nico30 à  écrit : ce que j'ai pu voir a Mende cette année 2006,c'est des motos avec un debattement de 300mm et d'autres(les vrais vieilles) avec 200mm et moins  🙂
j'ai aussi vu des HL des RVS   🙂
alors que le moto de steph07,une canam de 79 immat en 80 a ete refusée  🙂
je fais pas le procés de mende histo bien au contraire,mais il faudrait revoir certain points  🙂
c'est quoi une vieille?
une vieille c'est deux amortos,un moteur a air et frein a disque?
oui je veux bien,mais une moto de 81 ou 82 est aussi une vieille,pour moi!!!!!!!!!! 🤭
salutations
nico

Le problème des HL, c'est en fait qu'en version enduro, elles n'existent pas, du moins à  ma connaissance. Je pense que ce n'était pas une HL qui était engagée au Mende Histo, mais une XT.

Si le Mende Historique doit perdurer, ce n'est certes pas, c'est mon avis, après avoir revu certains points.

Jean-Marc a clairement défini les critères d'acceptation des machines : cette question ne souffre aucune discussion,  c'est ainsi et c'est très bien.

La HL n'a été autorisé à  participer que parce que nous n'avons pas fait le plein, et que son pilote avait déjà  fait la 1ere édition, mais je suis bien d'accord qu'elle n'est pas dans l'esprit.
La RVS c'est encore pire et j'ai beaucoup hésité avant de dire oui, mais je connaissais mal cette moto que je n'avais jamais vu. Ceci dit, son pilote a bien vu que sa moto n'était pas non plus dans l'esprit et s'est pénalisé volontairement d'une minute pour ne pas fausser le classement.
Pour la moto de Steph07, je n'ai refusé aucune Can-Am (ni aucune autre moto d'ailleurs). Autocensure ?
Dans la mesure où la limite des 100 engagés n'est pas atteinte, je suis prêt à  épaissir un peu le trait, mais je ne suis pas dupe. Si cette limite avait été atteinte, bon nombre d'HVA présentes auraient été refusé (notamment la plupars des 125 soit disant de 79 mais en fait de 80 voire 81).
Le débat de la limitation à  79 a déjà  été fait ici et je n'y reviendrai pas.

Jean-Marc,

ne t'inquiète pas pour NICO, il râle, c'est sa nature ! Mais dans le plus grand secret il préparait un DTMX de la bonne époque pour être au départ en 2007...comme moi !

Ne change rien s'il te plaît.  ❤️

te bille pas jmo de toute façon l'année derniere elle etait pas prete!!! 😢  😢
bon par contre si en 2008 tu peut faire un effort  😄   😄   😄   😄
promis dans 2 ans je t'amene une pré 65!!!!!!!!!!!!!hum enfin j'essaye (de la conduire)

bernard à  écrit : GIPEPE

VAS T ON A QUILLAN DIMANCHE ???   🤭

Promis, la prochaine on va à  Quillan, ça monte, ça descent, ce n'est jamais plat. Allo, Allo,...

bernard à  écrit : GIPEPE

VAS T ON A QUILLAN DIMANCHE ???   🤭

GiPéPé34 à  écrit :
Promis, la prochaine on va à  Quillan, ça monte, ça descent, ce n'est jamais plat. Allo, Allo,...

ok; le 23/24 j ai les 33 export boys et nico ........;peut etre  😲

nico30 à  écrit : ce que j'ai pu voir a Mende cette année 2006,c'est des motos avec un debattement de 300mm et d'autres(les vrais vieilles) avec 200mm et moins  🙂
j'ai aussi vu des HL des RVS   🙂
alors que le moto de steph07,une canam de 79 immat en 80 a ete refusée  🙂
je fais pas le procés de mende histo bien au contraire,mais il faudrait revoir certain points  🙂
c'est quoi une vieille?
une vieille c'est deux amortos,un moteur a air et frein a disque?
oui je veux bien,mais une moto de 81 ou 82 est aussi une vieille,pour moi!!!!!!!!!! 🤭
salutations
nico

Dominique à  écrit : Le problème des HL, c'est en fait qu'en version enduro, elles n'existent pas, du moins à  ma connaissance. Je pense que ce n'était pas une HL qui était engagée au Mende Histo, mais une XT.

