Ou comment mélanger gaillardement une partie cycle de 79, des plastiques de 80/82 ( repeints pour certains ? ), une CG ( si y'en a une ! ) d'on sait pas trop quoi... pour présenter aux yeux ébahis d'acheteurs potentiels forcément alléchés par une telle rareté... THE SWM que personne n'avait jamais vu ( et pour cause ! ) : la 125 TF3 de 82 jaune à  partie-cycle de RSGS !!!!

Enthousiasme naïf de newbie incompétent ou arnaque grossiére ?

Allez voir là ... www.leguidevert.com/_V2/full_annonce.php?n...

Effectivement :
Cadre de rsgs peint en orange? 
Plastiques jaunes d'on ne sait où, mais effectivement de forme TF3 pour le GBav et les plaques à  numéro. 
Le reservoir jaune sans boîte ni insert probablement de provenance cross! 
Effectivement très rare, mais RSGS quand même!!!!
Certainement pas l'affaire du siècle!
En tous cas pas TF3 du tout!  😉   😉   😉

A bien y regarder, avec les tés de fourche, les fourreaux, les amortos peints en noir, je pencherais plutôt pour une version incertaine des GSW, les modèles économiques, qui étaient en fait des RSGS améliorés.  😉   😉   😉

SWM  TRANSGENIQUE CERTAINEMENT   😄   😄

Cher ERIC, je suis le propriétaire de cette mystérieuse SWM . Je ne vous permets pas d'épiloguer sur cette moto que vous ne connaissez pas. Vous êtes peut être de cette génération, qui a découvert les SWM depuis 1999. Pour ma part je me permets en toute modestie de parler de ces motos  car je les ai toutes possédées de la première RSGS à  la S1. Concernant ce modèle c'est un 125 TF3 économique - moteur dernière génération - plastique jaune teinté dans la masse de marque ACERBIS. La carte grise  à  mon nom correspond bien à  une 125 BPS de 1983 ainsi que le numéro de cadre. Connaissant l'historique de cette moto depuis son achat en 1983 ce n'est pas un empilage de pièces comme vous le prétendez. Inutile de rappeler que tout fonctionne (klaxon - phare etc....) quant à  vous ERIC qui semblez être féru en SWM, vous pourrez aussi porter votre nez rouge comme Francis Guérand sur son SWM TF3 au 57ème ISDE en TCHECO, car tous les deux vous avez un très bon niveau mais pas dans la même discipline. En vous remerciant pour vos détails croustillants.

Flamby, il magnifico. à  écrit : Effectivement :
Cadre de rsgs peint en orange? 
Plastiques jaunes d'on ne sait où, mais effectivement de forme TF3 pour le GBav et les plaques à  numéro. 
Le reservoir jaune sans boîte ni insert probablement de provenance cross! 
Effectivement très rare, mais RSGS quand même!!!!
Certainement pas l'affaire du siècle!
En tous cas pas TF3 du tout!  😉   😉   😉

moi j'ai juste un souvenir de mon frangin qui etait routier en 85 ou 86, celui ci lors d'un transport en hollande etait revenu quinze jour plus tard avec exactement la meme becane, les memes plastiques acerbis,le meme reservoir en plastique,la moto n'avez pas de papier francais,par contre elle etait quasiment neuve et d'origine avec tre tre peu de km
on etait beucoup plus jeune on bavaient devant tu parles avec nos 103 peugeot..
je la lui empruntais en cachette jusqu'un jour ou j'ai flingué le moteur je peux vous dire que le cylindre et nikasil et que mon cul mal fait mal longtemps...  🤬  mich

SWM TRANSGENIQUE  à  écrit : Cher ERIC, je suis le propriétaire de cette mystérieuse SWM . Je ne vous permets pas d'épiloguer sur cette moto que vous ne connaissez pas. Vous êtes peut être de cette génération, qui a découvert les SWM depuis 1999. Pour ma part je me permets en toute modestie de parler de ces motos  car je les ai toutes possédées de la première RSGS à  la S1. Concernant ce modèle c'est un 125 TF3 économique - moteur dernière génération - plastique jaune teinté dans la masse de marque ACERBIS. La carte grise  à  mon nom correspond bien à  une 125 BPS de 1983 ainsi que le numéro de cadre. Connaissant l'historique de cette moto depuis son achat en 1983 ce n'est pas un empilage de pièces comme vous le prétendez. Inutile de rappeler que tout fonctionne (klaxon - phare etc....) quant à  vous ERIC qui semblez être féru en SWM, vous pourrez aussi porter votre nez rouge comme Francis Guérand sur son SWM TF3 au 57ème ISDE en TCHECO, car tous les deux vous avez un très bon niveau mais pas dans la même discipline. En vous remerciant pour vos détails croustillants.

