Bonjour Mitch, le zingage m'a couté dans les 50 euro.
Il faut que les pieces soient très propres, le moindre défaut ressortira et le zingage n'accroche pas sur la saleté.
L'idéal est de les micro-biller dans la mesure du possible.
Je l'ai fais chez BST à Brest ils sont serieux.

Pour proteger la peinture j'ai découpé une collerette en scotch epais transparent pour mettre sur le tés supérieur sous la rondelle de fixation.

démontage des rondelles de protection de peinture:

puis mise en place des tés de fourche histoire de commencer à remonter quelque chose:

et la plaque du cadre:

Merci mikayam, merci pour ta réponse.
J'ai une 420 GS de 83 en attente au garage, mais bon trop d'YZ me tourne autour...
Mitch.

J'ai le même problème avec les yz...
Histoire de proteger un peu la peinture, j'ai mis de l’adhésif transparent autour des cales pieds:

et sur son support (le carré)

Mxtintin a écrit :

C'est beau  👍 
Pour le sticker de BO , je crois que c' est marqué PRO-LEVER et non pas KTM
Il y en a une à vendre restaurée sur le bon coin
www.leboncoin.fr/motos/1054526946.htm?ca=6_s

82 c'est ktm , 83 c'est pro-lever ne t'en déplaise  😉 

J'ai fais de meme sur le cadre pour ne pas éclater la peinture avec le tés inferieur qui n'a pas de butée et vient au contacte du cadre:


voila c'etait une grande avancée!

Je m'attaque à la fourche coté gauche,
le bouchon de fourche qui à subit avec le temps:


grattage au dremel:

puis recharge en soudure:

puis poncage pour reprendre une forme propre:

on aperçois des petites bulles d'air mais c'est toujours mieux

Remise en etat du fourreau coté gauche:
traces d’impacts:


résultat qpres ponçage:



je lui ai donné un effet légérement brossé et non pas lisse brillant.

 👍 
Pour tes fourreaux tu peux essayer la paille de fer triple 0 ça donne un effet sympa sur l alu
Appelé aussi laine d acier

Merci Fred, j'ai plus ou moins utilisé l’équivalent avec le scotch brite de chez 3M, j'ai obtenue le résultat que je souhaitais.

Une rondelle de fourche pas jolie au niveau des joints spy sur les deux fourreaux:

J'ai pris une plaque d'alu de la meme épaisseur pour réaliser une plus propre pour chaque coté de fourche:

Mxtintin a écrit :

C'est beau  👍 
Pour le sticker de BO , je crois que c' est marqué PRO-LEVER et non pas KTM
Il y en a une à vendre restaurée sur le bon coin
www.leboncoin.fr/motos/1054526946.htm?ca=6_s

lpz a écrit :

82 c'est ktm , 83 c'est pro-lever ne t'en déplaise  😉 

Entièrement d'accord     82= logo KTM  et 83 logo pro-lever
Mais chacun fait comme il veut ; les gouts et les couleurs ......

coté gauche pret à etre remonté:

visserie zingué et joints spy et joints toriques neuf, les bagues de friction son en bon etat.

Mxtintin a écrit :

C'est beau  👍 
Pour le sticker de BO , je crois que c' est marqué PRO-LEVER et non pas KTM
Il y en a une à vendre restaurée sur le bon coin
www.leboncoin.fr/motos/1054526946.htm?ca=6_s

lpz a écrit :

82 c'est ktm , 83 c'est pro-lever ne t'en déplaise  😉 

Mr Ptit Con a écrit :

Entièrement d'accord     82= logo KTM  et 83 logo pro-lever
Mais chacun fait comme il veut ; les gouts et les couleurs ......

Oui , j'avais un doute et je suis allé voir mes anciennes revues et en effet le sticker KTM est apparant .Pourtant certaines ktm de 82 et notamment celle de Mikayam avait le logo Pro-lever;peut être suivant les séries..ça reste un détail .