné.

restauration esthétique de la fourche.

Bonjour.
Je suis avec grand intérêt cette restauration, ayant eu cette petite 125 KX en 78. Un très bon souvenir illustré ici par  la photo choisie pour mon avatar.
Elle va être plus belle que neuve, compliments. 👍  👍