Hello,
Cela fait quelques temps que je m'intéresse aux dirt bike chinois pour une deuxième moto en plus de l'enduro, on trouve des 250 4T mais aux dimensions inférieures aux motos traditionnelles.

Jusqu'à  ce que je tombe sur celle-ci directement sur le site du fabricant, je vais me rensigner pour savoir si c'est importé (nul doute que ce le sera . . .)
Belle copie, non ? copie des Honda, en apparence du moins   

Il ya avait un essai de ce genre de machine ds un moto verte il n'y a pas si longtps...Je me rappel juste quelle était orange et loin d'etre une KTM...Dsl je peux pas aller rechercher le numéro parceque là  je suis a la FAC (dure dure la médecine)...le mag disait qu'on était loin de pouvoir prendre une table avec ce genre de machine...

jolie petite copie reste le moulin poussif sur base copie 125 XLS !! 😢

taz à  écrit : jolie petite copie reste le moulin poussif sur base copie 125 XLS !! 😢

Salut
Vu la place qui reste entre le moteur et le berceau  avant du cadre,il doit bien y avoir moyen de loger un moulbif plus important
Peut-etre meme un 600 TTR ,tu en pense quoi TAZ ? et puis si ca ne rentre pas ,faut faire appel a Nico 30 et sa scie Magique
Reste a s'avoir ce que vaut le reste de l'engin ,partie cycle et freinage.
Son prix aussi
Peut-etre que le Canari pourrait monter un PE dedans et du coup avoir une becane avec une tenue de route ( piste ) correcte !!!
A+
LCM
Ps.Ne prenez pas ombrage,ceci n'est qu'une elucubration d'un Cucurbitace matinal

oui cette moto ressemble a une  450 crf mais la fourche ,le cadre le garde boue arriere ressemnble a rien  🙂
ça j'en veut pas   🙂
a voir  🙂

belle de loin mais loin d etre belle ,comme toutes les productions sur base de copie, on en a pour son argent ,donc faut pas venir pleurer par la suite si on se retrouve avec une daube ,uniquement utilisable sur chemin a la cool  ..bref,  en fonction du prix de vente on peux imaginer la qualité de l objet ( perso j ai testé sur poscket bike de route  et ca ne pardonne pas)

salut,
sur la photo(montage)les berceaux sont pas alignés avec le cadre
le cadre est fait d'une partie de crf450 2004 avec une terminaison de 2005 a 2007
on peut voir aussi l'absence des radiateurs
bref c'est une enc...lerie  🙂

Bah dis donc, quel oeil ! et quelle expertise !  🤭

Je serai quand même curieux de la voir en vrai cette chinoiserie . . . Aucune idée de prix, mais en occase on trouve des 250 4T cross de 2001 dans les 3000 euros, peut-être plus toute jeunes, mais au moins il existe un SAV et c'est de la qualité à  la base

perso pour le meme prix je prefere m'éclater avec enduro ou un cross d'occase. Avec mes 1m85 ca me semble un peu petit commo meule...

Vous régissez face à  ces nouveautés Chinoises comme les vieux motards purs et durs du début des années 70 face aux premières Japonaises !
Les copies Chinoises ont le mérite d'exister et de faire prendre conscience qu'il est possible de produire des engins de loisir simples et pas trop chers.
La qualité n'est bien souvent pas au rendez-vous parce que seules les daubes à  500 € sont importées par des grossistes qui tablent plus sur l'effet jouet que sur une politique de proposition alternative aux machines de TT actuelles... clairement trop chéres.
Les Chinois sont capables de produire des motos d'aussi bonne qualité que les références actuelles du marché, les industriels qui travaillent avec les Chinois le savent, ils sont capables de TOUT faire... même si leur domaine de prédilection reste le bas de gamme ( que nous leur achetons sans vergogne ! ).
Il ne fait aucun doute qu'ils seront capables, quand un importateur intelligent leur commandera un produit bien pensé, de nous vendre pour pas trop cher des machines d'initiation de bonne qualité.
Il est grand temps de réaliser qu'à  force de surenchére techno-financiére de moins en moins de machines neuves se vendront... et que du coup il y aura de moins en moins de machines  d'occasion à  prix abordable. Penser que le marché de l'occasion est une alternative est une lourde erreur. Si rien n'est fait pour proposer une alternative au matos haut de gamme, le marché de l'occasion comme solution à  l'inflation n'est rien d'autre que la premiére marche vers la dégringolade !
Et inutile d'attendre que les majors se tirent une balle dans le pied en commercialisant des machines d'initiation pas trop chéres !
Seuls de nouveaux contructeurs peuvent occuper ce marché que les constructeurs actuels se gardent bien de développer.
A part Gas Gas aucun constructeur d'envergure n'a voulu proposer une alternative crédible aux gammes  ready to race ( et je ne parle pas seulement de Katé ! )... bien trop risqué sur le plan stratégique.
Grâce aux Chinois on va peut-être enfin avoir droit à  des machines simples et efficaces qui ne coutent pas six mois de salaire d'un Smicard neuves, nécessitent un entretien de formule un et perdent la moitié de leur valeur en un an !

