Salut à  tous,
Première sortie de l'année, et paf, les 2 joints spys de fourche qui pêtent   
Bizarre, ils avaient 9 sorties, changés par un pro  mais bon , y a pire !

Je vais donc me lancer dans leur remplacement,
quelle huile mettre   
On me propose de la SAE 5, SAE 7,5 ou SAE 10   😲

Pour info : HONDA 125 CR 2000, fourche KAYABA USD 46, pilote (mon fiston) 65 kilos, niveau moyen (s'il lit ça y va pas être content  😳 ) et la marque proposée est Putoline

Merci pour vos réponses
Stef

Stef_300EXC à  écrit : Salut à  tous,
Première sortie de l'année, et paf, les 2 joints spys de fourche qui pêtent   
Bizarre, ils avaient 9 sorties, changés par un pro  mais bon , y a pire !

Je vais donc me lancer dans leur remplacement,
quelle huile mettre   
On me propose de la SAE 5, SAE 7,5 ou SAE 10   😲

Pour info : HONDA 125 CR 2000, fourche KAYABA USD 46, pilote (mon fiston) 65 kilos, niveau moyen (s'il lit ça y va pas être content  😳 ) et la marque proposée est Putoline

Merci pour vos réponses
Stef

je crois que je vais y avoir droit aussi sur mon 250... par contre il parait que c est plutot chiant a faire donc je compte le faire faire par un pro....

Stef_300EXC à  écrit : Salut à  tous,
Première sortie de l'année, et paf, les 2 joints spys de fourche qui pêtent   
Bizarre, ils avaient 9 sorties, changés par un pro  mais bon , y a pire !

Je vais donc me lancer dans leur remplacement,
quelle huile mettre   
On me propose de la SAE 5, SAE 7,5 ou SAE 10   😲

Pour info : HONDA 125 CR 2000, fourche KAYABA USD 46, pilote (mon fiston) 65 kilos, niveau moyen (s'il lit ça y va pas être content  😳 ) et la marque proposée est Putoline

Merci pour vos réponses
Stef

salut steph,

la sae5 est celle utilisée par honda,si la fourche est bien reglé comme elle est,garde les memes reglages et aussi la quantité d'huile
nico

C'est ce que je me suis dit en 05/2006, j'ai alors démonté mes tubes (250 RM et 125 CR) et amené tout ça chez mon pro.

190 EUROS plus tard, je remonte les 4 tubes, fait une sortie et l'un des 2 du RM fuit   

Retour chez le pro qui me l'a gracieusement refait.

Et là , 9 sorties après, c'est le CR qui lache.

Vraiment pas envie de remettre 95 euros chez un pro, alors je vais me lancer   😲  ...

... si quelqu'un veut bien me dire quelle huile commander ???

A+

Merci Nico,
une question, avec SAE 10, la fourche serait plus dure que SAE 5 ?

ecoute dans les fourches de mes cr(trop dure) je mets de la double 0(plus fluide)

Double 0, connais pas et pas au catalogue de mon vendeur
avec de la SAE10 , plus dur ou plus mou qu'avec de la SAE5   

Stef_300EXC à  écrit : Double 0, connais pas et pas au catalogue de mon vendeur
avec de la SAE10 , plus dur ou plus mou qu'avec de la SAE5   

oui l'huile est plus epaisse que la sae5

ok, merci Nico
C'est parti pour la SAE 5

Tiens, j'ai monté et essayé ton guidon ce W.E.,
Nickel   

V'la une tite photo de la moto qui en a hérité   😎

Stef_300EXC à  écrit : ok, merci Nico
C'est parti pour la SAE 5

Tiens, j'ai monté et essayé ton guidon ce W.E.,
Nickel   

V'la une tite photo de la moto qui en a hérité   😎

voila un heureux  😄   😄   😄

salut
tu devrais mettre de la 2.5 w , ca rendra la fourche plus confortable sur le premier tier de sa course   

Moi j'ai eu les même problêmes avec ma moto, le joint spy qui pisse à  peine 6 mois après son changement et la j'ai trouver la solution :::::tu achète les joint spy+cache poussière+bagues de guidage(quand ca fuit c'est souvent que ca vien de la) chez ton concessionaire honda pas de sous marque il te faut des origines, ca coute un peu cher mais ca dure beaucoup beaucoup plus longtemp sauf si ta pas de bol et que ta ton tube qui est rayer... 
P.S: fait le faire ca te coutera 1heure de main d'oeuvre et au moin il on le matos et te font ca bien!!