André FOSSOUL a écrit :

tu serais pas un candidats  a l accident par hasard ??????? excuse moi pour la critique  🤬  🤬  🤬  🤬  , mais ce n est pas ainsi que tu devais t y prendre , as tu mis un renfort interieur ds ton profilé ??? sans quoi et comme je suis a peu pres certain que tu vas meuler ta soudure; tu vas amener un point de rupture  a la soudure   😡  😡  😡  😡  😡  😡  😡 
tu devais couper a raz des support de roue , juste a 1 ou 2 centimetre du bo chanfreiner de part et d autre , faire une plaque pour allonger ton empatement et resouder le tout proprement sans meuler les soudure ( ttes soudure meuler perd au moins 50% de sa resistance )

et pour avoir une bonne traction , tu de vais ralonger ton bo de 6 cm ( comme sur les photos que j ai mise )

je dit ça mais je dit rien

aurel 70 a écrit :

Je termine le bras oscillant, il me reste à le souder et faire un montage à blanc avec la roue d'origine que je passe en 19 pouces prochainement (cercle EXCEL gris et rayons sur mesure).

Anciens rayons pour modèle de la nouvelle jante.

André FOSSOUL a écrit :

pourquoi as tu coupé ton BO?

aurel 70 a écrit :

Ce weekend réception d'un second bras oscillant et de la pochette de joint moteur complet.
Le bras oscillant sera rallongé de 5 cm.
Soudure à l'arc et avec un manchon rectangulaire à l'intérieur pour l'alignement.
A bientôt. 😀

aurel 70 a écrit :

Jante 19 pouces et rayons mis en place aujourd'hui.