Cher SWM TRANSGENIQUE ( ?!... ),

A votre crédit : SWM a commercialisé en Europe bon nombre de machines différentes d'un pays à  l'autre ( les bleues si rares en France... et bien plus diffusées en Belgique, les TF1 81 blanches en Espagne... jamais vues en France, etc, etc . ).
Sur la base de cette réalité on peut effectivement penser qu'une série de SWM comme celle que vous proposez à  la vente ait pu exister. Toutefois, bien que je me garde de prétendre tout savoir sur cette marque parfois surprenante, je n'avais jamais vu une SWM mélangeant aussi curieusement des piéces de provenance aussi hétéroclite.
D'ou mon incrédulité affichée ( par les temps qui courrent beaucoups tentent de faire prendre des vessies pour des lanternes... par appât du gain ! ).

Je persiste toutefois à  accorderun certain crédit à  ma     hése ( qui se résume à  un gros scepticisme quant au pédigrée de votre moto ! ) :
TF3 est le nom de code des millésimes enduro 82/83. On en connait bien des versions ( oranges, blanches, bras alu, bras acier, selle courte, selle longue... ) mais toutes partagent une partie-cycle facilement identifiable ( cadre des TF2 adapté à  l'enduro, fourche à  axe déporté, nouvel habillage... pour l'essentiel ).
Votre areté a une partie-cycle de RS GS version 79 ( millésime Français ) facilement identifiable aussi... et qui n'a rien à  voir avec une TF3.
Cette partie-cycle a en effet été reprise sur une version économique commercialisée en France en 1980, les fameuses GSW jaunes...difficile de croire que cette machine porte réellement le code TF3.
Au mieux cette areté est un bitza de l'importateur de l'époque ( qui n'était pas avare en bizarreries ! )... aprés tout pourquoi pas ? Un stock de GSW trop démodées remis au goût du jour et commercialisé sous une appelation pompeuse ( et déjà , en son temps, limite mensongére ! ) ?
Peut-être a-t'elle été commercialisée de façon trés confidentielle ?
Pourquoi pas aussi... mais quel vilain petit canard, avec ses plaques latérales TF3 qui ne s'adaptent pas le moins du monde au cadre RS GS ! Jamais vu une telle faute de goût sur une SWM, même dans les derniers temps difficiles ou la marque vendait un peu tout et n'importe quoi pour survivre.

Bref, beaucoup d'éléments me font encore douter de la areté ( au sens intéressant du terme ) de cette machine.
Si, au mieux, elle a effectivement été commercialisée sous cette forme il aurait été préférable - je pense - de la présenter pour ce qu'elle est ( un curieux bitza officiel ) que comme une TF3... fut elle économique !

Pour conclure :
Je comprend, si cette machine est ce que j'ai évoqué ( un bitza efectivement commercialisé sous cette forme ), votre agacement.
Mais comment pouvez-vous vous étonner ( si vous connaissez si bien la marque ! ) qu'un amateur à  peine éclairé comme moi puisse douter de sa réelle areté... sinon de l'honnéteté même de l'annonce ?
Il serai si facile de reproduire ( à  certains plastiques prés... mais en photo comment savoir ?! ) cette rareté et si commode ( pour balayer les doutes ) de prétendre qu'elle est inconnue car trop rare !
Je m'étonne que le grand connaisseur de la marque que vous êtes n'ai pas envisagé que certains puissent s'interroger sur l'honnéteté de votre annonce !

Bref,  bien que je n'entrave rien à  vos allusions sur Guérand et les nez rouges (???) je vous accorde - même si vous vous en foutez ! - le bénéfice du doute.
Bien qu'à  propos de doute celui concernant une éventuelle volonté de vendre un canard boiteux en le faisant passer pour du caviar reste à  mon avis le plus génant.

Mais bon...

Ne connaissant absoluement rien en SWOUME et ne prenant donc pas partie pour l'un ou l'autre des protagonistes de ce poste je ne peux rester indifferant a la prose d'Eric !  lumineuse et si bien tournée !un plaisir non dissimulé de te lire a chaque fois ,merci Eric !  🙂

ps: peu improte la Swoume tant qu'on a l'ivresse  🤭............

Pas plus de commentaires, Jean Marc? T'as une extinction de voix?

Dans le genre SWM transgénique, il y a celle ci, en vente sur anciennes.net... mélange de TF1 et TF3,annoncée comme TF3... Sale gueule, non?

poulet48 à  écrit : Pas plus de commentaires, Jean Marc? T'as une extinction de voix?

Ben non. Je ne me hasarderais pas dans le domaine des modèles éco où il y a eu tout et n'importe quoi sans aucun écho presse. Donc pourquoi pas un éco TF3 sur base RSGS. Mais comme dit Eric, ce n'est pas parce qu'il s'en est vendu 2, que ça va en faire un collector. Ca reste un truc fait de bric et de broc dont personne ne voulait en 83. C'est pas la 125 de Medardo quoi.
J'ai juste mis la photo pour le nez rouge de Guerand aux ISDT 82.

Ahhhh... c'était donc ça  l'histoire du nez rouge !

Tiens... histoire que ceux qui veulent suivre s'y retouvent, voila les deux principales versions commercialisées de TF3 

Difficile de confondre avec les multiples merveilles qu'on essait de nous vendre ici et là , non ?!...   🙂

Ca, c'est un collector !