Cher BERNARD,

tu m'as confié récement (sous l'émotion de la poignée bien essorée) que la seule et unique solution pour que tu te mettes à  l'ancienne serait de faire un proto à  base de 500 XT, eh bien voilà  hop hop hop 😍 :



Voilà  de quoi te donner des idées, JMO est le complice qui m'a fourni la photo pour titiller ton imagination  😄  Je sais que Steph07 est en mesure de te donner d'autres infos...

GiPéPé34 à  écrit : Cher BERNARD,

tu m'as confié récement (sous l'émotion de la poignée bien essorée) que la seule et unique solution pour que tu te mettes à  l'ancienne serait de faire un proto à  base de 500 XT, eh bien voilà  hop hop hop 😍 :



Voilà  de quoi te donner des idées, JMO est le complice qui m'a fourni la photo pour titiller ton imagination  😄  Je sais que Steph07 est en mesure de te donner d'autres infos...

salut gipépé

oui elle est tres jolie ,mais il manque le disque a l avant   😉   😄  🤭

Catalan têtu,

on t'a déjà  expliqué qu'une ancienne c'est sans disque...mais tu as droit au double came !

bon nanard si tu veut je te file ses coordonnées c'est un pot

GiPéPé34 à  écrit : Catalan têtu,

on t'a déjà  expliqué qu'une ancienne c'est sans disque...mais tu as droit au double came !

catalan et tétu ca vas de paire   😄
j ai un mauvais souvenir des tambours doubles cames de mon it 250 a l époque qui provoquait des blocages de doigts intempestifs     😉
si vous me voulez pas avec le disque c est pas grave , j attendrais une rando moderne  c est + intense   😄  🤭  😄

steph07 à  écrit : bon nanard si tu veut je te file ses coordonnées c'est un pot

salut  stef
oui merci si tu veux!!  😲
nunuche il comprends pas que ta 400  wr c est la meilleure moto de la création  🤬   🤬   😉   😄  🤭

tu as raison bernard 
en plus cette moto,replique hl500 roule avec un carton de xt500:/
vaut mieux avoir un frein a tambour et une moto pas regle  🙂
toi tu veux un frein a disque et une moto en regle,c'est ça??????????  😄

je precise que HL de conception suedoise  😉   😉 et de realisation anglaise 😢  😢 n'ont jamais fait d'enduro  🤬   🤬   🤬

nico30 à  écrit : tu as raison bernard 
en plus cette moto,replique hl500 roule avec un carton de xt500:/
vaut mieux avoir un frein a tambour et une moto pas regle  🙂
toi tu veux un frein a disque et une moto en regle,c'est ça??????????  😄

ben oui , je ne vois pas le mal   😉   😄  🤭  😄

en plus tu parle de tambours japonais     normal un grimeca double came ça plante sec

steph07 à  écrit : en plus tu parle de tambours japonais     normal un grimeca double came ça plante sec

ca doit etre ca   😉   😄   😄

steph07 à  écrit : en plus tu parle de tambours japonais     normal un grimeca double came ça plante sec

bernard à  écrit : ca doit etre ca   😉   😄   😄

il nous fait chier le wisiti07 avec ses ses breles sans allumage  😄

steph07 à  écrit : en plus tu parle de tambours japonais     normal un grimeca double came ça plante sec

bernard à  écrit : ca doit etre ca   😉   😄   😄

nico30 à  écrit : il nous fait chier le wisiti07 avec ses ses breles sans allumage  😄

   😄   😄   😄   😄   😄

nico30 à  écrit : tu as raison bernard 
en plus cette moto,replique hl500 roule avec un carton de xt500:/
vaut mieux avoir un frein a tambour et une moto pas regle  🙂
toi tu veux un frein a disque et une moto en regle,c'est ça??????????  😄

bernard à  écrit : ben oui , je ne vois pas le mal   😉   😄  🤭  😄

Salut Bernard
J'ai la solution pour ton XT
Tu met un     ambour  de 400 Honda CBX a la place de ton disque
Ni vu ni connu ,tu embrouille tout le monde avec ce frein  inboard 
C'est comme le Canada Dry,ca a l'esthetique du tambour ,mais c'est un disque !!



Trop fort le legume !!!
A+
LCM

deja vue chez les anglish  😄   😄   😄 comme quoi le nipons on rien inventé  🤬   🤬   🤬