Slt, je pense que je vais faire une commande chez SPRIDO en epoxy à froid pour mon cadre d'yz, pensez-vous que 250 ml suffiront?
Je vais sabler mes fourreaux de fourche car l'alu est oxydé, que dois-je appliquer ensuite (peinture,vernis???)
Merci pour vos retours d'expérience.

salut!

250 ml çà ira, mais tout juste, faut pas s'endormir sur le pistolet..
mais je l'ai fait sur un wr 200, j'ai pu y mettre deux couches..

sur l'alu des fourreaux, tout dépend de l'aspect que tu veux..
si c'est couleur "vrai" alu, il faut vernir .. il y a des vernis spéciaux pour l'alu, sinon un bon vernis de carrossier à mon avis..

si tu veux du costaud pas forcément couleur "vrai" alu  (vu que çà prend plein de projections, sauf si tu roules toujours en tête..!), tu peux y mettre une peinture "couleur alu" et là je recommande la peinture de chez Kedo, le site pour les xt 500, ils ont une peinture super costaude ..
ou alors tu appliques le conseil précédent, de la peinture antirouille Hammerite, si tu trouves la bonne couleur..


den's

merci den's pour tes conseils

pour l'alu je voudrai un rendu soit brossé mat ou bien sablé brut (un peu comme les motos d'usine).
je ne veux surtout pas quelque chose de brillant style poli ou chromé

Bonjour à tous,
Petit Up pour ce sujet.
Voilà, j'ai découvert ça au salon Moto Légende et je voulais savoir si certains d'entre vous avaient déjà testé la peinture céramique sur moteur et/ou la peinture céramique Haute Température ?

Ça n'est pas très bon marché mais c'est bô et si c'est vraiment costaud, ça vaut peut-être le coup d'investir...
Sur leur site, on peut voir toutes les nuances de couleurs (surtout pour moteurs, pour les échappements c'est plus limité):
http://www.abdecometal.com/
Merci de vos retours ou avis  😀

nous nous sommes arrêté tout les deux sur le même stand  😄  😂 vraiment belles les couleurs moteurs  😍  😍 tu deconne le tigre fou nous aurions du nous rencontrer  🤬  😉  😄  😂 

Voir les solutions Restom.

Ben oui, c'est ballot !
j'ai navigué un peu avec Alain37, j'ai croisé Elricos37 (Oui, c'est la secte des Tourangeaux  🤭 ), j'ai aperçu Pierre Dehan (Avec sa trogne de mousquetaire, on le repère à 500 mètres), et j'ai vu pas mal des membres du GV autour du stand FFM pour la remise des prix. Mais ma nature un peu "sauvage" ne m'a pas poussé à entrer en contact avec tout le monde.
Mais ça n'est que partie remise...
Pour en revenir au sujet, c'est vrai que ces peintures céramique m'ont interpellé. J'ai discuté un peu avec un des gars du stand et apparemment, ils sont plutôt confiants sur la qualité et la durabilité de leur traitement. Donc, au-delà de l'aspect esthétique (Parce que c'est vraiment beau !), j'ai relancé ce topic pour savoir si quelqu'un avait déjà tenté l'expérience. Parce que si c'est juste beau trois mois...

Poireaunen a écrit :

Voir les solutions Restom.

Bonsoir Mr Nen,
j'ai essayé la peinture restom pour mon collecteur d'échappement. Choix des couleurs=2. Noir ou...Tuyau de poêle  😭.
Bon, j'ai finalement opté pour tuyau de poêle mais même en suivant scrupuleusement les consignes, ben... ça ne tient pas (Décidément, j'ai dû acheter la moto de Lucifer !). C'est pourquoi je m'intéresse à ce traitement céramique haute température. Si ça peut m'éviter de refaire mes carters et mon moteur tous les 6 mois, j'aimerais autant...

Dans une émission télé anglaise,  un gars faisait traiter un collecteur pour 200£.

Crazy Tiger a écrit :

Ben oui, c'est ballot !
j'ai navigué un peu avec Alain37, j'ai croisé Elricos37 (Oui, c'est la secte des Tourangeaux  🤭 ), j'ai aperçu Pierre Dehan (Avec sa trogne de mousquetaire, on le repère à 500 mètres), et j'ai vu pas mal des membres du GV autour du stand FFM pour la remise des prix. Mais ma nature un peu "sauvage" ne m'a pas poussé à entrer en contact avec tout le monde.
Mais ça n'est que partie remise...
Pour en revenir au sujet, c'est vrai que ces peintures céramique m'ont interpellé. J'ai discuté un peu avec un des gars du stand et apparemment, ils sont plutôt confiants sur la qualité et la durabilité de leur traitement. Donc, au-delà de l'aspect esthétique (Parce que c'est vraiment beau !), j'ai relancé ce topic pour savoir si quelqu'un avait déjà tenté l'expérience. Parce que si c'est juste beau trois mois...

oui moi aussi discuté . comme ils appliquent une matière spéciale et surement abrasive il faut que la pièce sois nue (j'ai pas dit a poil )   😄  😂 sans roulement, spy etc etc

Bonsoir, j'ai testé l'Hamerite sur l'alu dégraissé, microbillé,  sans primaire, ça tient pas, ça part en éclat au moindre choc, ça veut pas dire que c'est une mauvaise peinture mais pas pour l'alu. Il y a des produits spécifiques chez Sprido ou Restom et au bout du compte ça revient pas plus cher, en plus ça tient.

Bonsoir silverbug,
merci de ton avis, mais quel rapport entre l'hammerite et le traitement céramique ? Tu veux dire que c'est la même chose ?

Restom propose aussi la céramique. Mais vu le tarif... La peinture a encore de beaux jours!

C'est vrai que la céramique est un super truc mais  ils en profite un max parce qu'ils sont les seules a le faire aux particuliers !!
Pour les teintes spéciales j'en fait aussi  mais ca reste de la poudre , plus chère puisqu'elle vient des US mais c'est pareil ils exagèrent un max,ou ils font 5 nous nous somme a 2 !!

wrz29 a écrit :

Bonjour a tous , je restaure actuellement un 500 CR 1984. je voudrais savoir quelle sorte de peinture utilisez vous pour  repeindre les carter moteur,cylindre,culasse,tes de fourche, moyeu de roue ... apres un sablage ou microbillage. l'emploi d'un primaire spécifique est il nécessaire. une peinture epoxy est elle possible?

Merci d'avance  pour toutes vos réponses

Tout est faisable en thermolaquage !!