NOUVELLE VENUE : SUZUKI 125 TS ER DE 1978
Sujet
J'ai chopé un putain de virus.... 😜
J'ai ramené ça samedi :
Le moteur tourne comme une horloge, elle est piquée de partout mais les chromes sont de qualité et quelques heures de laine de fer en viendront totalement à bout je pense. C'est en cours :
Ca se soigne ou je suis foutu ? 😂 🤬
J'ai ramené ça samedi :
Le moteur tourne comme une horloge, elle est piquée de partout mais les chromes sont de qualité et quelques heures de laine de fer en viendront totalement à bout je pense. C'est en cours :
Ca se soigne ou je suis foutu ? 😂 🤬
Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
Gaffe SCORY , tu viens de mettre le doigt dans un engrenage animé par le mouvement perpétuel ... 😉 🤬 🤬
Tu te montes un musée Suce -KiKi 😄 🤔 🤔
A+JPH74
Tu te montes un musée Suce -KiKi 😄 🤔 🤔
A+JPH74
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
La femelle a le réservoir nettement plus bombé, le mâle a le silencieux pointé vers le haut...
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
J'ai voulu enlevé le neiman hier soir... 😜 C'est rebelle ce machin, et comme j'ai pas fait vol à l'arraché en cité deuxième langue, je me suis retrouvé fort dépité 😡 et je suis allé me pieuter ! 😴
Est-ce que l'écrou est bloqué ou bien il y a un truc ? Je n'ai certes pas la clé adaptée mais je pensais que ça viendrait à la pince multiprise. Je suis surement trop naïf sur ce coup là... 😄
Est-ce que l'écrou est bloqué ou bien il y a un truc ? Je n'ai certes pas la clé adaptée mais je pensais que ça viendrait à la pince multiprise. Je suis surement trop naïf sur ce coup là... 😄
Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
Salut Scory,
Sur certain modèle, ce sont des vis spéciales qui se brisent en arrivant au couple voulu pour justement éviter les démontages intempestifs. Une facom 501 serait peut être plus adapté, si ça vient pas, tu l'attaques avec un petit burin pas trop coupant après avoir mis un coup de chalumeau sur l'alu. Sinon un coup de pointeau bien au centre des vis et perceuse.
Sur certain modèle, ce sont des vis spéciales qui se brisent en arrivant au couple voulu pour justement éviter les démontages intempestifs. Une facom 501 serait peut être plus adapté, si ça vient pas, tu l'attaques avec un petit burin pas trop coupant après avoir mis un coup de chalumeau sur l'alu. Sinon un coup de pointeau bien au centre des vis et perceuse.
Moto(s) : XT 550 XT 250 DTMX 125 TSX 250
Salut Grandan.
finalement c'était seulement grippé, j'avais mis du WD40 hier soir et avec la pince étau, ça s'est finalement desserré sans casse. Je craignais surtout qu'il y ait un "truc"... je commence à avoir l'habitude des boulettes 😜 alors je deviens un peu plus méfiant 😄 Merci.
finalement c'était seulement grippé, j'avais mis du WD40 hier soir et avec la pince étau, ça s'est finalement desserré sans casse. Je craignais surtout qu'il y ait un "truc"... je commence à avoir l'habitude des boulettes 😜 alors je deviens un peu plus méfiant 😄 Merci.
Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
Ces vieilles machines elles ont des chromes incroyables. Pourvu que tu y bosses, ça revient presque comme neuf. Y a de l"épaisseur. Un machin piqué de partout, au départ, avec quelques heures d'huile de coude, il te donne du plaisir à le voir renaître. 😍 Du coup, ça pousse à aller encore un peu plus loin... Surtout quand le moteur tourne aussi bien. ❤️ 😎
J'espère en tirer environ 1000 euros une fois propre . Sinon je la garde ! 😂
J'espère en tirer environ 1000 euros une fois propre . Sinon je la garde ! 😂
Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
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Acide chlorhydrique, soude, karcher, essence, acétone, WD40, laine d'acier, toile émeri, huile coude... et pendant ce temps, les autres n'avancent pas. Moi non plus d'ailleurs, va falloir que je sorte mon 200 iT avant d'oublier comment je sais (pas) conduire... 🤬 😂 😄
Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
J'avance doucement, l'huile ça va mais c'est le coude qui n'est pas top...
Pis y a quelques lézards, comme d'habitude !
Ca commence par ce câblage très original... mais pas d'origine !
Bon, je m'y colle. Examen rapide 6 fils différents. Trop rapide l'examen ! Il y a 2 fils marron 😜 C'est très très con. 🤬
Selon schéma, j'ai une chance sur deux d'avoir un phare clignotant et les clignotants qui feront office de feux de position. 😢 J'ai plus qu'à recabler et tester avant de souder et de thermorétracter de la gaine pour isoler. 😡 Oué, si vous voulez apprendre à faire des boulettes, n'hésitez pas à me demander ! 👍
Ca continue avec le compteur qui n'a plus rien qui le tient une fois enlevé un fil de cuivre qui l’enlaçait tendrement. L'ancien proprio devait être électricien en batiment ? Plombier ? Je me demande 😉
C'est aussi très très con, les deux vis sont cassées et c'est serti... putin de journée ! 🤬 Original, d'origine, c'est pas serti des deux cotés de la même façon. Ca sent l'ingénieur Suzuki habitué au saké et qui a gouté au Cognac, alors on ne lui en veut pas 👍
Je pense que je vais percer à 4, fileter et passer une vis. Je vais tailler une cale en bois pour tenir ça dans l'étau. Une autre idée ?
