Bonjour tout le monde, voilà après avoir refait le moteur de ma 250 alpha1, elle démarrait mais n'avait pas de puissance, j'avais donc decidé de m'orienter vers un problème d'allumage.
Donc remplacement de celui ci sans pour autant résoudre mon problème.
Après un certain temps j'ai décidé aujourd'hui de déculasser et j'ai remarqué que mon volume de chambre est à mon goût énorme.
Je m'éxplique, est ce normale selon vous que mon piston s'arrête en point mort haut a environ 5mm du plan de la culasse?
Mon moteur est bien de 1982 numéro commencant par MT353, est il possible de monter un cylindre de 1981 dessus, ce qui expliquerait mon problème sachant qu'un piston de 1981 est plus haut qu'un de 1982.
Je vous met une petite photo.

Ding doung doung ! ! !

le petit Maicomass est attendu à l'accueil, le petit Maicomass . . .merci.

Bonjour
Les cylindres de 250 MAICO 1981 et 1982 sont identiques, il en est de même pour les pistons.

Si tu as refait le moteur, je suppose que que le cylindre a été réalésé et le piston neuf?
Ton piston doit arriver au niveau de plan de joint, donc soit tu as un joint d'embase trop épais, soit pas le bon piston, soit la bielle est trop courte, et comme tu ne précise pas ce qui a été changé, c'est difficile de trouver le problème... 😀

Alors oui le piston a été changé ainsi que la bielle, j'ai vu qu'il y avait 2 types de piston un avec une hauteur à l'axe de 37,5 et un avec une hauteur à l'axe de 42.
De ce que j'ai vu le 37,5 se monte à partir de 1982 d'où mon problème vu que ma moto est de 1982, il me faudrait donc un piston de hauteur 42...

Tu as acheté un piston chez Bihr pour ton modèle 82? ce n'est pas faute de leur signaler mais chaque année il y a le même problème dans leur catalogue!
il y a une erreur chez eux, ils donnent  pour 81 et 82 le même piston que pour 83.
C'est faux car la hauteur de l'axe est plus faible, et ton piston qui de ce fait ne monte pas assez haut ne comprime pas assez.
Il faut prendre un piston années 78/80 sur lequel il faut que tu retires un centimètre de jupe coté admission en raison des clapets des moteurs 81/82 et cela fonctionnera.

Non piston vertex acheté chez enduro vintage, mais effectivement j'ai vu avec le responsable du site ce matin que le piston est différent entre le modèle enduro et cross pour l'année 1982, clapets pour la cross et sans clapets pour l'enduro apparement d'où le mauvais piston.
Je doit donc changer pour un modèle 1981 avec modification de la jupe côté admission effectivement.

La modif concerne les cross de 81 et 82, mais aussi les enduro de 83 qui utilisent le même cylindre.
Les cross de 83 et  après et enduro de 84 ont le piston que tu as eu par erreur

J'ai réussi a avoir le maître Maico au téléphone donc découpe de la jupe côté admission sur un piston de 1980 à 70mm par rapport au rebord du piston et après alignement au niveau des transfert et elle va marcher comme jamais  👍  👍 
Merci encore.