j ai voulu changer mes plaquettes, et une fois le petit bouchon enlevé j ai essayé d enlever la tige qui maintient les plaquettes..bien sur c etait bloqué de chez bloqué donc j ai tout viré au dremel et il me reste juste une petite partie encore sur le filetage de l etrier, mais pour l instant je ne vais pas plus loin de peur d abimer le filetage de l etrier..j ai donc mis une tige filetée a la place avec un nylstop au bout, le tout pas trop serré, les plaquettes coulissent sans mal sur l axe...
question, ca craint? ou pas ... je compte enlever le reste de l ancienne tige afin de remettre l etrier en config d origine dans un second temps...
merci

A mon avis, oui, ça craint...
Vis et écrous font saillie sur l'étrier coté moyeu : ne vont-ils pas toucher les rayons ?
Il est probable que les plaquettes ne coulissent pas très longtemps sur les filetages de tes vis. 
Les freins c'est ta sécurité et celle des autres. Il vaut mieux remonter les onnes tiges.
Au remontage, pour éviter un futur grippage, mets un peu de graisse graphitée à  l'entrée du filetage (pas sur la tige avant de l'insérer, tu risques d'en faire tomber sur les plaquettes).

Dominique a écrit : A mon avis, oui, ça craint...
Vis et écrous font saillie sur l'étrier coté moyeu : ne vont-ils pas toucher les rayons ?
Il est probable que les plaquettes ne coulissent pas très longtemps sur les filetages de tes vis.   
Les freins c'est ta sécurité et celle des autres. Il vaut mieux remonter les onnes tiges. 
Au remontage, pour éviter un futur grippage, mets un peu de graisse graphitée à  l'entrée du filetage (pas sur la tige avant de l'insérer, tu risques d'en faire tomber sur les plaquettes).

ok,je m en doutais un peu)))meme si ca ne touche rien je crains que le filetage ne coince tot ou tard))  bon je vais me debrouiller pour virer ce qui reste de l ancienne tige...et en commander une de neuve) merci

salut steph,

avec un max de degrippant et de la patience,ton axe serait venu
j'en ai vu dans des etats lamentable:/,il sont toujours venu  🙂
tu es trop presser!!! calme toi  🙂

nico30 a écrit : salut steph,

avec un max de degrippant et de la patience,ton axe serait venu
j'en ai vu dans des etats lamentable:/,il sont toujours venu  🙂 
tu es trop presser!!! calme toi  🙂

il est vraiment collé...pour l instant j ai pas niké le pas de vis...enfin je crois   🤬

et si je retourne ma tige il ny a plus de filetage.... diametre nickel on dirait que ca ete fait pour ))) ...bon ou pas dans ce cas?

si tu veux des axes,j'ai ça!!

steff5l6 a écrit : et si je retourne ma tige il ny a plus de filetage.... diametre nickel on dirait que ca ete fait pour ))) ...bon ou pas dans ce cas?

Ah, y'a du mieux mais perso, pour la fixation des plaquettes et des étriers, je ne monterai que de la pièce d'origine...
et puisque Nico te le propose...

steff5l6 a écrit : et si je retourne ma tige il ny a plus de filetage.... diametre nickel on dirait que ca ete fait pour ))) ...bon ou pas dans ce cas? 
 

Dominique a écrit :  

Ah, y'a du mieux mais perso, pour la fixation des plaquettes et des étriers, je ne monterai que de la pièce d'origine...
et puisque Nico te le propose...

le soucis ce st qu il y a toujours une partie de lancienen tige collée sur le filetage... je vais voir avec un ami pour l enlever sans abimer l etrier ,sinon j en ai deja reperé des pas chers neufs ou preque...sur ebay))))  d un autre coté, sur mon auto ,sur les 4 disques les plaquettes sont maintenues par une tige lisse et avec une petite goupille au bout....et pourtant je peux monter jusqu a 240  😀 ...

bon, j ai suivi vos conseils...je viens de recevoir mon etrier tout neuf....pour la modique somme de ... 16 euros     meme pas la peine de se faire ch... à  ce prix là .... ebay a du bon parfois...du coup je suis sur une durite de frein avant tressée neuve qui ira parfaitement avec mon ensemble levier/reservoir neuf , là  aussi sur ebay pour 60 euros ....

steff5l6 à  écrit : bon, j ai suivi vos conseils...je viens de recevoir mon etrier tout neuf....pour la modique somme de ... 16 euros     meme pas la peine de se faire ch... à  ce prix là .... ebay a du bon parfois...du coup je suis sur une durite de frein avant tressée neuve qui ira parfaitement avec mon ensemble levier/reservoir neuf , là  aussi sur ebay pour 60 euros ....

Je pense que tu dois pouvoir trouver moins cher pour une durit avia.

steff5l6 à  écrit : bon, j ai suivi vos conseils...je viens de recevoir mon etrier tout neuf....pour la modique somme de ... 16 euros     meme pas la peine de se faire ch... à  ce prix là .... ebay a du bon parfois...du coup je suis sur une durite de frein avant tressée neuve qui ira parfaitement avec mon ensemble levier/reservoir neuf , là  aussi sur ebay pour 60 euros ....

Dominique à  écrit : Je pense que tu dois pouvoir trouver moins cher pour une durit avia.

pour l instant je suis a 20 euros )))

steff5l6 à  écrit :

c'est un sac fnac sous les etriers  😉
attention a tout changer sur ton cr,il va te couté 10 briques  🙂

steff5l6 à  écrit :

nico30 à  écrit : c'est un sac fnac sous les etriers  😉
attention a tout changer sur ton cr,il va te couté 10 briques  🙂

faut bien se faire un peu de pub ))))   coté couts, je me débrouille pour acheter au meilleur prix et eventuellement revendre  ce que j ai en double...comme mon second etrier sur la photo par exemple...  n oublis pas que ma ligne PC neuve,par exemple , ne m a couté au final que 30 euros de plus..  🙂   🙂