JPH74 a écrit :

 👍  👍  👍  👍   🙂  😄  😄  😄 

 😲 
O.M

JPH74 a écrit :

Tu cliques sur le lien bleu de ma réponse N°6 et ça démarre ...
Pour le bruit de claquement , retire le carter d' allumage et fait tourner le volant magnétique à la main :
un quart de tour à gauche suivi d'un quart à droite , pour détecter si la tête de bielle a du jeu .
Faire aller de haut en bas le volant pour" sentir" du jeu au roulement de vilo ...
Comme je ne connais pas cette petite moto , je ne sais pas comment contrôler le variateur ...
A+JPH74

Bon j ai regarder si j avais du jeu sur la tête de bielle et sur le roulement vilebrequin
Oui je pense qu il y a du jeux sur la tête bielle  il y a un bruit de ferraille  quand je fait gauche droite rapidement et pour le roulement villebrequin il y as vraiment un léger jeux presque rien.il devait y avoir une merde aussi à la mise en air du réservoir. Il me reste le pot à regarder
vous penser que c es sa qu il lui fait faire un trou à l accélération et une grosse perte de puissance?ils sont dur à changer les roulement de tête bielle et de vilo...
Merci

Tiji

www.youtube.com/watch?v=i8U3MsoRA0k


Ouaiiiiiii j ai réussi

 👍 Bien le lien ...
IL te faut changer les pièces N° 9, 10, 11 à l'aide d'une presse + valeurs de jeu latéral + équilibrage statique ... et comme il faut ouvrir le bas moteur en deux , t' en profites pour changer les roulements de vilo et les spi N° 12, 13, 14..... ça va piquer ... 😭  Vu le bruit , l' usure laisse à penser que le piston sera du voyage , faire contrôler les côtes du cylindre . 
www.partzilla.com/parts/search/Suzuki/Moto...
N.B : pour le jeu du roulement , c'est à pleine main qu'il faut saisir le volant , pas du bout des doigts ...
donc encore un carter à déposer ...

Il y a aussi cette méthode ....  😄  😄  😄  😄  🤬  🤬  🤬

A ce JPH  👍  👍   😉


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O.M