NOUVELLE VENUE : SUZUKI 125 TS ER DE 1978
O.Morhaut a écrit :Et des boulettes aussi 😉 😉 😄 😄 😲
O.M
JPH74 a écrit :
Bin oui , on ne fait pas d'omelette sans casser des œufs ... 🤭
Pareil que pour les boulettes a la viande 😉 🙂 😄
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
JPH74 a écrit :👍 Elève Scory , élément assidu et promis à un bel avenir dans le monde de la débrouille 👍 👍 😉
O.Morhaut a écrit :
Et des boulettes aussi 😉 😉 😄 😄
😲
O.M
Oué des fois je patauge dans la semoule ! 😡 😄 Mais quand je m'en sors, c'est (couscous) royal ! 👍
Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
Ca avance doucement... Je compte pas faire une rénovation complète mais simplement la mettre propre. Je n'ai pas assez de moyens de toutes façons. Je rêve d'une sableuse, de pistolet à peinture et de peinture de bonne qualité. En attendant, je fais avec les moyens du bord, et au bord, c'est toujours un peu limite 😂
Le fond de selle était sévèrement attaqué. Après trempage dans un bain d'acide, neutralisation à la soude, rincage, séchage, acétone, j'ai peint plusieurs couches de bombe à carrosserie qui est supposée résister à l'essence et aux rayures. Coté résistance au rayures, je ne suis pas très convaincu 😜 Ca devrait lui permettre de résister un peu plus longtemps et j'utilise cette méthode sur la plupart des pièces. Parfois, c'est plutôt toile émeri, laine d'acier, acétone. Grosso merdo, toutes les pièces sont prêtes pour être remontées. Reste un peu de taf de nettoyage du cadre que j'ai commencé ce matin, tombé connement du lit à 4:00.
Elle en est là :
Avec un peu de bol, j'aurais fini en fin de semaine. Quoique... je vais surement choper quelques potes à l'apéro et là, ça va tout de suite moins bien ! 😡 😄 Disons fin de semaine prochaine, pour éviter la pression, vu que je préfère le cognac schweppes ! 😉 Après je suis en vacances, et là je souhaite m'occuper de la dtmx...
Le fond de selle était sévèrement attaqué. Après trempage dans un bain d'acide, neutralisation à la soude, rincage, séchage, acétone, j'ai peint plusieurs couches de bombe à carrosserie qui est supposée résister à l'essence et aux rayures. Coté résistance au rayures, je ne suis pas très convaincu 😜 Ca devrait lui permettre de résister un peu plus longtemps et j'utilise cette méthode sur la plupart des pièces. Parfois, c'est plutôt toile émeri, laine d'acier, acétone. Grosso merdo, toutes les pièces sont prêtes pour être remontées. Reste un peu de taf de nettoyage du cadre que j'ai commencé ce matin, tombé connement du lit à 4:00.
Elle en est là :
Avec un peu de bol, j'aurais fini en fin de semaine. Quoique... je vais surement choper quelques potes à l'apéro et là, ça va tout de suite moins bien ! 😡 😄 Disons fin de semaine prochaine, pour éviter la pression, vu que je préfère le cognac schweppes ! 😉 Après je suis en vacances, et là je souhaite m'occuper de la dtmx...
Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
Une astuce (économique !)p our rendre les soufflets de fourches bien propres et bien noirs ? Et pour les pneus ?
Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
pour les soufflets de fourche , le lave vaisselle quand mme n'est pas là ( valable pour les plastiques blancs aussi ) puis un produit genre W40 , avec du silicone c'est pas mal .
pour les pneus ...??
pour les pneus ...??
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Oué, j'ai vu des pneus nettoyés une fois, diantre, c'était noir de noir, mieux que neuf. Ptet de la WD40 aussi ? Mais ce produit n'est pas donné...
Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
Scory a écrit :Une astuce (économique !)p our rendre les soufflets de fourches bien propres et bien noirs ? Et pour les pneus ?
C'est comme chez Casto , il y a tout se qu'il faut 👍
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
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Oué, j'ai vu des pneus nettoyés une fois, diantre, c'était noir de noir, mieux que neuf. Ptet de la WD40 aussi ? Mais ce produit n'est pas donné...
Le WD40 sur les pneus , pas sur route , hein ça glisse !!
Le WD40 sur les pneus , pas sur route , hein ça glisse !!
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Ha oué le restom, ça à l'air de donner un très bon rendu ! 👍 13,50 euros les 250 ml. 😡 Plus cher que du cognac, que si t'en boit un litre pour le même prix, t'es noir de noir aussi ! Et tu te retrouve le cul par terre sans WD40, ce qui est très économique 😄
Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
Scory a écrit :Ha oué le restom, ça à l'air de donner un très bon rendu ! 👍 13,50 euros les 250 ml. 😡 Plus cher que du cognac, que si t'en boit un litre pour le même prix, t'es noir de noir aussi ! Et tu te retrouve le cul par terre sans WD40, ce qui est très économique 😄
J'ignore si c'est efficace sur les pneus , mais sur les mains : oui 🤬 🤬 , pas cher en plus 😉 ;)
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O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Vachement tentant !!! Va falloir que j'essaie ce truc là, au pire sur mes mains, parce que le liquide vaisselle c'est pas glop 😡
Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
sinon t'as le cirage noir .................
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Ton problème me rappelle un truc,
j'avais un pote qui a fait son service à l'école militaire (derrière le Champ de Mars).
Pour le 14 juillet, ils ont tous été réquisitionnés pour....cirer les pneus des véhicules qui allaient descendre les Champs-Elysées !
Oui, oui, à la brosse et au cirage !
Il parait que le résultat était impressionnant .
Par contre, niveau tenue dans le temps, j'ai des doutes. Le bourbier Limousin, c'est un peu plus agressif que le bitume Parisien.
Idem pour la tenue de route, le cirage ????
j'avais un pote qui a fait son service à l'école militaire (derrière le Champ de Mars).
Pour le 14 juillet, ils ont tous été réquisitionnés pour....cirer les pneus des véhicules qui allaient descendre les Champs-Elysées !
Oui, oui, à la brosse et au cirage !
Il parait que le résultat était impressionnant .
Par contre, niveau tenue dans le temps, j'ai des doutes. Le bourbier Limousin, c'est un peu plus agressif que le bitume Parisien.
Idem pour la tenue de route, le cirage ????
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Le cirage noir sur les pares-choc blanchi par le soleil marche bien aussi, un certain temps...
Moto(s) : XT 550 XT 250 DTMX 125 TSX 250
j ai connu ça a l armée le stock de cirage de noir a chaque défilé sur le flan des pneus .... 🙂
j en avais encore quelques boites qu il me restait pour les bottes bien sur
j en avais encore quelques boites qu il me restait pour les bottes bien sur
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
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