Bonjour a vous,

La Presentation:

Giuseppe 52 ans

Expatrié pour raison professionnelle

Passion: Attention aucune aversion pour les 4 temps mais il y a les 2 Temps et les autres.

Petite Introspection: Mais au fond quelle différence y a t'il entre un bon et un mauvais pilote ?  ben le mauvais pilote c'est le gars qui a une moto et quand il voit une ornière dans un virage.... il ouvre quoi !  Tandis que le bon pilote c'est le gars qui a une moto et quand il voit une ornière dans un virage.... il ouvre mais c'est pas pareil ....on peut pas confondre les deux c'est sur....faut leurs expliquer aux gens parce que après ils ne savent pas faire la différence!

Mon Niveau: Dans la dialectique du degré atteint dans un domaine, nous pouvons affirmer que la beauté s'apparente a la femme c'est justifiable non ? Donc il en découle que je suis la Yvette Horner de la moto tout terrain.

Story Board:

Les années 80,  Yamaha 125 DTMX,  YZ 250, Honda 900 Bol d'or, Suzuki 750 GSXR ----> 25 ans plus tard '' Back to school'', acquisition d’un Ducati Monster 620,  il y a 2 ans afin de ne plus laisser mon esprit a la quête du pourquoi, je décidai de remonter une CR 250 de 1999 (facile, pièces de rechanges a foison)



Pardon ?  Evidement elle est de couleur rose pourquoi ... C'est pas de la discrimination positive ça ?

Récemment lors d'un voyage sur la cote West  U.S.A et chemin faisant je me retrouve face to face avec la mythique CR 500 de 1987, tétanisé je devinsse..... Ha ben oui je ne vous l'avais pas dit que j'avais grandi en Belgique une fois!
                                                                                                                                                                                                                                                       Tout s'emballe dans mon esprit entre Joël Robert et Georges Jobé --->  la révélation ---->  je ne peux pas laisser cela aux Ricains et  là l'idée de génie, Je m’auto proclame ''Commandant Cousteau des CR 500'' sur le territoire américain, tu disais quoi ? .......les chevilles qui enflent......mais non ne t’inquiète pas c'est les voyages en avions.

.

CR 500 dans les caves de l’hôtel, qui a dit que les ricains n’était pas sympa....ça c'est du n'importe quoi !
                                                                                                                                                                                                                                                                        (désolé qualité mediorcre photos)



CR 500 démontage ou ? dans les caves de l’hôtel



Moteur refait avec nouveau carter (coté pompe a eau) et nouveaux radiateurs, mais rien avoir avec Huggy les bons tuyaux!




CR 500  Lego Style




CR 500  Façon Martine prend l'avion




Moto assez saine dans son ensemble, elle a quand même 29 ans.

Encore merci aux G.O et tous ceux et celles qui participent  pour rendre ce site conviviale, qui plus es une source intarissable d'informations.

PS: Y a-t-il quelqu’un qui aurait l’obligeance de me donner les dimensions de l'entraxe du support réservoir (le mien est abimé)



Merci

GIVS

Bienvenue Giuseppe ! !

Bienvenue Givs ,
Belle présentation et non moins belles mobylettes  🙂  🙂
Je n'ai pas compris ce que tu appelles entraxe pour ton support de réservoir  , si tu peux préciser , j ' irais mesurer sur la mienne  😉
A+JPH74

Bonjour à la Yvette Ornière du tout-terrain !  😄 

Merci a vous,

JPH74  si tu regardes la dernière photo de ma présentation ce n'est pas mon cadre mais une photo trouvé sur le net  ou j'ai encerclé de jaune la partie ou vient se fixer le réservoir avec 2  boulons de part et d'autre du cadre, voici une autre photo mais je crains que tu doives enlever ton réservoir afin de mesurer !





Merci

salut givs
la cote est de 58 mm pour le support voili voila  👍 
la mienne

 😍  😍 

motoXFOX a écrit :

salut givs
la cote est de 58 mm pour le support voili voila  👍 
la mienne

 😍  😍 

Salut motoXFox,

Vraiment très belle ta CR bravo et  merci pour ton aide.

Givs

Bjr motoXFOX


Concernant le support réservoir serait - ce abuser de te demander le diamètre des ''flasques'' afin de reproduire comme a l'original, les miens n'existe plus.

Les dimensions des boulons support réservoir sont 6x40 ?



Merci
Givs

Givs a écrit :

Concernant le support réservoir serait - ce abuser de te demander le diamètre des ''flasques'' afin de reproduire comme a l'original, les miens n'existe plus.
Les dimensions des boulons support réservoir sont 6x40 ?
Merci
Givs

Bonsoir Givs ,
Comme l'a dit motoXFOX , 😉 
Entraxe = 58 mm , dia flasque = 22.00 mm  , alésage = 6.00 mm , épaisseur = 2.00 mm
Longueur sous tête de la vis M6 = +/- 40 mm
A+JPH74

La mienne quasi stock ..

salut je confirme pour les cotes  👍 tout bon
magnifique ta cr 500 stock JPH74

Présentation originale, personnelle.
Bienvenue.

Bonjour JPH74, motoXFOX

Merci pour tes photos et les cotes JPH74, surtout a vous deux JPH74, motoXFOX  pour votre réactivité a me livrer les informations dont j ai besoin.

JPH74 toi aussi ta CR est très belle, en fait vous ne m'aider pas vraiment  😀  lorsque je vois l’état de vos CR, vous placez la barre beaucoup trop haut !

Merci
Givs

Hello Givs ,
Sur la 87 le ressort d'amortisseur est de couleur bleue , le rouge est apparu en 88 ...si tu cherches la conformité à l'origine , va falloir sortir le pistolet  😉 
Pour info , on trouve la visserie neuve d'origine chez le concess HONDA le plus proche , et les G.B neufs sur E-BAY , faut juste pas trop
regarder à la dépense  😭 parce qu'elle le vaut bien .....
A+JPH74

Merci Poireaunen

motoXFOX a écrit :

salut je confirme pour les cotes  👍 tout bon
magnifique ta cr 500 stock JPH74

Bonsoir motoXFOX ,
Un grand merci pour ce compliment venant de la référence en la matière .. 👍 
A+JPH74