PRESSE HYDRAULIQUE D'ATELIER : DES CONSEILS ?
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Sujet
60 ans18721872 messages 873873 images
Posté le 13-07-2016, à 13:44
Sujet
Salut,
J'ai souvent besoin d'une presse, notamment pour démonter des amortisseurs merdiques comme les Corte Cosso et je vois sur Ebay ou ailleurs qu'on peux en trouver des pas chers comme celui-ci :

http://www.ebay.fr/itm/6T-hydraulique-presse-Atelier-Garage-Boutique-permanent-6-ton-/262350653659?hash=item3d155148db:g:ywoAAOSwagdXSBzl

Des retours d'expérience sur ce sujet ? 6 Tonnes, cela me parait pas mal pour ce que je veux faire, ou faut-il plus puissant ?

70 euros, c'est surement de la daube chinoise non ? QQ aurait un modèle à conseiller ?

Et comment ça marche, muscles ou compresseur ?

Merci !!!

Presse hydraulique d'atelier : des conseils ?

JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
74 ans19141914 messages 218218 images
Posté le 13-07-2016, à 14:00

JPC a écrit :

Salut,
J'ai souvent besoin d'une presse, notamment pour démonter des amortisseurs merdiques comme les Corte Cosso et je vois sur Ebay ou ailleurs qu'on peux en trouver des pas chers comme celui-ci :

http://www.ebay.fr/itm/6T-hydraulique-presse-Atelier-Garage-Boutique-permanent-6-ton-/262350653659?hash=item3d155148db:g:ywoAAOSwagdXSBzl

Des retours d'expérience sur ce sujet ? 6 Tonnes, cela me parait pas mal pour ce que je veux faire, ou faut-il plus puissant ?

70 euros, c'est surement de la daube chinoise non ? QQ aurait un modèle à conseiller ?

Et comment ça marche, muscles ou compresseur ?

Merci !!!

Presse hydraulique d'atelier : des conseils ?

salut jpc

comme tu es bon bricoleur , pourquoi ne pas la faire toi mm en te servant de l idée de la photo , c est pas mal fait , mais comme tu dis c est du chinois , donc pas trop confiance a ce cric  , au premier coup dur , les oring risque de lacher ( j ai donner )
de plus si tu la fait toi mm tu peu la faire + costaude mettre un cric de 30 tonne pour demonter des vilo
ceci n est que mon avis

DD

Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
61 ans30753075 messages 854854 images
Posté le 13-07-2016, à 14:07
salut!

ah, je suis en plein dedans en ce moment, je peux t'en parler..!!

déjà, c'est toi qui pompe, sur le levier que tu appercois..
il existe des modèles ou la pression peut aussi être appliquée à l'air comprimé, mais c'est plus cher et un peu inutile à mon avis, le levier ce n'est pas dur, et çà permet en plus de "sentir" l'effort appliqué..

grosso et modo, il y a deux types de presses, les plus simples utilisent un simple cric de ouature, comme celle que tu montres..
le cric est monté dans son sens normal, c'est lui qui descend et vient appuyer par son dessous, via un axe ...
avantage, pas cher...
inconvénients: pas de possibilité d'avoir un mano pour connaitre la pression, le cric au dessus de la zone de travail peut être un peu encombrant et géner la vue voir l'accés, de plus çà réduit pas mal la hauteur maxi de travail..

il est à noter que de tels crics peuvent être "inversés", après un bon bricolage dessus (voir le net, on retrouve pas mal de tutos, plus ou moins faits avec qualité..)

les presses plus hi-tec ont un vérin et une pompe séparée, cette pompe peut être placée à différents endroits selon convenance (en haut, au milieu voir en bas pour manoeuvre au pied..), il y a de plus un mano de pression..

reste le choix de la pression maxi..

6T c'est vraiment light.. pour du petit petit démontage..
à mon sens il vaut mieux commencer à 12T ..
l'idéal en mécanique étant 20T, là on peut attaquer du lourd..

par exemple:

12T:
www.ebay.fr/itm/291670427029?_trksid=p2060...

20T avec cric voiture..:
www.ebay.fr/itm/261534745047?_trksid=p2060...

20T vérin:
www.ebay.fr/itm/261658486786?_trksid=p2060...

pour les bricoleurs qui ont de la ferraille pas cher (des profilés IPN ou IPU ..) on peut envisager de fabriquer soi-même le bati et d'y coller un cric .. par ex:
www.ebay.fr/itm/121864979818?_trksid=p2060...

mais attention à l'idée de coller un cric 20T sur un bati vendu pour un 6T, il y a quand même des différences de robustesse..!!

par ailleurs, il faut bien se dire que 99,9% des presses vendues sont d'origine chinoises..!! même si revendues par un vendeur allemand par ex..!!
donc pas d'état d'âme à acheter ce genre de matériel, à moins de rajouter plusieurs zéros, ce sera du chinois,donc avec parfois des imperfections à corriger.. mais rien de grave.. souvent c'est la visserie merdique à changer...

voilivoilà!

den's

Moto(s) : xt 500
62 ans1358113581 messages 68606860 images
Posté le 13-07-2016, à 14:26
Bonjour JPC ,
Je possède une presse 20t de chez MATTHIS . c'est du chinois , mais pour les motos et autos de collection , à ce jour , rien ne lui a résisté . Le vérin peut se déplacer latéralement ...
Ce modèle : www.matthys.net/fr/Shop/123/presse/281/pre...
Tu peux trouver les mêmes moins chères sur le net , mais comme ils sont présents sur les grandes bourses , je préfère faire travailler des gens avec qui on peut discuter" physiquement ".... Le virtuel ayant ses limites .  😉
Je fais mes spis de fourche , vilos , et plein de trucs sur les vieilles bagnoles ... jusqu'à 15 t à ce jour.
A+JPH74
P.S : J'avais payé 400 euros FDPC  Belgique / Haute-Savoie , en 2014 .
Presse hydraulique d'atelier : des conseils ?

BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
60 ans18721872 messages 873873 images
Posté le 13-07-2016, à 15:26
Merci pour les réponses,
En bricoler une moi-même serait possible à réfléchir...

Mes besoins, c'est plutôt d'extraire des silent bloc, les rentrer, extraire des roulements, les rentrer, presser des portes joint pour extraire des clips, ce genre de truc, mais pas de travaux sur vilo, ni redresser des tiges ou des tubes de fourche.

Je pense que 12 tonnes de pression devraient le faire...

JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
60 ans68366836 messages 41024102 images
Modérateur
Posté le 13-07-2016, à 19:58
Salut JPC, pour ce que tu énumères ci-dessus je fais avec l'étau ...tout simplement ! 👍  👍 

Pry

Moto(s) : PW 50 ...!
533533 messages 5353 images
Posté le 13-07-2016, à 20:12
Salut PRY,

c'est ce que j'ai fait aussi...et j'ai changé l'étau !  😕  (pourtant du 150 de large)
Comment ça j'sus costaud? ...je dirais qu'il a laché sur la soudure (c'était-aussi- du chinois  😄 ) .

D'où l'intérêt potentiel de la presse, en position verticale aussi.

Gg

Mais pourquoi est-on autant obstiné... Pourquoi CA, ça passe pas?
(je parlais de notre passion.  Vous pensiez à quoi d'autre?)
Moto(s) : Old OffRoad Fourstroke Only
60 ans18721872 messages 873873 images
Posté le 13-07-2016, à 20:12
Salut,
Oui, moi aussi, mais essai de faire cela avec un étau :

Presse hydraulique d'atelier : des conseils ?


C'est pour cela qu'une presse serait bien car dans certain cas, ce montage n'est pas assez puissant.

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60 ans68366836 messages 41024102 images
Modérateur
Posté le 13-07-2016, à 20:14
Effectivement dans ce cas ...il faut une petite presse ...! 👍  👍  👍  😉

Comme vous j’aimerai en avoir une belle dans l'atelier ...mais il manque de place ...!! 🤬  🤬  🤬 

Pry 😉 

Moto(s) : PW 50 ...!
60 ans68366836 messages 41024102 images
Modérateur
Posté le 13-07-2016, à 20:17
Sinon pour l’établi il y a ça ... 👍 

Presse hydraulique d'atelier : des conseils ?


Presse hydraulique d'atelier : des conseils ?


Pry 😉 

Moto(s) : PW 50 ...!
60 ans18721872 messages 873873 images
Posté le 13-07-2016, à 20:18

GgHB a écrit :

Salut PRY,

c'est ce que j'ai fait aussi...et j'ai changé l'étau !  😕  (pourtant du 150 de large)
Comment ça j'sus costaud? ...je dirais qu'il a laché sur la soudure (c'était-aussi- du chinois  😄 ) .

D'où l'intérêt potentiel de la presse, en position verticale aussi.

Gg


Hi Hi Hi moi aussi j'ai pété un étau en serrant une tige comme une brute avec un levier de 1 mètre, ça fait tout drole quand ça casse, tu te retrouve les pattes en l'air  👍  😄 

JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
64 ans1319013190 messages 25312531 images
Modérateur
Posté le 13-07-2016, à 21:38
Moi j'ai ça:

Presse hydraulique d'atelier : des conseils ?


Avantage: il fait ostéopathe aussi (voir photo).
Inconvénient: à moins de le gaver h24, ça ne dépasse pas 6 tonnes....

Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
52 ans1111 messages 44 images
Posté le 14-07-2016, à 08:25
Bonjour à tous visiter le site dema-france.com ,sèrieux ,prix et souvent pas de frais de port  👍 

Moto(s) : 250 maico 83-250 yz 86
60 ans18721872 messages 873873 images
Posté le 19-07-2016, à 16:33
Hello,
Voilà, j'ai ma presse :

Acheté sur Ebay : www.ebay.fr/itm/262188798274?_trksid=p2060...

Vendeur très réactif, presse reçu d’Allemagne en 4 jours.

Presse hydraulique d'atelier : des conseils ?


Construction pas trop mal pour du chinois à 100 euros, bien sûr la finition laisse à désirer, ce n'est pas du Facom à 1500 euros évidement, les instructions de montage sont en Allemand, mais par simple logique on y arrive, c'est pas un turboréacteur !!!  😄 

Presse hydraulique d'atelier : des conseils ?


50 kg de ferraille le bestiaux tout de même !

Pour l'instant, le cric hydraulique ne fonctionne pas, aucune résistance au pompage avec le levier mais je soupçonne qu'il y a qq chose que je n'ai pas encore fait  😳  Je vois une vis (flèche blanche sur photo, à visser à priori) mais rien de compréhensible à ce sujet dans la traduction que j'ai fait sur google traduction.

Il y a en à qui cela parle ? J'ai l'intuition qu'il faut visser cette vis pour établir le circuit hydraulique... et vous ? 

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61 ans264264 messages 105105 images
Posté le 19-07-2016, à 16:41
Bonjour JPC , oui il faut visser la vis à fond . Tu la dévisse pour permettre la remonté du vérin.
Mitch
l
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