Eric à  écrit : Vous régissez face à  ces nouveautés Chinoises comme les vieux motards purs et durs du début des années 70 face aux premières Japonaises !
Les copies Chinoises ont le mérite d'exister et de faire prendre conscience qu'il est possible de produire des engins de loisir simples et pas trop chers.
La qualité n'est bien souvent pas au rendez-vous parce que seules les daubes à  500 € sont importées par des grossistes qui tablent plus sur l'effet jouet que sur une politique de proposition alternative aux machines de TT actuelles... clairement trop chéres.
Les Chinois sont capables de produire des motos d'aussi bonne qualité que les références actuelles du marché, les industriels qui travaillent avec les Chinois le savent, ils sont capables de TOUT faire... même si leur domaine de prédilection reste le bas de gamme ( que nous leur achetons sans vergogne ! ).
Il ne fait aucun doute qu'ils seront capables, quand un importateur intelligent leur commandera un produit bien pensé, de nous vendre pour pas trop cher des machines d'initiation de bonne qualité.
Il est grand temps de réaliser qu'à  force de surenchére techno-financiére de moins en moins de machines neuves se vendront... et que du coup il y aura de moins en moins de machines  d'occasion à  prix abordable. Penser que le marché de l'occasion est une alternative est une lourde erreur. Si rien n'est fait pour proposer une alternative au matos haut de gamme, le marché de l'occasion comme solution à  l'inflation n'est rien d'autre que la premiére marche vers la dégringolade !
Et inutile d'attendre que les majors se tirent une balle dans le pied en commercialisant des machines d'initiation pas trop chéres !
Seuls de nouveaux contructeurs peuvent occuper ce marché que les constructeurs actuels se gardent bien de développer.
A part Gas Gas aucun constructeur d'envergure n'a voulu proposer une alternative crédible aux gammes  ready to race ( et je ne parle pas seulement de Katé ! )... bien trop risqué sur le plan stratégique.
Grâce aux Chinois on va peut-être enfin avoir droit à  des machines simples et efficaces qui ne coutent pas six mois de salaire d'un Smicard neuves, nécessitent un entretien de formule un et perdent la moitié de leur valeur en un an !

tout a fait d accord           
et puis  il sortent des motos  complètes  au prix d un amortisseur  de moto chez nous  !!
ca laisse songeur , car ils ont une sacré marge de manoeuvre pour produirent  une qualité  potable   !!!
franchement  , je pense   que c est vraiment de la mauvaise qualité  parcequ ils  visent a autre  marché   , mais le jour ou ils  vont s y mettre  réellement   ( quand ils le voudront ) ils seront  au top

l autre jour je regardais  les  pit bike  a 350€  , rien que le bouchon de réservoir en alu  taillé dans la masse  et fraisé  , du plus bel effet  vaut en france  pas loin de 150 €   soit la moitié du prix de la moto  !! ca fait réflechir  a ce qu il peuvent produire  a moindre cout
a cela  je rajoute  la trentaine de vis   anodisée  qui sont sur cette pit bike   (vendu en france  chez tous les marchands de moto a  5€ ou 7 € le jeu de 4 ) et bien  on est pratiquement  au prix de vente  !!!   

même  les  moyeux sont en alu taillé dans la masse !!!!!
le canari 

Le Concombre Masque à  écrit : Salut
Je ne suis pas aussi categorique qu'Eric sur la question car pour l'instant je ne crois pas qu'ils aient la qualite des Japonnais quand ils sont arrives en France (1961/1962 a peut pres ) ,pour l'instant.
Dans les annees 70' ,je pense plutot que cela devait etre de la jalousie et surtout de la mauvaise fois des utilisateurs autres que des Japanouilles de l'epoque (je dis Japanouilles car il parait quelle avaient un bon moteur mais un cadre en chewingum contrairement au cadre Featherbed de Norton )
D'ailleur les constructeurs Europeens de l'epoque etaient il me semble bien moribonds,les Jap's leurs ont mis une claque severe pendant au moins deux decenies
Donc pour l'instant ,les Chinois ne sont pas au top,mais regarder les Coreens avec leurs produits ,voitures ,motos,etc...ils font un peu moins rire les autres constructeurs maintenant,un peu comme les Jap's avec leurs voitures aussi ,tant et si bien que le PDG de Peugeot ( Calvet) grand poto a Tonton,avait reussi a  faire imposer des cotats d'importation !!
Donc les Coreens sont quand meme bien implantes en France
En plus,quoi que vous acheter ,meme de marque connue,ayez la curiosite de regarder la provenance
Le peril jaune nous guette les mecs !!! il y a deja le Canari ( espion ? ) sur le guide vert ,en plus ils sont nombreux les niaks

