Salut Cyril si ça peut aider des fois  😉 il parle de Hazianis et les cadres  👍 Bon courage .

Bonjour.
J'avais rencontré Jean Hazianis en 1989 à Beauval en caux j'avais emmené une moto juste fini de restauration. Jean ma raconté un peu de son passé en moto cross et ses réalisation de cadre. En regardant ma moto il a bien reconnu le cadre et ma dit se souvenir l'avoir réalisé pour un monsieur Blanchard de Aigle.
Jean ne fabriquait que le cadre et le bras ocsillant, ses cadres ne sont pas repairés. Les tubes à l'arrière du n'étaient pas bouchés pour laisser le choix aux proprietaire de se faire une boucle, mais beaucoup les brassaient.
Voici une photo de mon cadre qui maintenant est au repos.

tg44 a écrit :

Salut Thierry  😉 Si l'article que j'ai mis ci dessus te dérange je peux le retirer sans problème 🙂

Je pense que cela va aider Cyril . @ + Gilbert  😉

Bonjour,

Merci beaucoup Gilbert et Thierry pour cet article et ces commentaires qui me permettent de collecter les informations nécessaires à la reconstitution de l'histoire de cette moto.  👍 

Maintenant il n'y a plus de doutes, mon cadre est clairement identifié et je dois changer le titre de ma page.

Pensez-vous que ces cadres étaient plutôt destinés à des pilotes de compétition ou à des pilotes de loisir?

Ayant maintenant une ligne directrice cohérente, je vais pouvoir dès que possible me lancer dans la restauration de cette machine.
Cependant il me reste à clarifier l'origine du réservoir, je dois aussi vérifier si le montage d'époque n'intégrait pas un garde-boue arrière en tôle plutôt qu'en fibre (inclinaison des deux supports AR avec leurs petites pâtes de fixation?) et si la selle ne ressemblait pas à celle qui se trouve sur la Royal Enfield Hazianis ci-dessus.

Encore merci et si vous avez d'autres informations, la restauration n'en sera que meilleure. 😉

voila voila, si je peux aider,
j'ai eu une Métisse  85 CS gréé piste, et une fois démontée pour réfection moteur j'ai pris cakes tofos !
que je vais essaye de mettre !

pour ton réservoir, je pense pouvoir affirmer que c'est un Rickman !

La Gachette a écrit :

Bonjour,

Cependant il me reste à clarifier l'origine du réservoir, je dois aussi vérifier si le montage d'époque n'intégrait pas un garde-boue arrière en tôle plutôt qu'en fibre (inclinaison des deux supports AR avec leurs petites pâtes de fixation?) et si la selle ne ressemblait pas à celle qui se trouve sur la Royal Enfield Hazianis ci-dessus.

Encore merci et si vous avez d'autres informations, la restauration n'en sera que meilleure. 😉

ton garde boue AR est un Rickman également ... sauf erreur, BEZ devrait pouvoir confirmer, ou infirmer !