CHANGEMENT DE MOTO, 2T OU 4T
Sujet
33 ans33 messages
Posté le 02-11-2016, à 10:33
Sujet
bonjour à tous, je me permets de poser un post ici car je fais face à un petit dilemme...

Ma question est la suivante : changer pour un 250 4T plus récent ou un 125 2T ?

Je roule actuellement sur un 250 crf 2007 et je souhaite changer de moto pour prendre plus récent, oui les soupapes honda et autres commencent à peser sur l'amour que j'ai pour cette moto ...

Pour vous faire rapidement l'historique de mon expérience sur le cross : je fais 1m80 pour 60kg grand maxi, ouais un bon poids plume .. je possède depuis mai 2015 le 250 crf 2007, mais après une période d'évolution depuis un bon moment je stagne... Et depuis je commence à me demander si le 250 4t n'est pas tout simplement trop gros pour moi..
J'hésite donc à changer de moto entre un 4t plus récent ou un 125 2t.

Connaissant grossièrement les avantages/inconveignants de chaques types (entretien moins cher 2t, souplesse du 4t et d'autres).

Par exemple le coté binaire du 2t, le fait de ne plus avoir le droit à l'erreur et d'avoir un pilotage plus "dur" me fait un peu peur, au contraire la maniabilité, le cout et le poids d'un 4T m'empeche ou peu m'empecher de progresser... je ne sais pas vers quoi me tourner et surtout ce qui semblerait etre le mieux pour moi etant sur un profil novice ou peu expérimenté sur une cross.

J'en appelle donc à vos conseils et remarques afin de pouvoir m'éclaircir et surtout m'aider si possible...

merci d'avance pour votre temps et réponses.

Moto(s) : 250 crf 2007
64 ans85388538 messages 46414641 images
Posté le 02-11-2016, à 10:39
Hello Math! D'éminents spécialistes du cross vont probablement t'éclaircir!  😉
Pense juste à un truc: le champion du monde de ta rue côté gauche ira toujours plus vite que toi, même avec un brêlon d'un quart de siècle!  Pour progresser, il vaut mieux faire un  stage de pilotage ou suivre des gars un peu plus rapides qui vont t'expliquer la technique que d'acheter la moto championne du monde de l'année. Mais ce n'est que mon humble avis!  😎 
33 ans33 messages
Posté le 02-11-2016, à 11:01
hello, j'en ai bien conscience, je me pose surtout la question de savoir si ma moto est bien adapté à mon profil physique et expérience ou non, pour pouvoir justement prendre plus de plaisir et mieux gérer la bete .

Moto(s) : 250 crf 2007
79 ans37993799 messages 243243 images
Posté le 02-11-2016, à 11:18
comment faire pour mesurer 1,80 et peser 60 kgs ? 😕

Moto(s) : monark
33 ans33 messages
Posté le 02-11-2016, à 11:22
je me pose moi meme cette question .... pas faute d'essayer de prendre du poids ... morphologie quand tu nous tient

Moto(s) : 250 crf 2007
64 ans85388538 messages 46414641 images
Posté le 02-11-2016, à 11:28
Mieux vaut 1.80 m et 60 kg que 1.60 m et 80 kg! Reste jeune!  😉
Ton poids favorisera la 125!
64 ans40944094 messages 27042704 images
Posté le 02-11-2016, à 13:26

Epine43 a écrit :

comment faire pour mesurer 1,80 et peser 60 kgs ? 😕


Si, si, c'est possible :
changement de moto, 2t ou 4t

Bon Math n'a que 23 ans, il a le temps de "forcir un peu", surtout s'il aime la bonne chair  😉

On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
16981698 messages 109109 images
Posté le 02-11-2016, à 18:42
Bon, c'est le genre de question pour laquelle tu auras un avis différent par personne qui te répond, donc tu vas être obligé de passer par la case "essayage".

Essayes te trouver un pote sur ton terrain qui te laissera faire quelques tours de circuit avec sa 125 deux-temps.

Voir une 144/150, si tu as l'occasion d'essayer aussi.

L'idéal selon moi, c'est la 175 mais ca nn'existe pas...

En ce qui me concerne, en enduro à l'ancienne, je suis passé de 500 4tps à 400 4tps puis 175 2tps et je ne remonterais pas sur un 4 temps.

En cross, j'ai une Husqvarna 125WR et j'aime beaucoup, mais il ne faut pas se louper dans les rapports. Mais je n'ai jamais eût l'occasion de tourner avec une 250 4tps moderne, hormis une vieille 250WRF avec des suspensions molassonnes.

En tout cas, ce n'est pas une question de morphologie, mais de goût personnel.

Désolé, on ne pourras pas faire le choix à ta place.

jeanjean

Moto(s) : Yamaha IT175G
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