Suite
Comme il me faut maintenant renforcer par l'intérieur j'en appelle aux spécialistes de la fibre !
- JPP m'avait dit que la résine époxy était étanche aux vapeurs d'essence.
- Dudu me dit que la résine époxy n’adhère pas sur le polyester.
Que dois-je faire ???

Mon idée de départ était de mettre une paire de couches sur les deux parties, puis de mettre un Restom au pinceau pour faire une croute uniforme et d'assembler après les deux parties. Et de remettre un peu de Restom à l'intérieur sur la jointure.
Que me conseillez-vous ?

Restom a un produit "exeprès" .
http://www.restom.net/traitements-reservoir-restom-kit-poly-reservoir-polyester-vinylester-carbone-restom-kitpoly-157.htm

Mac Gyver a écrit :

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Comme il me faut maintenant renforcer par l'intérieur j'en appelle aux spécialistes de la fibre !
- JPP m'avait dit que la résine époxy était étanche aux vapeurs d'essence.
- Dudu me dit que la résine époxy n’adhère pas sur le polyester.
Que dois-je faire ???

Mon idée de départ était de mettre une paire de couches sur les deux parties, puis de mettre un Restom au pinceau pour faire une croute uniforme et d'assembler après les deux parties. Et de remettre un peu de Restom à l'intérieur sur la jointure.
Que me conseillez-vous ?

j'ai pas dit ça, j'ai dit que ça n'adhérait pas bien...fais comme on a dit au tel, sert toi de l'EIR2000 comme d'une résine classique et stratifie plusieurs couches de sergé ou de rowing de verre à l'intérieur (du 40/60gr/m² sera suffisant à mon avis), ensuite tu te sers de la même résine pour réassembler les deux parties puis tu finis le kit EIR pour étanchéifier le tout...
perso, je procéderais comme ça... 🙂

Moi aussi  j'ai voulu essayer la résine epoxy pour étanchéifier les réservoirs en fibre, moins chère que L'EIR de chez Restom.
Mais mon pote Gilberto, maître es-stratifié me la déconseillé, en effet elle est bien étanche aux hydrocarbures mais elle risque de ne pas adhérer parfaitement sur l'ancienne fibre, et risque de se "décoller".
Je pense que la marche à suivre indiquée par Patrick est effectivement la meilleure.

Mac Gyver a écrit :

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Comme il me faut maintenant renforcer par l'intérieur j'en appelle aux spécialistes de la fibre !
- JPP m'avait dit que la résine époxy était étanche aux vapeurs d'essence.
- Dudu me dit que la résine époxy n’adhère pas sur le polyester.
Que dois-je faire ???

Mon idée de départ était de mettre une paire de couches sur les deux parties, puis de mettre un Restom au pinceau pour faire une croute uniforme et d'assembler après les deux parties. Et de remettre un peu de Restom à l'intérieur sur la jointure.
Que me conseillez-vous ?

salut
ce que je ferais et ça N ENGAGE QUE MOI:
sur les parties internes je ferais une ou 2 couches fibre pour renforcer (une doit suffire )
puis je réassemblerais le tout avec resine  et un peu de fibre (je decoupe aux ciseaux de la fibre en petits brins que je
melange a la resine plus un peu de gel coat  pour teinter le tout) .
puis une fois  que le tout a pris tu rinces à l'acetone l'interieur et tu traites au restom
la résine époxy a beaucoup de mal à "prendre " sur du poly.
loic

a le stade ou tu est ,ca aurais etre plus secure a refaire le resevoir a neuf en apoxy,

cest vite fait a faire une moule en platre de paris, 😉

Je relance ce post....  Voici mon problème et demande de conseils.
Cas classique, mon réservoir polyester est à repeindre et les autocollants se décollent, j'ai donc opté pour la solution éprouvée du kit restom poly pour le traitement interne, avant peinture externe.
Sauf que manque de bol, le réservoir (fausse bonne idée) a déjà été repeint à l'intérieur par un ancien proprio, certainement pour réduire les dégazages.... J'ai donc commandé, toujours chez Restom, un produit conseillé pour le décapage interne de ladite peinture (DKPANT4031), ça fonctionne bien, mais il ne faut pas abuser de ce produit (dixit la notice) au risque d'attaquer et de ramollir le poly. Après 3 nettoyages avec ce décapant, il me reste en gros 1/3 de peinture , par petites taches, dans des recoins inaccessibles;(j'ai essayé avec des brosses manuelles, la Dremel avec rallonge, mais le trou de remplissage est petit et l'intérieur est donc peu accessible).
Mon avis: si je balance le traitement Restom là dedans (en respectant la procédure de dégraissage), y a un fort risque que ça n'accroche pas sur les taches de peinture restantes.
Pour moi, la seule solution "sérieuse", serait d'ouvrir le réservoir pour le poncer correctement, puis le refremer , et enfin le traiter.
Je précise que ce réservoir est plutôt rare, et que y a pas d'adaptable. (sinon, j'aurais investi dans du neuf!!!!).
Question: mon raisonnement tient il la route? Y a t il une autre solution?
ET SURTOUT.... Qui pourrait me faire cette opération d'ouverture/nettoyage/fermeture proprement????? (moi, avec mes deux mains gauches, c'est exclu!!!!).
Merci d'avance pour vos conseils!!!!!

ixere a écrit :

Pour moi, la seule solution "sérieuse", serait d'ouvrir le réservoir pour le poncer correctement, puis le refermer , et enfin le traiter.

