Quelque photo de la partie cycle qui va aller en sablage.

Le bras oscillant sera sabler et peint en gris comme d'origine.

"CHEF CHEF j'ai économiser une visse"  😡 J’espère que le troue na pas était agrandit pour pouvoir mettre 4 même visse.

Le cadre gardera sa peinture d'origine il sera sabler et repeint dans les régle  😍 

La fourche a subit quelque accro donc je vais essayer de la rattraper en la repolissant complétement.Mais le truc qui me chagrine sa vas être les tube  😭 
Je sais pas trop si avec de la paille de fer sa va partir aprés.. 🤬 

Bonsoir Zlatko28,

Je constate que ta roue avant, le flasque de frein, et la jante ne correspondent pas à ta moto.

En ce qui concerne les tubes de fourches, ils ne sont plus dispo chez suzuki.
Par-contre tu peux les faire rechromer chez un spécialiste.

A voir l'usure du piston, je pense qu'un déglaçage du cylindre ne suffira pas.

Salutations

Voici la reponse de l'ancien proprio pour le piston hs:e toute facon tu regardera sur le bon coin une bécane comme ca tu peux la revendre au collectionneur à un bon prix donc tu ne sera pas perdant ...

Puis bon meme si forcément il y a un coup d'achat pour racheter un piston la moto va prendre encore de la valeur

Donc j'espère que tu comprendra que moi une fois la moto vendu ( sans savoir que le piston était fendu et encore désolé ... )
Je ne pourrais pas t'aider financièrement ...

En revanche je cherche toujours le devant de la moto comme je te l'ai dit

Sur ceux bonne journée
 😡 
C'est super comme reponse !
Voici les photo du cylindre,Au toucher il a pas d'accrochage.Tout est bien lisse

Zlatko28 a écrit :

Zlatko28 a écrit :

... Apparament le moteur et refait a neuf

Pour un moteur refait 😡  tu es plutôt... refait ! Blague à part, je suis le projet 🙂 çà me donnera peut-être des idées 😳 

Bonjour,

Avant toute chose, il faut définir l'ovalisation du cylindre.

Cela te permettras de définir, si il faut effectuer un réalésage.

Il existe 2 côtes de réparation chez SUZUKI, 0.50 et 1.00.

Les pistons et segments sont disponibles chez SUZUKI.

Salutations

Le cylindre sera envoyer chez dinogt pour savoir son ovalisation si un deglacage et possible ou un réalesage et obligatoire.
Puis le cadre et le bras devra partir en sablage en debut de semaine.
Je vais esseyer de mentrainer a demonter et remonter le bloc moteur du deuxieme moteur qu'on ma donner  😄 

Le cadre et bras et parti en sablage.Puis le cylindre part lundi pour le verifier la restauration avance a grand pas.
Niveau peinture du bloc je doit tout demonter ou je peut decrasser le moteur et le repeindre en cachant certainne partie ?
D'ailleur je suis a la recherche d'un carter d'embreyage ou la patte qui tien le cable et pas casser si vous avez sa je suis preneur  😎 
Je peut polir la culasse ? Car elle et pas en tres bonne etat ?
C'est normal que je n'arrive pas a trouver de photo de ma moto dans la meme config (cadre,moteur) en bleu avec c'est carenage et la fourche a tambour et non disque comme je le voit souvent ?
Le modele qui ce rapproche le plus et de 1983

Salut je refait une 125 rmx de 81 je voudrait savoir le prix du sablage de ton cadre merci

Salut je peut pas te dire dutout c'est un bonne amis a mon pere ducoup je lui passe une bonne bouteille  😳 
Ce piston et t'il bon pour moi ?

Personne ?  😭 

Bonsoir,

Cette référence de kit piston monte uniquement sur les moteur C112, et C114.

Malheureusement pour ces modèles produit au compte-goutte, il n'existe pas de kit piston chez SUZUKI, mais les pistons et les segments se vendent au détail.
Les pistons sont identiques sur les moteurs C111 et C105.

De mémoire l'alésage standard est de 47,5mm, et la course 44mm soit 77,93cc.

Par-contre, il existe des kits piston réparation chez WISECO, référencés :
497M04900 = 49mm
497M04950 = 49,5mm
497M05000 = 50mm
497M05050 = 50,5mm
497M05100 = 51mm

Salutations

Ah bas comme par hazard mon moteur et un c104  😭  😭 
Tu connait pas la réference suzuki qui correspond a mon moteur c'est plus simple pour trouver sur le bon coin si j'ai une bonne occase.
Presque bon
www.leboncoin.fr/equipement_moto/700637852...

Bonjour,

Le moteur C104 correspond à un modèle D, 1983.

Les moteurs C104, et C105 sont identiques en ce qui concerne le haut moteur.

Donc, tout ce que j'ai indiqué précédemment est valable.

Le kit piston wiseco en photo ne monte pas sur ton moteur.

La référence suzuki pour les pistons sont :
12110-20910-050      0.50
12110-20900-000      1.00
segments
12140-20910-050      0.50
12140-20900-000      1.00

Salutations

Ah c'est pour sa alors je ne comprener pu rien avec les année
Numero de cadre : RC11B-104192
Numero moteur : C104-104195
Donc cadre de 1986 et moteur de 1983
J'ai trouver un piston j'ai contacter le vendeur pour savoir les frais de port quand meme  😳 
www.ebay.fr/itm/291712059180?_trksid=p2055...
Plus que a attendre le verdicte du réalésseur ... 😕  😕