DIRT HONDA MEGA 250
Tu passe la 1ere et tu bloque ton pignon de sortie de boite
Moto(s) : 250 husky 05/ 250 techno 94/ 80xr 81/ 50 cr 1983/ bientot 80cr 83
merci spy je suis tres prudent je prend beaucoup de photo pour etre sur lors du remontagemais la l'ecrou me bloc
Moto(s) : dirt bike honda mega 250
donc je remonte mon moteur sur la moto ? 😭
Moto(s) : dirt bike honda mega 250
Je t ai donné la solution, pr etre plus precis tu passe ta chaine sur le pignon, tu glisse un tournevis entre les maillons et tu bloque le tt
Moto(s) : 250 husky 05/ 250 techno 94/ 80xr 81/ 50 cr 1983/ bientot 80cr 83
spy mille merci j'essaye demain et je te dirais ce qu'il en ai pour le coup tu est mon sauveur je posterais des photos en meme temps si ca peux aider des novice comme moi
Moto(s) : dirt bike honda mega 250
un autre petit conseil , ajoute une barre de rallonge à ta clé , ça va venir tout seul 😎
Mieux vaut être bourré que con , ça dure moins longtempsMoto(s) : gsr 750 2011 , kx 250 94 , kx 125 89 , ktm gs 240
Et avec une clé à choc, même pas besoin de tout çà !
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
carronrudy a écrit :bon du coup j’ai commencer a démonter le moteur pour avoir aces au rochet du kick maintenant pour ouvrir le moteur en 2 je dois extraire la cloche d'allumage quelqu’un peux me donner un conseil?pour info le moteur est un zongshen 250 et non honda comme je le pensais
Il me semble t'avoir donner l'info a la réponse N° 11 du 10.07 ... 😉
J'ose espérer que tu as pris des repères pour le calage de la distribution 😕
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Et la marmotte .......................... 😄 😄 😄
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
bon je n'ai pas u le temps de mis metre aujourdhuit car beaucoup d'imprevu avec le taf mais demain je mis colle et je vous dirais
Moto(s) : dirt bike honda mega 250
bonjour as tous merci de vos conseil jai reussi as devis l'écrou de la cloche d'allumage maintenant le plus dur arrive c'est d'extraire la cloche as savoir je n'ai nis d'extracteur ou d'arrache moyeu si quelqu'un aurais une astuce?
Moto(s) : dirt bike honda mega 250
il me semble que là dessus le volant se retire avec une simple vis au bon pas , pareil que sur les xls 👍
Mieux vaut être bourré que con , ça dure moins longtempsMoto(s) : gsr 750 2011 , kx 250 94 , kx 125 89 , ktm gs 240
je voyais pas ca comme ca je vais regarder ce que jai en vis merci sakado
Moto(s) : dirt bike honda mega 250
spi a écrit :Virer la vis sur le rotor (du 14 si c est comme honda) en le bloquant. Puis l intérieur est fileté, si c est comme l xls j utilise une vielle rotule de direction de 205, sinon axe de roue arriere. Le visser, ca va appuyer sur le vilo et sortir le rotor.
La distribution est une cascade de pignon?
Oublie pas de lire ce qu on écrit ca peut aider...
Moto(s) : 250 husky 05/ 250 techno 94/ 80xr 81/ 50 cr 1983/ bientot 80cr 83
merci spi de ton tuyau jai regarder si javais une vis biensur jai toute vis de toute sorte sauf cel la pour m'embeter jver essayer avec laxe de la roue arriere
Moto(s) : dirt bike honda mega 250
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo
