Salut,

Ah, ces motos modernes...
Le WE dernier, je change le pneu arrière du 125 EXC du minot. Au moment du remontage de la roue, je repousse le piston de l'étrier de frein pour ne pas galérer à passer le disque, je serre la roue puis j'actionne la pédale pour ramener les plaquettes au contact du disque. Je pompe, je pompe, rien. En observant le piston, il sort légèrement lorsque je freine, puis il rentre lorsque je relâche la pédale  😕
Je tente de purger, mais c'est peine perdue car rien ne se met en pression.
J'ai bataillé 2 heures sur ce merdier, j'ai tout démonté pour vérifier que rien ne soit bouché et, pour remplir le circuit, j'ai retiré le piston, rempli l'étrier de liquide de frein puis repoussé le tout en replaçant le piston et en m'en servant de seringue jusqu'à remplir le maitre cylindre.
Résultat, toujours pareil...  😕
Une idée de l'origine du problème ?
Pour moi, ça ne peut venir que du maître cylindre, le liquide qui s'y trouve ne descend pas lorsque l'actionne la pédale (la durite est retirée). Mais bon, bizarre qu'il me lâche juste parce que j'ai repoussé le piston, non ?

Coupelle retournée ?

bonjour à tous tonton à raison démonte ton maître cylindre 🙂
hjs

Salut,

Maître cylindre démonté, un des 2 joints est abîmé, cela doit venir de là... Je vais commander un kit de réparation (38 euros pour ce modèle).
Merci !

Bon, j'arrive trop tard mais même avis que Tonton.

Et ça correspond à quoi, cette "coupelle" ?

Laurent.P a écrit :

Et ça correspond à quoi, cette "coupelle" ?

 😲 
O.M

salut laurent la coupelle sert à faire étanchéité entre looked et le maître cylindre quand tu appuie sur la pédale de frein l'axe avec les coupelles  avancent  et crées une pression qui pousse les plaquettes hjs