CONTRÔLE D'UN VILEBREQUIN
Sujet
Bonjour
Je vais devoir redémonter mon moteur de IT250 car j'ai un problème de pâte à joint.
Es que vous contrôler votre vilebrequin à chaque démontage ? et comment ?
Je me pose la question car j'ai quelques vibrations et du coup je voudrais contrôler le faux rond du vilo.
Je vais devoir redémonter mon moteur de IT250 car j'ai un problème de pâte à joint.
Es que vous contrôler votre vilebrequin à chaque démontage ? et comment ?
Je me pose la question car j'ai quelques vibrations et du coup je voudrais contrôler le faux rond du vilo.
Mes motos: It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983
Bonsoir Si tu utilise les bons extracteurs , ton vilo ne doir pas se désaligner Si tu as une RMT , il y a toute la méthode de controle dans le lexique Eh pitié , pas de pate a joint bleu pour le remontage 🤬
Moto(s) : HVA YAM HSB VOR KTM HONDA TM PORTAL MOTOBECANE MOTOGUZZI
Non la mienne était noire. La je vais mettre de la threebond 1215, apparemment elle résiste à tous les fluides.
Mes motos: It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983
la bielle a trop de jeu axial, donc je vais le faire rééquilibre en même temps que le changement de bielle.
Mes motos: It 250 1983 /Yr5 350 1970/ Rm 125 1978 / Moto Morini Corsaro 1200Moto(s) : IT 250 1983
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