En discutant avec mon frère ainé cette semaine et comme souvent ce remémorant nos jeunes années d'enduristes héroïques du début des années 80 , nous en sommes venu a parler du petit bouclard  "Marly Moto" dans le 78 a Marly le Roi pas loin de Versailles  , situé dans une toute petite rue du vieux Marly et tenu par un sacré passionné qui écoulait un bon paquet d'Husqvarna même si il ne payait pas de mine comme on dit . A l'époque ( 1983 je crois ) il avait mis sur pied un Team pour la ligue d'IDF et nous aidait du mieux qu'il pouvait , huile - bougie - tarifs qui vont bien - assistance course sérieuse , de même les moto de Francis Guérand passait souvent par chez lui , les pilote Sima étant tous rattaché a un concessionnaire si je me souvient bien  . Puis fermeture parce qu'un minuscule magasin de moto dans un quartier "bourgeois" ne pèse pas lourd face a une valeur immobilière galopante . Il me semble que le boss a par la suite trouvé refuge a la Sima , la vraie , celle du père Seurat ! Qui ce souvient de cette véritable caverne transpirante de passion ?

bonjour
habite tu toujours dans la région ? j'ai bien connu marly moto tu roulais en ligue à l'époque ?
jean le patron de chambourcy motos y a travaillé

amitiés

Bonjour Artransport et merci de t'intéresser a ce sujet , j'avais l'impression que nous étions avec le frangin les seuls clients de ce magasin encore vivant ! Je demeure toujours dans le même coin (Le Vexin coté 78/95 ) , ce n'est pas franchement a coté de Marly le Roi mais le frangin y acheta son 125 HVA WR en caisse en 84 , ça plus la sympathie du boss .... A l'époque j'avais un 125 Aprilia de 83 (Donc pas encore distribué par la Sima ) acheté dans un autre bouclard et pourtant j'ai eu droit au même aide que le reste du "team" . Malheureusement a l'époque j'avais des merdouilles de santé et je n'ai du faire qu'une épreuve de ligue , le frangin en a fait nettement plus si je me souviens bien . Le patron s'appelait Turot ( Pas du tout sûr de l'orthographe ! ) , mais son prénom ???

Chambourcy Moto c'est celui qui est près du drive Auchan ?

Bernard Tureau, il habite a coté de pornic maintenant.

Ah! Tu voie Didier c était bien Bernard !

Sinon que des bon souvenirs avec Marly moto 78 , j ai fait ma saison complète en 84 avec le team Marly moto 78 , ont n a même faillit faire les 24h de Bretagne sur une 400 WR LC mais faute de pilotes certains ce sont désisté au dernier moment ! J était déçu a l époque !

Salut artstransport tu parle du fameux Jean qui vend une chevrolet à 2 roues n est tu pas le frangin d un certain juju ??? moi je suis le frangin à Philippe

oui salut à toi content de te rencontrer j'ai croisé ton frère y a pas longtemps
amitiés

Bonjour
J'ai habité a marly le roi, et je peux dire, que si je suis fan d'enduro c'est un peu a cause de marly moto, mon père m’avais acheté un 80 fantic trial chez eux… Ensuite Marly moto m'a aiguillé sur le club des raider 78 a Versailles derrière le château. Sacré club, j'ai ruiné un 125 xlr neuf en suivant pendant quelques années la bande d'enduriste tres sympthique du club (si d’ailleurs quelques un se reconnaissent, je serai ravi de leur faire un petit coucou)…

Tiens, tiens... Tu as connu Gilles, qui organisait des petites sorties en Vallée de Chevreuse? (aujourd'hui, ce serait coups de fusil assurés !)

Bonjour Crazy tiger
je ne suis pas très fort pour me souvenir des prénoms, mais en tout les cas on allait bien en vallée de chevreuse…
Gille roulait-il avec une 250 katé, pas tres grand, tres sympa, il faisait la ligue ?

tu les connais ?

Salut, Seb, Gilles roulait bien en 250 KTM et il habitait en vallée de Chevreuse. D'ailleurs, le point de rendez-vous pour le départ était la plupart du temps chez lui. Ça devait être en 90, 91 quelque chose comme ça.
J'ai fait partie des Raider's 78 à mes débuts en trial (Ah, les entraînements dans le bois des Matelots!). Je me souviens y avoir régulièrement croisé Baga et SLG (au club, pas dans le bois, quoique je me demande si Le Gouic n'avait pas commencé par le trial avec un 50 TY vachement bien préparé même). Après, quand j'ai commencé à courir, j'ai rejoint l'ASM Chaville de Gaston Doumecq. C'était le club de Christian Desnoyers, la star du trial à l'époque, le seul capable d'aller détrôner l'indéboulonnable Charles Coutard. Bon club aussi, mais moins convivial que les Raider's.
Bref, quand je suis passé à l'enduro, je suis revenu au Raider's...
Et toi, c'était quand ? Je n'ai pas le souvenir d'un 125 xlr lors des sorties avec Gilles (si on parle du même, effectivement, elle a dû souffrir un peu ta moto). 😀

Les Raiders ... J'ai connu sur la fin quand mon gamin a voulu ce mettre au trial en 2001 , les "anciens" me racontaient l'epoque du "grand terrain" , les endurances TT et tout le toutime , dommage que ça ce soit fini de cette façon !  😕   Même regrets pour le magnifique terrain du TAC a Sagy .  🤬  😭 

Quand j'avais le 125 xlr c'etait en 1985 j'avais 17 ans alors, (a cette époque avec le permis 80 cm3 on pouvait rouler en 125 a 17 ans)
j'ai participé a 2 endurances de 6 heures du club des raiders 78, Guy Albaret courrait sur 500 ktm moteur rotax, un avion de chasse -surtout lui ! Une epoque tres tres sympa  -  il y avait le terrain de st cyr pas tres loin… j'habite tjrs dans le coin. c'est un peu moin drole maintenant, mais bon il y de quoi faire quand meme…

Je ne sais pas comment ça a fini précisément. Dans les années 2000, j'avais un peu décroché de la moto.
Je crois me souvenir que le terrain du club appartenait en fait à l'armée mais qu'il ne savaient pas trop quoi en faire, du coup ils le louaient (Probablement pas cher, vu les moyens du club!). Il y avait ce grand hangar/atelier en tôle un peu inquiétant, quand même. Tu te demandais toujours à quel moment il allait plier !
Et le terrain de cross, sans être médisant, c'était pas Saint Jean d'Angély, non plus  😀 .
Par contre, le bois des Matelots, pour le trial, c'était dément. Je me souviens même DU jour où Malcolm Rathmell en personne est venu s'entraîner avec sa Suzuki Beamish ! Là, y'avait plus un seul mec qui tournait, tout le monde regardait. Aujourd'hui, on appellerait ça une Master Class.
Je n'ai d'ailleurs jamais su comment il avait atterri là...
Mais c'est vrai que la passion de la famille Monneray était le moteur de ce club et qu'il y avait une dimension humaine incroyable.
C'est ce que je ressens et retrouve en lisant certains posts du GV, sur l'organisation de certaines épreuves.
Ça rassure un peu sur la nature humaine, perso je trouve  🙂