Bonjour à tous

et bonjour Gino Maroc   pourrais tu me faire s'il te plait un photo zoom de ton protège main que l'on voit sur ta moto - il semble qu'il y ait le protège maitre cylindre mais pas sur le bouchon
merci par avance



Pat

Le bocal est protégé par un plastique qui dépend du protège mains, seul le bocal est protégé, pas le couvercle !! Je l'ai zoomé sur mon ordi mais je sais pas comment te faire passer le zoom de l'image !! Pour faire un truc comme ça c'est pas très compliqué, il suffit du tuyau PVC et d'un décapeur thermique, le décapeur permet de faire du tuyau pvc ce qu'on en veut, et une fois sec, c'est du costau !!!! Et en plus, ça se peint !!!

J'y suis arrivé !

merci Gino pour ta photo !
j'ai bien noté l'astuce tuyau pvc, et si au bout du compte ce carter reste introuvable je saurais me rappeler de ton tuyau de tuyau.

bonne soirée

Patrick

Ouais, en plus le coup du PVC c'est très simple et très efficace !!

Bonsoir

demain je récupère un second collecteur d'échappement car pour le passer à gauche va y avoir du découpage et de la soudure - 2 collecteurs ne seront pas de trop.

détail ,tu compte mettre un mégaphone comme l originale ?? 😲 

bonsoir

mon projet est de me servir de cette moto sans être "hors la loi"... donc au niveau des décibels le mégaphone est proscrit d'avance - mais dans mon idée je pense faire une moto "convertible" avec un possible retour (démontage rapide des éléments légaux 'clignotants - pot d'origine etc.)  vers la version Dakar.

ce que j'ai déjà fait sur ma XLR  - j'ai 2 pots que j'interchange et les clignos s'enlèvent rapidement.

Pat

bonjour,

Félicitation pour ce beau projet.
Faire une copie conforme de la KTM Challenge 75, c'est couillu, mais c'est vrai que ces années Dakar étaient extraordinaires, les plus belles années pour moi.
Ce post m'interesse au plus haut point car je restaure actuellement une KTM 500 GS de 83 et j'ai dans l'idée de pouvoir l'utiliser en enduro (cool) mais aussi de pouvoir randonner beaucoup plus loin avec, d'autant plus que le moteur s'y prete à merveille.
Je lui concocte donc une livrée enduro et une livrée Paris Dakar.
Je n'irai certainement pas aussi loin que vous dans les transfo et je m'oriente vers une "réplique" de la KTM Farioli pilotée par Ciro de Petri.


La moto a l'air plus stock que la Challenge 75, au 1er abord en tout cas en ce qui concerne l'échappement, le moteur....
Petite question: Vous allez monter quoi comme pneus?
Je pensais aux bons vieux Michelin T61.

A bientôt

bonjour,

je rencontre le meme soucis sur la mienne; l'oreille inférieure qui maintient le levier s'est cassée et je cherche un nouveau maitre cylindre avant à bocal rond.
La réparation par soudure me parait hasardeuse et risquée sur un vieil alu moulé....
Pouvez vous me dire si c'est du Brembo PS15 ou PS12?
Pas facile à trouver ces petites betes là...Vous avez un bon plan pour les vieux Brembo KTM?

Merci

Disparu?
quelques photos de la vraie KTM de Gilles Francru 1981 N° 25 sur le site :

www.classic-motorbikes.com/ktm-490-dakar/