PUCH
Moto(s) : Honda CR125R 1984
Mon 347 F3, à un Saint-Marcel d'Ardèche d'antan j'avais même eu le numéro 347 !!! 👍
Photos Grouik autorised
PS je ne sais plus à qui je l'avais vendue, s'il se reconnait qu'il me donne des news !!!
Photos Grouik autorised
PS je ne sais plus à qui je l'avais vendue, s'il se reconnait qu'il me donne des news !!!
Moto(s) : Des VILLAs au bord de la mer ..
Bonjour ,
Une125 BP-Puch (ier proto !
Les frères Portal avaient mis le réservoir à la ^lace du FàAir et vice versa (recentrage des masses et abaissement centre de gravité)
Une125 BP-Puch (ier proto !
Les frères Portal avaient mis le réservoir à la ^lace du FàAir et vice versa (recentrage des masses et abaissement centre de gravité)
Motos actuelles : Yam 500TT D.Mann spéciale,, 200IT 84 , YZ125 87,125 TY, C52 TT 1966 et 125 SE 75/76 + QQ mot Sachs 6vMoto(s) : yamaha 500TT dick Mann spéciale 78 - IT 175 g et j - IT 200 84 - YZ 125 87
Impressionnant, le débattement arrière 🙂
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Magnifique cette photo de BP-Puch! Tu connais l'année? tu la tiens d'où? Je connaissais les BP à moteur Sachs, Ossa, Maico, CZ ! Mais je ne savais pas qu'ils avaient aussi monté du Puch!
Moto(s) : Ossa, Sachs
J-ai travaillé avecles frères Boudet à l'époque AJS et j'ai continué avec BP j'ai meme fait les 6jours 74 sur 125 BPS (le dernier cadre Portal)
Le boss J. Boudet (1971/72)
Le boss J. Boudet (1971/72)
Motos actuelles : Yam 500TT D.Mann spéciale,, 200IT 84 , YZ125 87,125 TY, C52 TT 1966 et 125 SE 75/76 + QQ mot Sachs 6vMoto(s) : yamaha 500TT dick Mann spéciale 78 - IT 175 g et j - IT 200 84 - YZ 125 87
Moto(s) : Honda CR125R 1984
Merci Mic43 pour ces photos inédites 👍 👍 👍
Tu peux nous en dire plus sur cette époque BP?
La BP Puch vu coté droit.
Tu peux nous en dire plus sur cette époque BP?
La BP Puch vu coté droit.
Moto(s) : PORTAL(S)
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Bonjour à tous ,
la derniere photo c'est pas du tout la meme machine sauf le moteur
et encore pas la meme année.
Le protp BP avec le 125 Puch il n'a du exister qu' à 1 exemplaire et le réservoir d"Ess était sous la selle . Il avait été monté à l'époque ou les Freres Portal montaient les 250 Ossa (les vrais BPS , pour les jeunes : Boudet-Portal-Seurat).L'année ce doit etre début 72.
je met quelques autres photos
Le 125 BP en charmante compagnie à un entrainement de cross près de Villefranche de Rgue
Certains pourront peut etre identifier l'endroit c'était en 1972
la derniere photo c'est pas du tout la meme machine sauf le moteur
Le protp BP avec le 125 Puch il n'a du exister qu' à 1 exemplaire et le réservoir d"Ess était sous la selle . Il avait été monté à l'époque ou les Freres Portal montaient les 250 Ossa (les vrais BPS , pour les jeunes : Boudet-Portal-Seurat).L'année ce doit etre début 72.
je met quelques autres photos
Le 125 BP en charmante compagnie à un entrainement de cross près de Villefranche de Rgue
Certains pourront peut etre identifier l'endroit c'était en 1972
Motos actuelles : Yam 500TT D.Mann spéciale,, 200IT 84 , YZ125 87,125 TY, C52 TT 1966 et 125 SE 75/76 + QQ mot Sachs 6vMoto(s) : yamaha 500TT dick Mann spéciale 78 - IT 175 g et j - IT 200 84 - YZ 125 87
Je sais bien que cette moto n'a rien à voir avec un BPS, mais comme cette moto comporte un moteur PUCH et que le sujet est PUCH, elle a autan sa place ici que le 125 BPS.
Je me rappelle que dans les années 70 un vieux pote laissait pourrir la partie-cycle d'un 250 BPS/OSSA sur son tas de ferraille.
Je me rappelle que dans les années 70 un vieux pote laissait pourrir la partie-cycle d'un 250 BPS/OSSA sur son tas de ferraille.
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
à jeumsouvien
Oui, excuse moi d'avoir été un peu brutal, j'avais perdu Puch de vue ,et "Oh combien de " machines ont pourri ou ont été ferraillée j-évite d'y penser car ça me déprime !
J'ai roulé brièvement avec la 175 Puch-Greeves de JLF j'essayerai de trouver une photo
Oui, excuse moi d'avoir été un peu brutal, j'avais perdu Puch de vue ,et "Oh combien de " machines ont pourri ou ont été ferraillée j-évite d'y penser car ça me déprime !
J'ai roulé brièvement avec la 175 Puch-Greeves de JLF j'essayerai de trouver une photo
Motos actuelles : Yam 500TT D.Mann spéciale,, 200IT 84 , YZ125 87,125 TY, C52 TT 1966 et 125 SE 75/76 + QQ mot Sachs 6vMoto(s) : yamaha 500TT dick Mann spéciale 78 - IT 175 g et j - IT 200 84 - YZ 125 87
C'était pas grave. 🙂
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Ils avaient déjà le sens de la communication chez BP 👍 👍 👍
C'était effectivement un proto unique et le moteur Puch a été rapidement abandonné et revendu à un membre du guide vert qui m'en a dit un peu plus hier (merci à lui 😘). Ce moteur était beaucoup trop cher et le Sachs l'a remplacé dans le même cadre.
C'était effectivement un proto unique et le moteur Puch a été rapidement abandonné et revendu à un membre du guide vert qui m'en a dit un peu plus hier (merci à lui 😘). Ce moteur était beaucoup trop cher et le Sachs l'a remplacé dans le même cadre.
Moto(s) : PORTAL(S)
Jeumsouvien a écrit :
C'est une AGS à moteur Puch d'environ 1972/73 fabriquée aux Pays-Bas. La même existait avec le moteur Sachs.
Moto(s) : PORTAL(S)
