Je vais pas faire comme le gars Bayrou: il me faut savoir ce qui est de gauche et ce qui est de droite...
Je précise: d'aprés vous, sur un bicylindre, c'est le quel le cylindre droit? C'est à  droite quand on est sur la moto, moteur monté, ou alors à  droite si on regarde le moteur en face, dans les yeux, côté échappement?
Je suis dans le réglage de l'allumage de ma suz', et je me demande si elle n'est pas réglée à  l'envers juste pour une question de vocabulaire!
C'est pas vert, j'en conviens, mais je sais qu'on peut parler de tout, ici...
Merci d'avance!

si c'est comme en auto, le repérage des cylindres commence coté entrainement primaire.

poulet48 à  écrit : Je vais pas faire comme le gars Bayrou: il me faut savoir ce qui est de gauche et ce qui est de droite...
Je précise: d'aprés vous, sur un bicylindre, c'est le quel le cylindre droit? C'est à  droite quand on est sur la moto, moteur monté, ou alors à  droite si on regarde le moteur en face, dans les yeux, côté échappement?
Je suis dans le réglage de l'allumage de ma suz', et je me demande si elle n'est pas réglée à  l'envers juste pour une question de vocabulaire!
C'est pas vert, j'en conviens, mais je sais qu'on peut parler de tout, ici...
Merci d'avance!

le cylindre de droite est celui du coté droit quand on est assis sur la moto dans le sens de roulage bien sur!!!!
@+

Certes, mais moi j'ai pas comme sur un 4 cylindres un cylindre 1, 2, 3 ou 4, mais... un cylindre gauche et un cylindre droit!!! Alors le 1 c'est gauche ou droit?  😲

Quelle rapidité! Merci les gars... elle était bien réglée à  l'envers (droit sur gauche, quoâ), ce qui doit expliquer le cliquetis à  mi régime...

Salut
C'est comme les c.... ,tu porte a droite ou a gauche
Donc pour tes cylindres c'est pareil
Si tu es cale a 180 ° ,tu peux t'aider du PMH !! non ?
Bon, tu as l'air d'avoir resolu ton probleme.
A+
LCM