Entretemps, j'ai retapé la roue avant. Changer le pneu, niqué la chambre à air 😜 🤬 Si si, le roi de la boulette... 😂 Mais maintenant y a au moins ça de bon 😀
Comme je n'avais pas pris assez de photos au démontage, j'ai du m'y reprendre un certain nombre de fois pour remonter un peu l'avant et c'est pas fini vu les problèmes exposés précédemment. 😄
Actuellement elle a cette tronche de cake. 😍
J'ai jamais aimé les filles faciles, mais là, c'est pas qu'elle soit difficile, c'est plutôt que je suis un peu manche, comme surement la plupart des débutants. Vous avez le droit de vous moquer, j'ai un humour particulièrement développé 😂 😄
Au plaisir de lire vos conseils, boutades et autres conneries qui ajoutent un peu de plaisir à se faire chier à faire des trucs que (spéciale dédicace au post de JPH74) napa truk, ki ssa tourn, ki ssa pet, tou ssan boulet, napa eguesit donk napa et basta 😄 👍
Pis y a quelques lézards, comme d'habitude !
Ca commence par ce câblage très original... mais pas d'origine !
Bon, je m'y colle. Examen rapide 6 fils différents. Trop rapide l'examen ! Il y a 2 fils marron 😜 C'est très très con. 🤬
Selon schéma, j'ai une chance sur deux d'avoir un phare clignotant et les clignotants qui feront office de feux de position. 😢 J'ai plus qu'à recabler et tester avant de souder et de thermorétracter de la gaine pour isoler. 😡 Oué, si vous voulez apprendre à faire des boulettes, n'hésitez pas à me demander ! 👍
Ca continue avec le compteur qui n'a plus rien qui le tient une fois enlevé un fil de cuivre qui l’enlaçait tendrement. L'ancien proprio devait être électricien en batiment ? Plombier ? Je me demande 😉
C'est aussi très très con, les deux vis sont cassées et c'est serti... putin de journée ! 🤬 Original, d'origine, c'est pas serti des deux cotés de la même façon. Ca sent l'ingénieur Suzuki habitué au saké et qui a gouté au Cognac, alors on ne lui en veut pas 👍
Je pense que je vais percer à 4, fileter et passer une vis. Je vais tailler une cale en bois pour tenir ça dans l'étau. Une autre idée ?
Entretemps, j'ai retapé la roue avant. Changer le pneu, niqué la chambre à air 😜 🤬 Si si, le roi de la boulette... 😂 Mais maintenant y a au moins ça de bon 😀
Comme je n'avais pas pris assez de photos au démontage, j'ai du m'y reprendre un certain nombre de fois pour remonter un peu l'avant et c'est pas fini vu les problèmes exposés précédemment. 😄
Actuellement elle a cette tronche de cake. 😍
J'ai jamais aimé les filles faciles, mais là, c'est pas qu'elle soit difficile, c'est plutôt que je suis un peu manche, comme surement la plupart des débutants. Vous avez le droit de vous moquer, j'ai un humour particulièrement développé 😂 😄
Au plaisir de lire vos conseils, boutades et autres conneries qui ajoutent un peu de plaisir à se faire chier à faire des trucs que (spéciale dédicace au post de JPH74) napa truk, ki ssa tourn, ki ssa pet, tou ssan boulet, napa eguesit donk napa et basta 😄 👍
Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
phrin navé, mé napu. Sa frène mé napu phrain...
Et merde ! 🤬 Y a des jours où on est limite de péter un boulon. Ben, aujourd'hui, j'en ai pété un pour de bon 😄 Krotzutflut 😜 Saleté de vieilles machines 😍
Et merde ! 🤬 Y a des jours où on est limite de péter un boulon. Ben, aujourd'hui, j'en ai pété un pour de bon 😄 Krotzutflut 😜 Saleté de vieilles machines 😍
Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
Avec une pince à long bec j'ai pu dévisser le restant de vis cassé dans la cocotte. Plus de peur que de mal... 😀
Et j'ai réparé le compteur. Finalement j'ai chauffé la partie métallique en la disquant, puis un petit coup de marteau et ça sort propre.
J'ai mis à la place deux vis assez longues de 6 mm. Et une partie caoutchouc étant foutue, j'ai mis des joints de plomberie. Ca le fait.
Fa falloir que je démerde le problème de câblage sur le neiman... en n'essayant d'éviter de faire une nouvelle boulette.
Et j'ai réparé le compteur. Finalement j'ai chauffé la partie métallique en la disquant, puis un petit coup de marteau et ça sort propre.
J'ai mis à la place deux vis assez longues de 6 mm. Et une partie caoutchouc étant foutue, j'ai mis des joints de plomberie. Ca le fait.
Fa falloir que je démerde le problème de câblage sur le neiman... en n'essayant d'éviter de faire une nouvelle boulette.
Il est toujours trop tôt pour mal faire. Mais on ne peut faire la grasse matinée tous les jours.Moto(s) : YAMAHA IT 200 (1986) - YAMAHA AT2 (1974) - SUZUKI 125 TS (1976/77)
👍 Elève Scory , élément assidu et promis à un bel avenir dans le monde de la débrouille 👍 👍 😉
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
JPH74 a écrit :👍 Elève Scory , élément assidu et promis à un bel avenir dans le monde de la débrouille 👍 👍 😉
Et des boulettes aussi 😉 😉 😄 😄
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
O.Morhaut a écrit :Et des boulettes aussi 😉 😉 😄 😄 😲
O.M
Bin oui , on ne fait pas d'omelette sans casser des œufs ... 🤭
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
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