Bonjour,
Hier j'ai changer le cylindre/piston de mon 125 yz de 2001
Lors du remontage j'ai oublier le petit joint rond qui se situe au niveau de l'axe des valves d'echappement..
Est ce que cet oublie a des consequences graves sur mon moteur?
Qu'est ce qu'il y a au fond du puit du systeme qui fait bouger les valves?, si l'huile de l'echappement si ecoule est-ce grave?

Merci de vos reponses

Si tu parles du N°20 , cela doit pouvoir se changer sans trop de démontage a faire  🙄 


 😲 
O.M

Salut,
Oui c'est bien le joint numero 20
Le cache numero 21 est juste derrière le cadre.. Il faut soit deposer le bloc moteur du chassis, soit re-demonter le cylindre...
C'est pour cela que je veu en savoir plus ^^
Merci

Bin ouais mais quand on fait une connerie,on assume  🙂

C'est pas non plus LA connerie.
Tu risques quoi ?
De repeindre ton bas moteur avec des résidus d'huile imbrûlés qui iront graisser ton mécanisme centrifuge de commande des valves. Ce mécanisme barbote déjà dans l'huile de transmission. C'est sur que c'est pas top, mais la quantité infinitésimale que tu lui ajoutera ne devrait pas, d'ici la prochaine ouverture du haut moteur, faire grand mal à tes petits pignons.
Il y a un certain nombre de moto qui tournent comme celà.

Je vois que certain prennent tout au premier degré !!

Encore que ce petit spi aide aussi a centré la tige, surtout qu'une moto de 2001 n'est pas de première jeunesse,et que cette tige entraîne les valves guillotines qui comme on le sais viennent souvent en contact avec le piston quand le système a du jeu !!

TXP 51 a écrit :

les valves guillotines qui comme on le sais viennent souvent en contact avec le piston quand le système a du jeu !!

Toutaff  👍 
A ce stade , il est préférable de passer un poil de temps a sortir le moteur du cadre ( pour ne pas avoir le coût des joints du haut moteur ) et de mettre un joint neuf a sa place dans le boitier des valves , tranquillement le moteur poser sur l'établi  😉  😉 
Sinon cela risque de se transformer en fontaine de larmes si les valves venaient a tutoyer le piston pour cause de joint absent  🤬  🤬 
Pff !! j'avais oublier 🤬  🤬
Normalement ta commande des valves devrait ressembler a ça  😉


 😲 
O.M

TXP 51 a écrit :

Je vois que certain prennent tout au premier degré !!

Encore que ce petit spi aide aussi a centré la tige, surtout qu'une moto de 2001 n'est pas de première jeunesse,et que cette tige entraîne les valves guillotines qui comme on le sais viennent souvent en contact avec le piston quand le système a du jeu !!

Le joint ne centre pas la tige , elle travaille en rotation Le maintien est réalisé par la pièce numéro une   Le joint est la pour éviter les résidus noirs de descendre dans le carter (l évacuation des résidus se fait de l autre coté du cylindre)   Pour moi , je pense que tu peux attendre le prochain changement de piston pour en remettre un

Oui quand ce n'est pas usé,mais les deux guides et la tige s'usent très vite et on est bien content que le joint en fasse plus qu'on ne lui demande !!!
Sur ce ça n’empêchera pas le fonctionnement mais par contre ça montre le caractère laxiste du propriétaire !!

Merci  pour vos reponses
Après vérification, même sans le joint, aucun liquides ni résidus ne traverses  là ou j'ai oublier le joint.
Les valves ne peuvent pas touché le piston, elles ont une butée mecanique.
J'ai commandé le joint et il sera remit lors du prochain changement de piston.
Cordialement