Salut tout le monde,
Je suis de retour avec une nouvelle moto c'est un 80 rm de je pense 86.
Apparemment le moteur est refait a neuf, je ne pense pas du tout mais bon.A voir je dois changer l'axe de kick simple difficile ?  😳 
Il ma donner un bas moteur complet il servira de banque de piéce puis i sera vendu en piece si il ya des preneur lever la main  👍 
La peinture du cadre sera refaite premièrement je prévois un démontage complet de la cycle pour un sablage et peinture du cadre.Puis m'attaquer au moteur voir son états.
Savais vous pourquoi le cadre et moteur on la même couleur une série spéciale ou un ancien proprio qui ce sentait l’âme d'un artiste  😡 

Personne?

Bonjour,

Non c'est les couleurs d'origine, par contre il me semble que le cadre bleu n'est apparu qu'en 85 et le moteur bleu en 86. Ton 84 a donc été "updaté".... Au moins niveau peinture  😄 

Ah d'accord donc pour la refaire niquel il faudrait refaire le moteur noir et le cadre bleu ce qui deviendrais un officiel 80 rm 1985 ?
Avec le numero de chassis tu pourrais me donner l'annés du petit puipui.

Bonjour,

Le numéro de châssis RC11B-104192 correspond a un RMH 80 G, année 1986, grande roue.
La couleur du cadre est bleu.

le moteur doit se nommer C105-104..., est de couleur bleu également.

Salutations

Bon ben voilà, grâce à la science de Jean-Marie, tu sais maintenant que tu es l'heureux propriétaire d'un 80 rm 86  😀

Je suis aller chez suz il mon dit qu c'était un 85  😭  ducoup 85 ou 86  😄 Mes numero moteur commence bien part 104.Ce qui veut dire que mes carenage ne serait pas de la bonne annés si c'est un 86.Mais je pence le faire comme un 86.Avait vous des photo d'époque ou meme une revue technique qui pourrait m'aider au remontage et au démontage.
Avec un amis on a sorti le bloc ce midi avant les cour un gonjon de cylindre hs un visse de carter hs un bonchon de vidange etrange et c'est tout mais j'ai pas trop regarder aussi sa ma suffit. 😡 
Niveau cycle le cadre va aller en sablage et le bras oscillant sablage peinture epoxy dans trés peu de temps 👍 

Ps:Merci pour l'annés

Bonjour,

Les numéros du châssis du modèle F 1985 commencent à RC11B-103221 et finissent à RC11B-103996.

Tu pourras trouver l'éclaté des pièces détachées sur le site pièces suzuki.com, en consultant le modèle RM 80 HF, année 1985, qui est pratiquement identique au modèle G.

Il existe un manuel du propriétaire en français qui est référencé 99011-20924-01B, mais extrêmement difficile à trouver.

Tu peux voir une photo de cette RM 80 G dans un sujet du guide vert, TEAM GREEN ENDURO page 2.

Salutations

Mercccci ! Je garde précieusement ton site pour le remontage de l'axe de kick.Puis les code couleur aussi sont indiquer.
Ducoup je peut garder les carenage et remonter le cadre en bleu et le moteur en bleu aussi  😄 
Ducoup une petite commande sera faite pour réviser le moteur comme il le faut.
Des personne vendrais pas un carter d'embreyage par hazard ?
Edit:aprés avoir déculasser j'ai constater que le piston et fendue c'est sympa

Cette fameuse fissure d'ou elle peut venir ?  😡 

Zlatko28 a écrit :

Cette fameuse fissure d'ou elle peut venir ?  😡 

Je pense que ton piston est très usé depuis longtemps et que la jupe " battait " fortement au bas du cylindre  🙄 

 😲 
O.M

Je dois vérifier le vilo car il a un peu de jeu latéral mais pas du tout verticalement ? je vais essayer de poster de belle photo du cylindre,je pense que je leur ferais déglacer quand même. 😳 

Je pense que ton piston est très usé depuis longtemps et que la jupe " battait " fortement au bas du cylindre  🙄

😖
O.M

Les jupes qui battent c'est embêtant  😍 

33.media.tumblr.com/fb57e6f0d39d53f49d8641...

VIVA a écrit :

Je pense que ton piston est très usé depuis longtemps et que la jupe " battait " fortement au bas du cylindre  🙄

😖
O.M

Les jupes qui battent c'est embêtant  😍 

33.media.tumblr.com/fb57e6f0d39d53f49d8641...

Dans ce cas la ce n'est pas très embêtant  😍  😍 

de dieu de dieu 😂  😂  👍  👍