Si le Mende Historique doit perdurer, ce n'est certes pas, c'est mon avis, après avoir revu certains points.

Jean-Marc a clairement défini les critères d'acceptation des machines : cette question ne souffre aucune discussion,  c'est ainsi et c'est très bien.

Il n'y a qu'un seul moyen d'être parfaitement dans les clous pour le Mende Histo avec une XT : faire une réplique de la 500 TT qui a roulé aux ISDT 1975 aux mains de l'américain Stoner :

nico30 à  écrit : ce que j'ai pu voir a Mende cette année 2006,c'est des motos avec un debattement de 300mm et d'autres(les vrais vieilles) avec 200mm et moins  🙂
j'ai aussi vu des HL des RVS   🙂
alors que le moto de steph07,une canam de 79 immat en 80 a ete refusée  🙂
je fais pas le procés de mende histo bien au contraire,mais il faudrait revoir certain points  🙂
c'est quoi une vieille?
une vieille c'est deux amortos,un moteur a air et frein a disque?
oui je veux bien,mais une moto de 81 ou 82 est aussi une vieille,pour moi!!!!!!!!!! 🤭
salutations
nico

Dominique à  écrit : Le problème des HL, c'est en fait qu'en version enduro, elles n'existent pas, du moins à  ma connaissance. Je pense que ce n'était pas une HL qui était engagée au Mende Histo, mais une XT.

Si le Mende Historique doit perdurer, ce n'est certes pas, c'est mon avis, après avoir revu certains points.

Jean-Marc a clairement défini les critères d'acceptation des machines : cette question ne souffre aucune discussion,  c'est ainsi et c'est très bien.

JMO à  écrit : Il n'y a qu'un seul moyen d'être parfaitement dans les clous pour le Mende Histo avec une XT : faire une réplique de la 500 TT qui a roulé aux ISDT 1975 aux mains de l'américain Stoner :

je ne savais pas qu elle avait participé aux  isdt en 75   😲 :/

T'as vu Bernard, STONER il avait de grandes jambes pour pédaler dans le gras, comme toi ?  Tu pourrais quand même relever le défi en ancienne (en UFOLEP only) , y en avait bien à  la Croisière Verte aussi des 500 TT ?

Salut Bernard
Tu ne peux pas faire une replique de TT de 1975 avec ton XT qui elles sont arrivees en France debut 1976 si je m'abuse mon cher Doc !
A+
LCM

Le Concombre Masque à  écrit : Salut Bernard
Tu ne peux pas faire une replique de TT de 1975 avec ton XT qui elles sont arrivees en France debut 1976 si je m'abuse mon cher Doc !
A+
LCM

C'est la même ! En fait il s'agit surement d'une pré-série comme souvent aux ISDT. Par contre c'est une TT endurisée qui n'a (à  ma connaissance) jamais été importée. Peu de différences quand même avec la XT (surtout esthétiquement).Je ne garanti pas le nom du pilote. Un coup j'ai Stoner, un coup Stover et sur le programme ce numéro correspond à  Gary Surdyke (qui était bien un officiel Yam US) sur une 250   

Le Concombre Masque à  écrit : Salut Bernard
Tu ne peux pas faire une replique de TT de 1975 avec ton XT qui elles sont arrivees en France debut 1976 si je m'abuse mon cher Doc !
A+
LCM

JMO à  écrit : C'est la même ! En fait il s'agit surement d'une pré-série comme souvent aux ISDT. Par contre c'est une TT endurisée qui n'a (à  ma connaissance) jamais été importée. Peu de différences quand même avec la XT (surtout esthétiquement).Je ne garanti pas le nom du pilote. Un coup j'ai Stoner, un coup Stover et sur le programme ce numéro correspond à  Gary Surdyke (qui était bien un officiel Yam US) sur une 250   

le ++  dur a trouver c est le silencieux qui passe en bas : introuvable :/   😢

c'est pas vrais,j'en ai deja vu sur ebay motors  😄

nico30 à  écrit : c'est pas vrais,j'en ai deja vu sur ebay motors  😄

ils sont pas legion et a quel prix!!:/