je voudrais pas faire un saut avec ca; c est un coup a peter le joint spi de fourche et prendre le bouchon de fourche dans la gueule   😄  🤭

ben moi j'ai de l'espoir de trouver un jour comme eric une alternative mais bon je suis pas fou pour demain c'est un peu juste a priori!

Si vous saviez le nombre de produits industriels et utilisés par nous tous chaque jour qui sont produits en Chine (ou Pakistan, Taiwan, Indonésie)  . . . seulement une partie de l'emballage est faite chez nous et par ce biais  le produit porte la mention made in France

si c'est pas prendre le consommateur pour un con ?   😜

Salut
Je ne suis pas aussi categorique qu'Eric sur la question car pour l'instant je ne crois pas qu'ils aient la qualite des Japonnais quand ils sont arrives en France (1961/1962 a peut pres ) ,pour l'instant.
Dans les annees 70' ,je pense plutot que cela devait etre de la jalousie et surtout de la mauvaise fois des utilisateurs autres que des Japanouilles de l'epoque (je dis Japanouilles car il parait quelle avaient un bon moteur mais un cadre en chewingum contrairement au cadre Featherbed de Norton )
D'ailleur les constructeurs Europeens de l'epoque etaient il me semble bien moribonds,les Jap's leurs ont mis une claque severe pendant au moins deux decenies
Donc pour l'instant ,les Chinois ne sont pas au top,mais regarder les Coreens avec leurs produits ,voitures ,motos,etc...ils font un peu moins rire les autres constructeurs maintenant,un peu comme les Jap's avec leurs voitures aussi ,tant et si bien que le PDG de Peugeot ( Calvet) grand poto a Tonton,avait reussi a  faire imposer des cotats d'importation !!
Donc les Coreens sont quand meme bien implantes en France
En plus,quoi que vous acheter ,meme de marque connue,ayez la curiosite de regarder la provenance
Le peril jaune nous guette les mecs !!! il y a deja le Canari ( espion ? ) sur le guide vert ,en plus ils sont nombreux les niaks

C'est sur Bernard,vu ton gabari ,tu l'a tordrais rien quand t'assayant dessus ! alors de la a faire des sauts ( un seul suffi) avec !!! je veux voir de visu
A+
LCM

Mat à  écrit : Si vous saviez le nombre de produits industriels et utilisés par nous tous chaque jour qui sont produits en Chine (ou Pakistan, Taiwan, Indonésie)  . . . seulement une partie de l'emballage est faite chez nous et par ce biais  le produit porte la mention made in France

si c'est pas prendre le consommateur pour un con ?   😜

Salut Mat
Tu as parfaitement raison ,mais ce que je trouve pas good,c'est que des produit alimentaire ce trouvent dans le meme cas
C'est a dire ,qu'ils achetent des usines de fabrication Française pour avoir le nom et les recettes,le produit de base vient souvent de chez eux ,et il est travailler en France,du coup MADE in FRANCE
Ce qui me gene beaucoup dans l'histoire ,c'est que la reglementation sanitaire entre autre n'est pas du tout la meme que chez nous,et les controles pareil
Du genre pesticides utiliser a profusion etc....
Deja avec les OGM,ca va devenir duraille de manger !!!
C'est pas que leurs produits sont mauvais au gout,c'est le long terme ...
Nos dirigeants leurs font des courbettes pour que certains industriels puissent s'implanter chez eux pour realiser encore plus de profits,en retour,faut bien qu'eux puissent venir chez nous redresser certaines entreprises !!
Et il y en a beaucoup qui poussent a la roue encore,l' Inde en tete
Va falloir apprendre la caligraphie si on veut suivre.
A+
LCM