Je pense aussi que ce serrait la meilleure solution d'autant plus que maintenant il existe des résines qui résistent au SP , donc avant de recoller le fond du réservoir faire un petit " tapissage " adéquate avec les bon produits cela t'éviterais de rajouter un traitement en plus  🙄 
Le plus dur est de trouver la bonne personne compétente  😕

 😲 
O.M

Merci O.Morhaut pour ton commentaire, effectivement, comme tu le dis: le plus dur est de trouver la bonne personne compétente!

Alors, ils sont où les grands manitous de la fibre et de la résine??????

Des idées?????

salut
si tu remontes ds le sujet tu verra que j'a ouvert le réservoir de la bps avec une scie sauteuse et une lame fer car ce sont celle qui font la coupe la plus étroite  et surtout celle avec laquelle tu maitrise le mieux la trajectoire de coupe
après c'est évident que cela dépend de ton réservoir plus la jointure est épaisse plus c'est facile

après ouverture ponçage fort deux couches de resine normale  le restom au pinceau sur les deux parties (tu laisses 5 cm non traiter  pour avoir une bonne soudure des deux parties) ainsi tu es sur de la repartition et de l'epaisseur du produit
tu colle les deux morceaux et après séchage  tu verses dedans la valeur d'un verre de restom pour finir l'etancheite de la jointure
c'est plus facile que cela en a l'air
j'ai même pas eu a repeindre le reservoir c'etait d’ailleurs  le but il venait juste d'etre fait quand il a commencer a fuir                           

Bonsoir à tous  vous connaissez le moule perdu  🤔 tu prends du polystyrène tu fais la forme positive du réservoir tu prends du scotch toilé et tu entoures le polystyrène  proprement  attention le scotch va faire la finition intérieure de ton réservoir tu prévois les inserts pour le robinet et récupère  le pas de vis du bouchon tu le colles sur le scotch toilé. maintenant tu travailles a l'envers tu mets ta protection RESTOM , GELCAOT ,RESINE EPOXY ET GELCAOT de finition au pistolet. Quand tout est sec tu mets du diluant de nettoyage ou de l'acétone en écartant le scotch du côte bouchon  et le polystyrène va fondre tu récupères tous le scotch toilé et là tu as une finition étanche.si tu veux une finition impeccable tu mastiques les plus gros défauts et après ponçage tu mets du mastic pistolable (mastic polyester) on l'utilise sur les voitures grêlées. tu ponces et tu apprêtes ton réservoir et maintenant il te reste à faire la peinture 🙂

Ah!!! ça y est, ils arrivent les pros de la fibre!!!! 🤭  🤭
Mac Gyver: J'ai bien compris le principe, y a juste une précision dont j'ai besoin. Lorsque tu dis "tu colles les deux morceaux", cela signifie que le fond et le haut du réservoir ne seront tenus que par de la résine, sans fibre??? N'est ce pas bien moins solide qu'à l'origine???(le réservoir est destiné à servir sur une moto qui roule, et non d'expo). Je croyais que la fibre était obligatoire, ce qui m'ennuyait car elle ne peut se placer que par l'extérieur sur la soudure des deux coques, et c'est là que c'est difficile de réaliser une finition propre, si tu n'es pas du métier....

Hjs: merci pour cette info, je vais essayer cette méthode, mais dans un premier temps, sur une petite pièce de test, pour éviter les catastrophes.. 😄 

Le coup du polystyrène marche bien.... J'ai fait des résés et des boites à air pour des buggy de cette manière. Par contre, pour retrouver une bonne finition extérieure, c'est du boulot et aussi du poids....

Exemple de réservoir, que j'ai réalisé en polyester aprés avoir fait des coques, et stratifiées ensemble ensuite.





A contrario de ce que je viens de lire, j'avais traité l'intérieur au G4 et ça a trés bien tenu. Par contre, le résé était neuf. Les problèmes d'accrochage viennent peut être du fait de traitement réalisés sur des résé déjà utilisés avec du mélange...

Un exemple de boite à air, de caches latéraux et GB arrière, bien plus récents....

http://www.squadra50.fr/viewtopic.php?id=286&p=9

Intéressant tout cela!
Pour Mac Gyver: tu n'aurais pas une photo du recollage des deux morceaux de ton réservoir? Ou une explication de la procédure réalisée?
(je sais, je suis un boulet.... 🤬 )