Bonjour,
Etant à la recherche d'un enduro ou un trail léger et pas violent mais homologué pour initier mes enfants, j'ai essayé une rieju mrx 125 (4T) d'occasion avec peu de km ...
Euh ... c'est normal que j'ai l'impression de démarrer plus vite en pédalant sur  mon vtc ou bien ?
Bon ok je descendais de mon 900 GPZR ...
Mais quand même , pas le moindre petit coup de pied au cul .
Le tirage de la poignée qui est hyper long ne doit pas aider .. et 12Cv pour180 Kg avec moi dessus ça donne pas un bon rapport poids / puissance .

J'avais bien lu ici ou là que c'était un veau , mais à ce point je suis quand même étonné ...
Mais c'est peut être moi : le seul tout terrain 4T que j'ai essayé (il y a longtemps à l'époque où je tournais avec un 240 husky) c'était un 600TT et j'avais trouvé ça mou et pataud .
Donc en clair en 4T j'ai comme référence mon 900 ninja , quelques souvenirs en 600 diversion, 850 TDM, 600 TT  et en 2T les souvenirs du 240 Huskvarna et du 50 malaguti de mes 14 ans ...

Salut,

regarde du coté d un 125 dtr c est pas mal pour se faire la main et tu en trouve pour pas chère :

Tu vires les trucs inutiles cale pied passager, la batterie (mettre des condensateur à la place sinon tu perd la commande de valve) cligno ect pour gagner du poid

tu peus creuser la selle (bien que pas très haute d origine)

mettre un pignon de sortie plus petit un 14 va bien

des bons grampons et gripster

decaler l alumage gain de bas et mi regime

durcir la fourche en mettant des ressort de 600xt

en gros tu peus te faire une bonne petite meule d enduro (chemin) pour moins de 1000€ pas chere en entretien et  avec suffisament puissante pour se faire plaisir +-20cv

mikci28 a écrit :

suffisament puissante pour se faire plaisir +-20cv

Pour un 125 DTR ; il doit falloir bien " gratter " quand même  😉

 😲 
O.M

Salut ZX900,
il y a peut-être quelques détails que tu devrais préciser. Ils ont quel âge tes apprentis motards ? Quel gabarit ? Plutôt sportifs ou musclés à la Playstation ? Et toi, tu penches plutôt pour un 4t ou 2t? Facilité d'entretien ou mécanique tous les weekends ?
S'il n'ont jamais pratiqué et que tu les poses sur une bécane qui leur arrache les bras au moindre coup de gaz dès le début, ça risque de briser des vocations !  😉
Par contre, en choisissant une bonne petite moto sur laquelle ils prennent peu à peu confiance, un jour viendra peut-être où ils réclameront un peu plus de chevaux.
Je ne connais pas du tout le 125 Rieju, mais il existe des 125 (dtmx, xr, xlr, ts, klx, la liste est longue) à des prix très raisonnables avec lesquelles il est tout à fait possible de s'amuser sans trop se faire peur au début. Après, c'est une autre histoire... 🤭
A toi déjà de cerner le problème pour affiner ta recherche...
Et bonnes leçons de pilotage  😉

Merci pour vos réponses .
Voici donc quelques précisions :
J'ai 3 gars de 14 à 18 ans , profils sportifs, mais petits gabarits .
Bien sûr il faudrait des engins différents il y a qd même une différence entre le plus vieux et le plus jeune ...
Mais bon je vais acheter une seule moto donc il faut qu'elle aille à tous .

De préférence un 4t parcequ'il ne sont pas du tout bricolos et que je n'aurai pas le temps de bricoler moi même . Et le peu de temps dispo je préfère le réserver à la ninja .. La révision de remise en route après 15 ans d'inactivité n'a pas tout réglé , j'ai dû reconditionner la pompe à eau et bricoler les manchons d'admission des carbus que le mécano a eu la bonne idée de démonter (et qui ne se remontent plus correctement ensuite vu l'âge ...) . il faut donc que je prévois le remplacement ... il faut que je revois les réglages , il l'a réglée trop riche ...  bon bref je m'égare ... lol

Même si je préfèrerai un 2T du genre la 240 wr que j'ai vu sur les annonces : pétard la même que celle de mes 20 ans, en super état et à coté de chez moi ...
ça serait limite jouable pour les 2 plus grands et encore peut être que je rêve (du joujou) mais pour le plus petit c'est impossible , il ne toucherait pas par terre et puis beaucoup trop puissant , ma femme me tuerait ...

Il ne faut même pas qu'ils aient le mélange à faire sinon c'est moi qui vai tout me taper ...

