JEUX AXIAL BOITE VITESSE YAMAHA YZ 125 1988
Sujet
Bonjour j aurai voulu votre avis j'ai refermé mes carters moteurs hier et j ai pu constaté que j avais un jeux axial 1mm sur ma boîte de vitesse en bout arbre. Les vitesse passent nikel et les roulements boîtes sont neuf. Merci d avance pour votre aide
Moto(s) : yamaha yz 125 1988
il me semble qu il y a toujours un petit jeu surtout si tu n as pas resséré toutes les vis des carters centraux c est pas choquant !
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
un léger jeu est nécessaire 😀 1mm me parait excessif 😕 essai de mesurer précisément 😉 ou si tu a mis un joint central ,il est peut etre un peu epais 🙄 dans l absolu il n y a rien de très gênant....si tu n as pas oublié les rondelles de calage 😲
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
Sur les Yam il n'y a pas de joint de carter central ! Si tu en met un = jeu de l'épaisseur du joint
Une autre piste sur 125YZ/IT/dt , il faut changer les circlips qui tiennent sur l'axe secondaire le pignon fou de kick de meme que ceux qui tiennent le pignon fou de 1ère . C'est arrivé souvent qu-un circlip mal mis ou qui tient mal procure un jeu latéral excessif !
Une autre piste sur 125YZ/IT/dt , il faut changer les circlips qui tiennent sur l'axe secondaire le pignon fou de kick de meme que ceux qui tiennent le pignon fou de 1ère . C'est arrivé souvent qu-un circlip mal mis ou qui tient mal procure un jeu latéral excessif !
Motos actuelles : Yam 500TT D.Mann spéciale,, 200IT 84 , YZ125 87,125 TY, C52 TT 1966 et 125 SE 75/76 + QQ mot Sachs 6vMoto(s) : yamaha 500TT dick Mann spéciale 78 - IT 175 g et j - IT 200 84 - YZ 125 87
@Mic43 : "Sur les Yam il n'y a pas de joint de carter central !" j'ai justement un bas moteur de IT 200 à remonter... comment garantir l’étanchéité au plan de joint des deux demi-carters ? A la pâte joint ?
Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
Merci pour votre aide en effet j ai mis de la patte a joint et non un joint. Je pensais que le jeux diminurai le jeux en remontant l embrayage et les pignons.
Moto(s) : yamaha yz 125 1988
Il faut aussi que les rlmts vilo soient bien en place,normalement un mot Yam doit etre remonté avec l'outil qui tire le vilo coté volant sur le rlmt qui doit avoir été mis dans le carter chauffé (au décap therm) , Mais bon ça se voit bien si tout ne s'emboite pas bien !
Au cas ou, je suggère de chauffer au Décapp. de l'ext des carters tout les emplaçement des rlmts et ensuite bien serrer tous les vis fix des carters centraux (max 1 mxg) car sil y a un petit pb quand le moteur marchera ça "s'égalisera" mais ce sera un peu tard pour tout resserer !
Bonne mécanique
Au cas ou, je suggère de chauffer au Décapp. de l'ext des carters tout les emplaçement des rlmts et ensuite bien serrer tous les vis fix des carters centraux (max 1 mxg) car sil y a un petit pb quand le moteur marchera ça "s'égalisera" mais ce sera un peu tard pour tout resserer !
Bonne mécanique
Motos actuelles : Yam 500TT D.Mann spéciale,, 200IT 84 , YZ125 87,125 TY, C52 TT 1966 et 125 SE 75/76 + QQ mot Sachs 6vMoto(s) : yamaha 500TT dick Mann spéciale 78 - IT 175 g et j - IT 200 84 - YZ 125 87
;A scory,
Oui à la pate à joint de bonne qualité et si tu peux avoir un manuel et qq outils ça serait mieux
En général il faut pour emboiter les rlmts car les carters TOUJOURS chauffer ceux-ci avec un décapp. therm à 70/80° ça permet déja aux rlmts d'étre bien en place et naturellement bien souffler les logements de ceux-ci
Bon courage
Oui à la pate à joint de bonne qualité et si tu peux avoir un manuel et qq outils ça serait mieux
En général il faut pour emboiter les rlmts car les carters TOUJOURS chauffer ceux-ci avec un décapp. therm à 70/80° ça permet déja aux rlmts d'étre bien en place et naturellement bien souffler les logements de ceux-ci
Bon courage
Motos actuelles : Yam 500TT D.Mann spéciale,, 200IT 84 , YZ125 87,125 TY, C52 TT 1966 et 125 SE 75/76 + QQ mot Sachs 6vMoto(s) : yamaha 500TT dick Mann spéciale 78 - IT 175 g et j - IT 200 84 - YZ 125 87
Merci pour la réponse. Pour les roulements, j'ai réussi à les démonter, non sans mal et j'ai du me débrouiller pour certains à faire des "outils maison". J'ai utilisé une lampe à gaz pour certains. Au remontage, en plus du chauffage, j'envisage de mettre un certain temps(j'ai dans l'idée que c'est comme refroidir le fût d'un canon) les roulements au congélateur en plus. C'est pas pour tout de suite car ma dulcinée attend la fin d'autres travaux, moins passionnants certes, mais qui garantissent la paix du ménage ! 😄
Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
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