Bonjour, tout est dans le titre, j'utilisé jusqu'a présent des bougie BR9EG pour ma becanne Yamaha 250 YZ de 1998, ca marché tres bien mais ca claqué souvent quand il y avait trop de sous regime ... ce qui est embettant pour le porte feuille. Bref je compte repassé en bougie d'origine ( BR8EG ). Il y a t'il de grande différence ? Sachant que je ne suis pas un grand enervé de la poigné ;)

salut,utilise la ngk b8ES tres bien et claque moins que les br8EG

Quel est la différence entre les 2 ?

la diffrence est quelle est moins cher et quelle claque as  😉

oui😉merci mais par rapport niveau moteur ? Performance

TINQUIETE TIRA PAS MOINS VITE

si tu claque des bougies tu doit certainement avoir un petit pb de carburation (surtout vu les symptomes)
  😲

Oui j'avais un petit pb de carbu ... trop alimenté donc la bougie se noyé mais ca eté reglé et j'ai eu le meme pb a bas regime avec une BR9EG, c'est assé chiant d'avoir le gaz a fond tout le temp ;)

descende d'1 ou deux point ton gicleur de ralenti , sa devrais regler le pb .
Je dis sa parceque j'ai eu un pb similaire et je consommé plus de bougies que d'essence   😲   😲

oké ca marche😉merci de vos reponse

bon je t'explique,ton yz250 tourne normalement avec une BR8EG,tu tourne  avec une br9eg qui en principe est fait pour les mecs qui tournent fort  🙂
si tu roules comme un poireau c'est normal de griller tes bougies  🙂
monte une BR8EG deja ou B8ES et tu veras le resultat 
ensuite controle la couleur de ta bougie avant changer gicleurs ou autres choses
nico

elle m'interresse bien ta page NGK Dom
t'as toujours mon mail parce que là  meme en bmp c'est pas lisible
oui je sais j'abuse mais sur leur site c'est ni clair ni synthétique!

zozio_63 à  écrit : elle m'interresse bien ta page NGK Dom
t'as toujours mon mail parce que là  meme en bmp c'est pas lisible
oui je sais j'abuse mais sur leur site c'est ni clair ni synthétique!

Salut Zozio,
Oui, c'est vrai que ce n'est pas lisible.
Je te l'envoie.

merci