Ah les bougres !

Eh oui... Et pas vraiment manchots, qui plus est:


Elba 2015, dans les 6 ou 7 au scratch, Mr Elliott 🙂 (Peut-être même mieux que ça, je n'ai plus le classement en tête, sorry)

Mais dès que le Brexit sera appliqué, ils auront besoin d'un passeport, des vaccins à jour sous peine de mise en quarantaine, de payer des taxes de douanes pour leurs mobs, voire d'une carte de séjour provisoire. Vont moins faire les Américains, nos (ex) amis Brittons  🤭

Il avait pas un 410 twin shocks "home made" ?
J'ai une photo sur le PC.
Au Trèfle 2015, il roulait bien.

Maybe this one:



Robert Poulton, pas manchot non plus mais moins nerveux qu'Andy, tout de même.

Le 410 était "liquid cooled" et sa création fut détaillée dans le forum US Café Husky.

A Elbe, il n'y avait que trois pilotes British engagés sur Husky:
N° 139 Nigel Heath sur 240 HVA 1984
N° 146 Robert Poulton sur HVA 503 1984 (c'est ce qui figure sur le programme officiel que j'ai gardé)
N° 147 Andy Elliott sur HVA 300 1984

Et j'ai un peu traîné dans le paddock du côté du camion d'Andy (des potes lui ont acheté des plastiques) et je n'ai pas vu d'autres motos que ces trois là...

Je cherche...

Photo Grouiksson

http://www.cafehusky.com/threads/1984-husqvarna-410-te-l-c.48290/

La genèse du 410 se trouve quelque part dans ce sujet où intervient M'sieur Duf.

Crazy Tiger a écrit :

A Elbe, il n'y avait que trois pilotes British engagés sur Husky:
N° 139 Nigel Heath sur 240 HVA 1984
N° 146 Robert Poulton sur HVA 503 1984 (c'est ce qui figure sur le programme officiel que j'ai gardé)
N° 147 Andy Elliott sur HVA 300 1984

Et j'ai un peu traîné dans le paddock du côté du camion d'Andy (des potes lui ont acheté des plastiques) et je n'ai pas vu d'autres motos que ces trois là...

Elba...  😳 

Effectivement, jolie rareté (ça va faire râler quelques puristes "c'est quoi ce bitza ?")  😀 . Un bitza, quand il atteint cette qualité-là, ça commence à ressembler à un prototype (petit message subliminal pour ceux qui ont déjà oublié que TOUTE ancienne a un jour été considérée comme "moderne" voire avant-gardiste pour certaines).
Mais je ne l'ai pas vu à Elbe.
Peut-être cette année...

Crazy Tiger a écrit :

Il vient. Avec sa bande de "bloody english" (voir la liste d'engagés sur le blog de HVA 430).

Je ne l'ai pas vu dans la liste, et ça s'explique. C'est moi qui "gère" les engagements britons, et je n'ai mis la lettre dans la boîte qu'hier au soir, donc même si l'arrivée concerne le facteur le plus rapide de la Lozère, ça m'étonnerait qu'elle soir arrivée avant d'être partie!
Tout ça pour dire qu'effectivement, cette année encore, Andy sera présent, accompagné de Rob Poulton, Nigel Eath et Julian Crimp! 😉  😉  😉  😉
Bon, j'vous laisse, il faut que je fasses leurs demandes de licences à la journée sur le site FFM! Pffffffffffffffffffffffff, malgré le Brexit, il faut faire preuve d'abnégation, j'vous jure! 😂  😂  😂  😂 

C'est beau, c'est grand, c'est généreux comme disait le Général !
Flamby a bien mérité de la patrie rétro-enduriste.

Pop pom poom poom. La Marseillaise s'impose.

Si, si, il faut le dire.

Oups ! Méa culpa. J'ai su qu'ils venaient par un pote et Mr Flamby l'avait confirmé sur ce post (réponse 31).
C'est sur la liste de 2015 que j'avais vu le nom d'Andy.
Sorry guys...

Poireaunen a écrit :

C'est bien ce que je craignais.
Avec le gros thumper, pas de pb mais avec le cylindre à trou, la balade potentielle impliquera le gros bidon . Mince !

Merci !

gat_hva13 a écrit :

Put. .....! Tu seras à Auroux  😭 
chui dèg pour moi c'est râpé cette année encore
Ces nouvelles dates ne me sont décidément pas favorables  😭 

Laurent P a écrit :

Dis-moi, t'avais pas 50 balais hier, toi ?  🙂 Bon anniv ! 😘 

Yessss !  🙂  Merci mon Lolo  😀
Sauf que c'est 51  🤭  😘