C'est sur Bernard,vu ton gabari ,tu l'a tordrais rien quand t'assayant dessus ! alors de la a faire des sauts ( un seul suffi) avec !!! je veux voir de visu
A+
LCM

non je ne suis pas un espion    😉   😉
en fait  j ai toujours aimé  cette  PE , peut être parce que  ce fut ma première moto que j ai pu me payer    😉   😉  et qu elle ne ma jamais  décue , ni emmerder  !!
j aime bien le style  , le fait qu elle soit JAP n as pas été  mon critère de choix il y a  25 ans   😉
et puis j aime  bien ne pas avoir la même moto que tout le monde  ( KT HVA  )   
cette  moto mérite  d être  mieux  traitée , beaucoup disent que  c est un trail , ect  mais  non jamais essayé !!!
pas mal de personnes qui ont essayées  ma 250 , trouvent  le moteur  super  ( pourtant  totalement stock , mais bien réglé )  il est vrai  qu elle souffre  d une partie cycle  faiblarde  , mais on s y adapte  !!
et surtout  c est une moto exploitable   par tout le monde
le canari         

C'est clair que le jour où les chinois vont se décider à  faire de la qualité ,ça va faire mal. Beaucoup de constructeurs vont avoir de soucis a se faire. Pour l'instant ils nous innondent avec leurs motos bas de gamme ,mais le jour viendra ou ils auront un réseau de concessionnaires bien répartis et des motos de qualité.
Et vivement ce jour là  ,car il y en a mare de leurs 4 temps de mer.. à  8000 euros. 

là  c'est pas des motos mais des photos montages  🙂
je vois pas pourquoi mettre un moteur a air sur un semblant de partie cycle de crf :/
les chinois fabriquent les outils vendus chez bricoman et confirme que c'est de la merde :/
tout comme les moteurs electriques qui innondent le monde et on fait chuter le travail des bobineurs 
avec leurs produits de merde et pas cher ils pensent pouvoir prendre le marché,et bien pas avec moi :/
je prefere acheter plus cher et en avoir pour argent  🙂
nico  😎

Voici les nouvelles : j'ai reçu une réponse rapide du constructeur Chinois mais il n'a pas du comprendre que j'étais un particulier à  la recherche d'un importateur Français, il veut me vendre un container de 20 motos  🤭 enfin, s'il y a des intéressés . . .    😄  en plus on peut panacher les coleurs et les modèles (10 motos par modèle) ! Payable 40 % à  la commande le reste après livraison

Le prix est de 1055 USD, si j'ai bien compris les USD sont des euros par rapport à  la valeur du dollar, peut-être un pro en finance pourra nous éclaircir ?

Quand tu vois le prix des mini dirt bike, non seulement ça vaut encore moins que ça et en plus les importateurs se font des coui..es en or !   😎

Bon alors le prix de vente pour cette superbe, solide et robuste moto de cross full racing est de 1990 euros, je fais une offre découverte aux dix premiers à  1700 euros, j'attends vos commandes  🤭   😄   🤭

au moins je saurai à  quel prix les importateurs les touchent si je tombe un jour sur une chinoiserie comme ça

1055 us dollars = 799.72€
tu te fais toi aussi des couilles en or a 1700 €!

zozio_63 à  écrit : 1055 us dollars = 799.72€
tu te fais toi aussi des couilles en or a 1700 €!

c'est pas vrai ! 799 euros   😲   😲 ! ! !
ils n'envoient que le poster sous cadre bois exotique à  ce tarif là  !  🤭

effectivement à  1700 j'ai senti la bonne affaire   

  😄

Vous croyez que les motos des citrons supportent mon gabarit??????
Restez ZEN
salut
michel

michel à  écrit : Vous croyez que les motos des citrons supportent mon gabarit??????
Restez ZEN
salut
michel

le jour de la distriution des poils t etais pas caché derierre un arbre en tout cas ))) 🤭  🙂

michel à  écrit : Vous croyez que les motos des citrons supportent mon gabarit??????
Restez ZEN
salut
michel

steff5l6 à  écrit : le jour de la distriution des poils t etais pas caché derierre un arbre en tout cas ))) 🤭  🙂

pourquoi tu es imberbe steff516?  😄   😄
michel en  moins que moi , mais j etais devant l arbre   😄   😄   😄   😉

michel à  écrit : Vous croyez que les motos des citrons supportent mon gabarit??????
Restez ZEN
salut
michel

steff5l6 à  écrit : le jour de la distriution des poils t etais pas caché derierre un arbre en tout cas ))) 🤭  🙂

bernard à  écrit : pourquoi tu es imberbe steff516?  😄   😄
michel en  moins que moi , mais j etais devant l arbre   😄   😄   😄   😉

non, du tout, je tenais les branches de l arbre))))   😄  🤭

Une autre copie, mais ktm (marque ATM) cette fois si.
le tarif est de 1399 euros.
Vu le tarif sa peu etre interressant pour un jeune qui n'a pas vraiment les moyens ou comme 2eme moto, mais il faudrai en voir 1 en vrai et essayer pour voir si elle est est pa en plastique. 🤭

une pettite photo:

la photo n'a pas l'air de s'affiché zut!!!!!!!!!
bon pour les photo et autres détails c'est sur ebay moto cross et enduro.
voila