Salut JF,
Si ça ne vient vraiment pas, soit découpe de l'axe à la scie (sabre) à métaux en écartant un peu le cadre avec un cric pour passer la lame ou perçage dans l'axe avec une perceuse à colonne ou encore chauffe au rouge, tout l'intérieur est grippé et irrécupérable...
Le dégrippant je n'y crois pas

L'axe qui traverse le bras oscillant refuse de bouger. Ni translation à la masselotte de l'autre coté, ni rotation à la clé de 19 frappée à la masselotte. J suis un peu dans la merde... 🤬  😜  😡  HELP !!!  👍 


Je comprends pas, je vois rien qui le bloque, l'écrou est enlevé
 
Je sors la lampe à gaz et je chauffe ??? 🙄  🙄

On a posté en même temps regarde au dessus 😄 

Une fois l'axe coupé de chaque côté, il faudra une presse pour le sortir du cantilever. N'importe quel petit garage aura ça.

ben la ... c est la mer... 😭  😭 et bien  😭  😭 alors solution : la première j ai de la chance ... et une presse ou je peux passer le cadre en entier .. douille coté tete de l axe ; cale en alu de l autre et on pousse  👍 ... sauf que  😕 solution 2 : on ecarte un peu le cadre du bras et ... scie sabre  😲 pour les autres meuleuse si ça passe ... sinon lame de scie  🙄 .. oui ça va etre long et physique ... pour le chalumeau perso .. non ... tout cramé pour un resultat incertain  🤬 ... je préfère solution 1 🤭

Lame de scie à métaux à la main?  🤬  🤬  🤬 
Bonjour le tennis Elbow  😭  😭 

Si tu es pressé, tu peux essayer le lance-flammes, effectivement. Tu peux aussi tronçonner l'axe mais de toute façon, il te faudra le sortir après, donc....
Si tu as un peu de temps, tu suspends ton cadre avec la colonne de direction vers le sol et tu balances un bon demi-litre de vinaigre blanc à la seringue par le trou de graisseur du bras oscillant (S'il n'y en a pas, tu perces et plus tard tu taraudes, ce sera l'occasion d'installer un graisseur). Puis tu laisses mariner au moins 24 heures et tu essaies. Si ça ne sort toujours pas, tu laisses 24h de plus, et là, normalement...
C'est comme ça que j'ai sorti mon axe de B.O. de l'XR. Grippé de chez grippé. Attends-toi à récupérer une belle confiture de cage à aiguilles, aussi.. 🤭
Par contre, une fois tout bien démonté, rinçage obligatoire (eau légèrement ammoniaquée, 5% maxi, mais ça neutralise bien l'acide acétique). Mais j'ai cru comprendre que tu avais quelques notions de chimie..
Bon voila, c'était ma petite contribution.
Bon courage.

Il n'y a pas de roulement sur le dtmx, l'axe passe dans un tube qui tourne dans des bagues en bakélite...

La plupart du temps l'axe est solidaire du tube et impossible à sortir.

grandan a écrit :

Lame de scie à métaux à la main?  🤬  🤬  🤬 
Bonjour le tennis Elbow  😭  😭 

je l ai deja fais 🤭 la fin justifir les moyen  👍 quand on a pas le choix 😭 

Crazy Tiger a écrit :

Si tu es pressé, tu peux essayer le lance-flammes, effectivement. Tu peux aussi tronçonner l'axe mais de toute façon, il te faudra le sortir après, donc....
Si tu as un peu de temps, tu suspends ton cadre avec la colonne de direction vers le sol et tu balances un bon demi-litre de vinaigre blanc à la seringue par le trou de graisseur du bras oscillant (S'il n'y en a pas, tu perces et plus tard tu taraudes, ce sera l'occasion d'installer un graisseur). Puis tu laisses mariner au moins 24 heures et tu essaies. Si ça ne sort toujours pas, tu laisses 24h de plus, et là, normalement...
C'est comme ça que j'ai sorti mon axe de B.O. de l'XR. Grippé de chez grippé. Attends-toi à récupérer une belle confiture de cage à aiguilles, aussi.. 🤭
Par contre, une fois tout bien démonté, rinçage obligatoire (eau légèrement ammoniaquée, 5% maxi, mais ça neutralise bien l'acide acétique). Mais j'ai cru comprendre que tu avais quelques notions de chimie..
Bon voila, c'était ma petite contribution.
Bon courage.

Il y a plus simple et plus efficace  😉  😉  👍  👍 
Faut pas le tenter le Scory avec des produits chimiques  😄  😄 


 😲 
O.M

Ok, il n'y a pas de roulements. Mais sur l'XR il y a une entretoise aussi et c'est elle qui se "soude" à l'axe avec la corrosion.

Je sais que ça peut paraître étonnant, mais le vinaigre a résolu le problème en douceur.
Alors qu'au départ, même à la massette, ça ne bougeait pas d'un poil...

Je vois que c'est un problème  "classique"... 🤬  Détémerdix... 😂  😄 
Je vais continuer à alterner wd40 et sollicitations mécaniques... Faut être patient avec les vioques. Ca chauffe pas comme à 20 ans... 😎  😍 
En tout cas je suis sur maintenant que c'est "normal", j'ai rien oublié... 😉  😄  👍 

Pour faire plaisir à Scory, un bon d'acide chlorhydrique  🤭  🤭

Crazy Tiger a écrit :

Ok, il n'y a pas de roulements. Mais sur l'XR il y a une entretoise aussi et c'est elle qui se "soude" à l'axe avec la corrosion.

Je sais que ça peut paraître étonnant, mais le vinaigre a résolu le problème en douceur.
Alors qu'au départ, même à la massette, ça ne bougeait pas d'un poil...

Je vais lui envoyer de l'acide chlorhydrique... ca va lui changer du wd40

Bon ca tourne en  forçant. reste la translation.... pour sortir cette merde !  😜  😡  J'en chie... 👍