Par ailleurs le grand qui a le permis voiture a dit qu'il voulait passer le permis moto . il est trop occupé pour l'instant mais d'ici 2 ans il devrait le faire.
Le second en conduite accompagnée a dit la même chose .

Donc je prévois qu'il se fassent la main sur une moto d'apprentissage et qu'ensuite il se choisissent autre chose.

Donc comme je le disais : un enduro ou trail pas trop haut , léger et pas violent (pour que le ptit jeune puisse l'utiliser) mais qui ne soit pas non plus un veau pour que les 2  grands l'utilisent plus d'une semaine ...

Le rieju est équipé d'un 125 4t yamaha et j'ai trouvé ça très très mou , ma question c'est de savoir selon vos avis si c'est normal ou si de prime abord il y a un problème (je sais vous ne l'avez pas essayée) .
Il faudrait que j'en essaie une autre pour me faire une idée ..
Bon le truc c'est qu'elle démarre bien, elle fait un joli poum poum , accélère mollement mais à la décération elle fait un bruit de feraille dont je n'arrive pas à déceler l'origine. ça semble provenir de la zone bas moteur ...
J'ai dit au vendeur qu'en l'état je ne pouvais pas la prendre et il doit la faire réviser ...

Question subsidiaire : ça serait vraiment déraisonnable un 250 2T  pour un ado de 14ans 1m50 et 45 Kg qui n'a jamais fait de moto ?

Question subsidiaire : ça serait vraiment déraisonnable un 250 2T  pour un ado de 14ans 1m50 et 45 Kg qui n'a jamais fait de moto ?

Réponse: oui!  🤬 

Bon le truc c'est qu'elle démarre bien, elle fait un joli poum poum , accélère mollement mais à la décération elle fait un bruit de feraille dont je n'arrive pas à déceler l'origine. ça semble provenir de la zone bas moteur ...

Réponse: laisse tomber!  🤬 

Comme on l'a dit, écoute les vieux et cherche plutôt un 125 DTR!

 😎 

125 DTR , c'est à graissage séparé ?

Yes sir! Vas voir sur Internet!
Refroidissement liquide donc fiable!

Et sois raisonnable! Si ton ptit de 14 ans s'explose avec un avion de chasse, tu t'en voudras et ta femme te tuera!  😍 
(et en plus, il n'a forcément pas le permis...Et les autres non plus... Donc, pas d'assurance, en cas d'accident, etc...). :/

Crazy tiger a écrit:
mais il existe des 125 (dtmx, xr, xlr, ts, klx, la liste est longue) à des prix très raisonnables avec lesquelles il est tout à fait possible de s'amuser sans trop se faire peur au début. Après, c'est une autre histoire... 
A toi déjà de cerner le problème pour affiner ta recherche...

 👍 

oui graissage séparé

Ok , j'ai vu .

Par contre le DT ça me semble un peu haut pour le plus jeune justement ..Le rieju fait 83 cm de hauteur de selle et je pense que c'est un maximum pour lui
Après je peux aussi trouver un tw qui est moins haut mais un peu plus lourd et c'est un utilitaire , ça doit ramer grave dans les champs , d'autant que c'est aussi un petit 4T ...

Bien sûr aucun n'a le permis pour l'instant , mais l'objectif c'est de rouler dans les champs de papy, il y a de la place et de quoi faire , interdiction de rouler sur route pour eux sans permis, j'amènerai moi même la moto sur le lieu d'arsouillage (d'où le besoin d'une moto homologuée sinon j'aurais peut être tenté une dirt même si je suppose que c'est de la daube , je ne veux pas acheter une remorque et mettre l'attelage etc ...)  ...

Si c'est pour apprendre sur terrain privé, n'importe quel trail japonnais 4 temps débarrassé du superflu et monté en pneu cross sera très bien. Il est plus important d'apprendre à piloter et à soigner ses trajectoires qu'à tourner la poignée de gaz dans les ligne droites...

Comme on parle de DTR ici, je m'incruste ! C'est une excellente machine, même pour un vieux comme moi qui se remet au TT après 30 ans sans pratiquer. C'est un peu haut mais ça se rabaisse très facilement. J'ai modifié l'amorto pour qu'il devienne correct, juste en changeant l'huile et en y mettant une valve. Du point de vue puissance, on doit tourner autour des 22 cv sans rien gratter, juste un débridage et un réglage. Je reste étonné par la disponibilité du moteur, ça n'est pas une YZ, mais entre 5000 et 9000 tours il y a de quoi se faire plaisir. En fait je m'attendais à pire ! Bon, pour ma part j'ai fait pas mal de modifs, mais ça n'est pas indispensable. Un lien vers ma bécane:
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=307984

Et le gros avantage de cette 125, c'est qu'il y a une mine d'or ici:
http://www.yam2stroke.fr/index.php