Bonjour ,
Certains d'entre vous connaissent la fin endolorie de cette aventure , mais je vais tout reprendre depuis le début ..
Aux vacances de Noël , je parcours le poste de Flamby relatif à l'historique Marchois N°III qui se déroulera les 28/29 mai 2016 à Chatelus dans la Creuse . 👍 
Issu du cross , je ne connais ni l'enduro , ni la Creuse non plus , et le 28/05 est la date de mon 53 ème anniversaire ...Voilà un cadeau original que je voudrais bien m'offrir  😉 
Le concept de la manifestation me convient tout à fait , si ce n'est que ma DTMX n'est apparemment pas la bienvenue , ce que je conçois s’agissant d'un Historique d'enduro ...quoique ... 😕
Bon, comme monture éligible , a part la mimix et l'xlr , je n'ai rien qui rentre dans le moule ...
Durant 2,5 mois je fouine sur LBC pour trouver une IT 250 ou 465 à air + cantilever Homologuée  🙂 Pfiouu , je n'ai trouvé que des machines avec des papiers de DTMX 250, 400, XT 250 voire IT 175 ou IT 200 dans le meilleur des cas  🤬 
Début mars j'envisage de monter le moteur de ma MIMIX de 78 dans mon YZ de la même année afin de faire une YZMX  😕
Mais ce projet,  limite niveau légalité , et obligeant de dénaturer 2 motos sera vite abandonné  😜 
Le 29 mars , une annonce  retient mon attention :


3 motos  pour 2500 euros dont une homologuée ... j'en n' ai besoin que d'une et le prix demandé freine mes ardeurs  😄 
15 jours plus tard l'annonce est toujours en ligne , je contacte le vendeur pour savoir quel est le type mine de la moto Homologuée ainsi que la disponibilité du lot et si il y a moyen de négocier en fonction de l'état réel des motos .
Miracle  👍 elle a fait l'objet d'une réception aux mines à titre isolé en 82 et tout est "MATCHING" mais non roulant  😕 et on pourra discuter sur place ... 😉 
Le Week-end du 24 avril , je fais un allé retour de 1000 Km et reviens avec le trafic bien rempli ... et heureux d'avoir trouvé un compromis
gagnant / gagnant pour les 2 parties . 😀

Il reste 5 SEMAINES pour faire le job  😲 

"J'adore" le frein à disque et le montage de sa durite  !!!!

Il va y avoir du boulot car elle n'a pas eu que des proprios maniaques ...


Démontage pour inventaire , ici un régulateur qui n'a pas lieu d'être  :| 

L'axe du canti soudé par la rouille à la douille de l'amorto ( 1H00 au WD40 + marteau en cuivre + arrache FACOM )

Faisceau électrique bidouillé et incomplet..

Du 25 au 30 : recherche sur le net et commande des pièces neuves ou d'occasion pour compléter le puzzle....il reste 4 SEMAINES
A SUIVRE...

Wouah! Sacré récolte, tu as de quoi t'amuser dans le garage la, bravo.

huumm, j'adore les belles histoires qui finissent bien..  😎 

donc, le prince charmant c'est toi, la princesse, c'est elle, mais il y avait du boulot pour la rendre potable..
hop, un coup de baguette magique (au wd40 ..) !!!


den's

il en fallait pas une de plus dans le  fourgon   😄  😄 
allez au boulot si le genou veut bien  😉

den's a écrit :

huumm, j'adore les belles histoires qui finissent bien..  😎 

Bonsoir den's
Heu , l'histoire ne c'est pas trop bien finie pour mon genou droit  😄 
A+JPH74

den's a écrit :

huumm, j'adore les belles histoires qui finissent bien..  😎 

JPH74 a écrit :

Bonsoir den's
Heu , l'histoire ne c'est pas trop bien finie pour mon genou droit  😄 
A+JPH74

Salut JPH, ta Yam était chouette et a bien tenu (je ne parle pas du 90° droite au début de la spéciale  😭 ), mais qu'en est il de ton genou ?
On attend de tes (bonnes) nouvelles.

Alain 37 a écrit :

Salut JPH, ta Yam était chouette et a bien tenue (je ne parle pas du 90° droite au début de la spéciale  😭 ), mais qu'en est il de ton genou ?
On attend de tes (bonnes) nouvelles.

Bonsoir Alain ,
J'attaque le kiné dans 3 semaines .. pas d'opération , donc repos pour que ça se recolle  😳 Comme j'ai un peu de temps , je me lance dans mon premier post RESTAURATION  😉  😄 mais qui n'en est pas réellement une , mais plutôt : une remise en état de rouler..temps que son moteur d'origine ne sera pas refait
A+JPH74

Bonjour ,
Le 1 er Mai ,
ça va pas chaumer  😉 préparation du réservoir et des pièces destinées au zingage ..
 



