RUDIMENTS DE L'ENTRETIENT D'UN 2 TEMPS
Sujet
Posté le 22-02-2007, à 09:52
Sujet
Tout depend de l'utilisation (+ ou - intensive) que tu en fais...
Mais sinon...je suis pas expert en entretien ou mecanique mais je pense qu le 2 temps et quand meme moins cpomplexe a l'entretien que le 4 T. Je dirai que tu dois controller l'usure du kit chaine (ca se bouffe tres vite sur ces engins la), l'huile de boite (faire la vidange regulierement) et aussi le liquide de refroidissement, de temps en temps demonter le pot pour regarder l'etat du piston, voila c'est a peu pres tout ce que je fais... apres si tu veux plus de details je te conseil d'acheter le manuel d'entretien et de reparation (ce que j'ai fais) c'est tres utile....
aAh j'allais oublier...surtout ne lesine pas sur la qualite de l'huile que tu utilise!!!! Huile de tres tres bonne qualite oblige meme si c'est cher!!!
Voila apres les experts pourront peut etre t'en dire plus ;)
Bonne route!
Posté le 22-02-2007, à 13:01
oui merci Alex pour les precisions j'en avais oublie....lol
Posté le 22-02-2007, à 17:47
oui c'est les futures selles d'enduro
64 ans1181011810 messages 21712171 images
Posté le 22-02-2007, à 18:24
nico30 a écrit : oui c'est les futures selles d'enduro

toujours + de plaisir en selle   😄   😄

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Posté le 22-02-2007, à 19:25
sa vous apprendras a rester assis sans arrets!!!  😄   🤬

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Posté le 22-02-2007, à 21:41
Bernard,

si tu veux essayer qqs accessoires, il y a plusieurs tailles et couleur

hummmmmmmm
64 ans1181011810 messages 21712171 images
Posté le 22-02-2007, à 21:52
gas.79 a écrit : Bernard,

si tu veux essayer qqs accessoires, il y a plusieurs tailles et couleur

hummmmmmmm

ouais et gout aussi   😄

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