C'est français, Monsieur !
Il est vrai que les ricains conçoivent aussi ce genre d'engin.
Éviter la tonte à 8h00 le dimanche, rapport à la mélodie mécanique.

Français, français... Ça n'est pas trop une casquette pour jouer à la belote qu'il a sur la tronche, le brave homme.
Et je doute que le V8 sorte d'une Xantia !
(C'est vrai qu'on s'éloigne du sujet de base, quand même. Désolé Fabidu  😉 )

Crazy Tiger a écrit :

J'ai un voisin qui fait un peu comme toi... 😀

J'ai vu ton " voisin " au boulot  😉   👍  👍 

A la fin , multiplier par 1.62 pour avoir une meilleure idée de la " chose "  😉

Ploermel78 , tu sais ce qu'il te reste a faire si tu veux avoir le titre de champion du monde de ton quartier  😉  😄 

 😲 
O.M

* J'avais oublié , quelques CC de ricin " pharmaceutique " vont nickel dans le réservoir d'un 2 ou 4 temps 👍 , quand tu en mets c'est le seul moment ou les " vieux " copains n'essaient pas de te dépasser  😄 , tous des " drogués " les " vieux " 😉   😄 😄

salut kxf09 j'ai bien regardé ton lien mais plusieurs site propose des huiles à base de ricin et j'aimerais être sur que celle ci est vraiment l'odeur de l'époque
j'ais récemment acheté la castrol R40 qui n'a rien avoir avec la castrol R30 des années 80 malgré qu'il précise qu'elle est à base de ricin  :| 

Ouais, faut fout' un carénage sur la tondeuse, des commandes reculées, et tout le toutim !

1/3 d'huile de couille de castor + 1/3 d'huile essentielle de jus de Boeing 747 compressé à froid et un bon tiers de motivation, j'ai enfin la potion magique  (in english Ze magic potion), si le moteur assume, je serait le tondeur de pelouse le plus rapide au sur de la Seine !

 

Je serais...

ploermel78 a écrit :

Je serais...

Caramba ! Encore raté !

Je reviens sur le sujet de la Castrol R 40. C'est une huile 100 % 100 Ricin, avec ce que çà comporte comme avantage et inconvénients.
Mélange difficile avec l'essence, non miscible avec une autre huile, dépôts de laque important. C'est pour çà que l'on a inventé la 747 !

La R 40 pour l'été et la R 30 pour l'hiver çà marche bien dans les vieux gros 4 temps comme ma Norton Commando par exemple !

En utilisation 2 temps j'ai testé et fini mon stock cet été en Corse dans mon CR 250 et dans la PE 175 de madame. 3.5 % c'était beaucoup trop, j'ai dû descendre à 2%.

Puisqu'il est surtout question d'odeur et moins de lubrification, je peux certifier que çà m'a rappelé l'odeur des mobs du temps où je portais de culottes courtes.

personnellement j'ai utilisé successivement dans un 240 rotax de la Castrol R40 à 2%😂deur OK mais beaucoup de calomine...
ensuite Castrol A747,meme odeur et un peu moins de calamine,toujours à 2% ;pour finir Castrol K997 meme odeur et moins de calamine

Crazy Tiger a écrit :

Français, français... Ça n'est pas trop une casquette pour jouer à la belote qu'il a sur la tronche, le brave homme.
Et je doute que le V8 sorte d'une Xantia !
(C'est vrai qu'on s'éloigne du sujet de base, quand même. Désolé Fabidu  😉 )

French conception.

Manque le béret.

Puisqu'on parle de couvre chef, béret que portait Eric Breton lors du test de la 500 XR avec la roue avant de 23'' aux Everglades dans un Moto Verte. You remenber ?  😳 
Je m'égare. L'émotion. A nos ââäââges... .

Eric Breton, tu parles si je m'en souviens "il a un chapeau rond, etc."
Bon, allez, je vais manger...

A mich,
Il me semblait bien qu'il m'en restait des années 70 (👍'%20,%20'');
(bidon de 1 gallon provenance service course norton-villiers)
le bidon est à moitié je ne sais pas à quoi à servi ce q'il manque (peut etre dans une tondeuse racing)(😄'%20,%20'');