Laurent74 a écrit :C'est quand meme autre chose que ces casques moderne genre ''stars wars'' tellement horrible quand on roule en ancienne!!
👍
100% de ton avis , il n' y a qu' à regarder les photos en action du Moreau Memory ... Ces casques modernes gâchent le plaisir des yeux..
Bon Laurent , si t' en prend 1 rouge pour la CR , Rosminet un blanc pour la WR , et bibi un bleu pour l' IT
et un jaune pour une des YZ... Y vont p'tet nous faire une ristourne ...
A+JPH74
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
De l'air...sensation de liberté.
Mis à part dans les bouclards orientés trial, faut les dénicher aujourd'hui 😭
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
JPH74 a écrit :PFIOUUU 😂 ça c'est de la déco 👍 👍
Je m'étais inspiré des couleurs du casque de Peter, sobres et y avait ajouté un clin d'oeil au travers du carré d'as, en référence à un méthode déployée dans mon travail de l'époque. Mais le graphisme ne couvrait pas toute la surface de la calotte. Alain Olivier l'avait remarqué et m'a demandé ce qu'il fallait faire. Je lui ai laissé carte blanche. La surprise fut belle à l'ouverture du colis.
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Alain 37 a écrit :Et le jet il n'y a que ça de vrai 👍
De l'air...sensation de liberté.
Mis à part dans les bouclards orientés trial, faut les dénicher aujourd'hui 😭
J'ai toujours roulé avec la mentonnière, sauf lorsque j'ai sorti la Fantic 243 que j'ai gardé quelques mois parallèlement à la 350 TE.
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den's a écrit :pfff..
1,4 kg, c'est lourd je trouve, à ce tarif...
un casque léger c'est quand même agréable..
j'ai le Bell moto7, homologué, made in italie, look plutôt moderne forcément, mais 1,1 kg pour 100 euros..
den's
ps: @u will: faut pas croire tout ce qu'on voit ... tout çà c'est du photomontage.. 🤭
...mais bien sûr 😘
Salers de rien mais c'est bon !
Team Mendez approved
Alain 37 a écrit :Et le jet il n'y a que ça de vrai 👍
De l'air...sensation de liberté.
Mis à part dans les bouclards orientés trial, faut les dénicher aujourd'hui 😭
...ok aussi pour le jet, surtout avec du pre-80
On en trouve homologués sympas et pas chers style rp60 chez agv.
Ivan de id-vintage vient de rentrer un modèle bien dans l'esprit homologué à moins de 100e
...mais on est loin du moto 3 de bell, sujet du post
Portez vous bien tous 😉
Salers de rien mais c'est bon !
Team Mendez approved
Ben désolé les marchands français, mais plus de 100 euros de différence, le choix est vite fait...
Moi aussi je préfèrerai favoriser les entreprises et commerçant Français et quand l'écart n'est pas trop grand je le fait mais là...
Surtout que ce n'est pas de leur faute si la fiscalité est ce qu'elle est en France...
Et puis je rêve aussi du Simpson...
JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
Après c'est un choix 313€ en Angleterre du fait de la baisse récente de la livre, ou même peut-être même moins cher en dollars US, tout est question de parité.
Au delà d'aider le commerce de proximité Français vis à vis d'internet en France ou à l'étranger qui est déjà un débat en soit, il y a deux raisons techniques incontournables;
-un casque est un élément de sécurité qui s'essaye, il y a des différence énormes d'une marque à l'autre et même entre modèles du même fabricant, et personne n'a la même morphologie. C'est pour cela d'ailleurs qu'un casque ne ce prête jamais. Il peu même y avoir des personnes pour qui un modèle est fortement déconseillé.
-il peut aussi y avoir un problème de garantie, cela existe même pour des marques irréprochables comme SHOEI et ARAI, et la cela peu alors devenir très compliqué.
Après chacun est libre de faire ses choix, j'ai personnellement connu un pilote qui portait en permanence en course un bonnet sous son casque qui avait deux tailles de trop, mais qui était raccord avec sa tenue et en solde sur internet.
A titre perso, au delà du fait que je me fais violence pour résister, 2 éléments s'ajoutent :
- le tarif français (je ne fais référence qu'au débours "comptable', pas à d'autres facteurs) même avec une réduction de licencié
- le risque que constitue l'erreur de taille dans le cas d'achat à l'étranger (Europe). (J'ai acheté en France et à l'étranger des casques japonais mais que je connaissais bien.)
Je n'oublie pas l'attention portée aux commerçants de proximité.
Bref, tout cela conforte ma décision du non-achat.
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Pour la garantie, j'ai les papiers de garantie mais je n'ai pas eu à l'utiliser donc pas de retour d'expérience la dessus.
Cela ne veux pas dire qu'il n'y aura pas de problème à acheter un Bell par correspondance mais sur Lyon je n'ai pas trouver de revendeur donc commander chez IC vintage reviendra au même, pas d'essai possible.
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niveau champ de vision retour en arriere de 30 ans
ça fait drole aprés un moderne
niveau démontage trés facile
acheté en magasin chez moi
commandé mardi
Moto(s) : que du jaune
362.72 e en France
et 313e en angleterre sa fait 49,72 euros de différence pas 100 .
Mais chacun fera ses propres calculs et commandera ou il veux, no problemo.
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