Photos avant brossage ,redressage, ébavurage ...


Le 02 Mai ,
Extraction des bagues de roulements de colonne de direction 😡 Celle du haut se dépose sans difficulté avec un chasse ,
Par contre celle du bas aura besoin d'être " chauffée " à l'aide d'un poste à souder à l'arc dans le cas présent . plusieurs points de chauffe vont dilater la bague et l'acier du cadre , qui étant plus " tendre" va laisser tomber la bague  👍 
(Points de chauffe de goret  😄 )

Le 03 Mai ,
Envoi du cadre pour sablage + apprêt + peinture , et des meilleurs roues du lot , pour les équiper de : fonds de jante , gripsters,
chambres renforcées , et pneus MICHELIN enduro F.I.M . neufs .
Du 05 au 10 , rallye touristique dans la belle région de VIVA  😉  👍 
Photo prise à OBERNAI

Le 11 Mai ,
Réception et mise en conformité de la plaque phare accompagnée de son optique neuf .( trouvés sur LBC )

Décapage au V33 + essuyage au White Spirit : ( Je fais ça sur l'évier en inox , sans eau , et je récupère les déchets en cours de séchage afin de ne pas utiliser l'écoulement )
 
Puis paille de fer,

Et finition ..

Le 13 Mai ,
Je récupère le cadre ... et commence à poncer le brouxillon  🤭


Il reste 2 SEMAINES
A SUIVRE ...

beau boulot, j 'ai utilisée une 250 mod 81 donc la meme sur une saison en 2011, c est une très bonne machine, moteur au top souple en bas et rageur dans les tours et la partie cycle suit bien pour peu que l 'amortisseur AR qui a tendance a gripper soit bien refait ( j 'avais un olhins qui était surement mieux que l origine il faut dire..). bon courage pour la suite!

Salut JPH74
pourrais-tu m'indiquer avec quoi tu a rénové ton réservoir. Ca à l'air bien au final !
😀

Salut,
Tu t'ennuies JPH74? ;-) bon sujet, t'auras plus qu'à me donner les adresses si possible pour faire pareil à ma mix quand je saurais pourquoi elle ne démarre plus...

Pour la rénovation des plastiques, tu as utilisé cela? (Tu as donné le lien sur un autre sujet)
http://www.id-vintage.com/entretien_278_renovateur-plastique_kit-renovateur-plastique-plastic-renew__idpc01.html?PHPSESSID=2076973fb33fcd35324bd7af7b355d4e.
Ammo

Ammo a écrit :

Salut,
Tu t'ennuies JPH74? ;-) bon sujet, t'auras plus qu'à me donner les adresses si possible pour faire pareil à ma mix quand je saurais pourquoi elle ne démarre plus...
Pour la rénovation des plastiques, tu as utilisé cela? (Tu as donné le lien sur un autre sujet)
http://www.id-vintage.com/entretien_278_renovateur-plastique_kit-renovateur-plastique-plastic-renew__idpc01.html?PHPSESSID=2076973fb33fcd35324bd7af7b355d4e.
Ammo

Bonjour Ammo et Scory,
On s'occupe comme on peut... 😉 Pour le réservoir , voir la réponse N°18 de jerome06 qui résume bien la procédure :
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=30862...
A part le produit pour plastique qui s'applique à la main une fois le process de ponçage terminé ..
Donc pour faire briller les plastiques , c'est bien le bon lien relatif au Plastic Renew  👍 
A+JPH74

merci pour l'info  😀

fabrice colas a écrit :

beau boulot, j 'ai utilisée une 250 mod 81 donc la meme sur une saison en 2011, c est une très bonne machine, moteur au top souple en bas et rageur dans les tours et la partie cycle suit bien pour peu que l 'amortisseur AR qui a tendance a gripper soit bien refait ( j 'avais un olhins qui était surement mieux que l origine il faut dire..). bon courage pour la suite!

Bonjour Fabrice ,
Effectivement le moteur est top pour un amateur  😀 et le confort des suspensions = Royal  👍 sachant que j'expliquerais plus tard les modifs apportées à ces dernières ... 😉 
A+JPH74

den's a écrit :

huumm, j'adore les belles histoires qui finissent bien..  😎 

JPH74 a écrit :

Bonsoir den's
Heu , l'histoire ne c'est pas trop bien finie pour mon genou droit  😄 
A+JPH74

ah..!
j'avais cru comprendre qu'il y avait un blème, mais je pensais plutôt à un souci mécanique..
le genou, c'est pas bon, çà .. mon fiston traine une déchirure des ligaments depuis bientôt deux ans..  🤬 

courage..!

den's