salut, j'ai réouvert le carter d'embrayage, surprise, joint spi de pompe a eau je pense mort, car légère mayonnaise, donc j'ai commandé le joint et j'ai démonté l'ensemble visible au dessus sur la part list et surprise, en fait toute les rondelles étaient dans le désordre, par peur de tout mélangé, lors de la restau on avait pas démonté cette piece, et ben on aurait du! j'espere donc que maintenant elle vat fonctionner cette  🤬 de valve! je vous retienderai au courant quand je l'aurait essayée.  😉

 😴 

salut, ça y est, elle fonctionne celle valve d'échappement!! mulet prêt pour saint Herblain.

Bonjour, et félicitation pour cette restauration !! moi j'attaque juste la meme ! où peut on trouver des pièce ? Le cache de la valve echap a disparue ! chez yam il apelle ça "housing 2 " et si tu n'est pas trop loing en meme temps que la 1982 le gars m'a filé des pièce de 125 1981 !! si tu en cherche ! "cadre, fourche, echap, ... voilà cordialement Benoit.

Salut et merci, moi j ai trouvé de la piéce chez ebay uk, chez 3as racing, enduro vintage. Mon 81 est finit mais merci quand meme.

Bonjour

Je remonte une yz 125 82 ,et il me manque les pieces suivantes..

4-5-8-9 ,est il possible de se fabriquer ces pieces ou si quelqu'un a  les pieces ou des photos aec les côtes du numéro 8 !!!

Merci d'avance

Salut a toutes et a tous,
pareil ici, je viens de récupérer un 125yz de 82, j'avais la mème a l’époque et je me suis juré d'en retrouver une.
Mes moyens limites et la rareté de la bête m’ont fait sauter sur une occasion certes en piteux état mais ça n'est pas grave je prends mon temps.
Elle est incomplète je suis donc a la recherche de pas mal de pièces, dont ce fameux cylindre #8 qui va dans la fourche.
Je peux en usiner, ça n'est pas le problème mais sans dimensions ça va être pénible mais pas impossible. Si quelqu'un les a je suis preneur, sinon je vais tout rentrer sur autocad pour en re-disigner une.
A tout hasard, je cherche aussi un radiateur, carbu/pipe d'admission, cdi/bobine, sélecteur, kick, pédale de frein/repose pied.
En tout cas c'est sympa de trouver des passionnés de cette époque...
Des que je peux je mets des photos de ma pauvre "bête".

Bonsoir 5X4 ,
Passe un coup de fil , si des fois il reste ce que tu cherches ... www.leboncoin.fr/equipement_moto/808822674...
A+JPH74

T'as pas fais de tofs avant démontage ou tu n'as pas encore la moto ?!?

Salut Massimiliano,
A priori, c'est tout bon!
tu peux passer sous le T inférieur en retirant la pièce qui se trouve au-dessus du garde-boue.
une photo de 2012 concernant une des solutions pour détourner le circuit  "sujet peut être supprimée"


Ce n'est pas parce qu’ils sont nombreux à avoir tort , qu'ils ont raison " Coluche"

 🤔  🤔  🤔  🤬  🤬  🤬 

NON   😕
L' eau chaude contenue dans la culasse doit pénétrer par le haut du radiateur afin d' être refroidie en descendant au travers du faisceau et doit  rentrer " rafraichie " par la pompe à eau se trouvant au bas du moteur ...  😉

Un p'tit coup de wiki.  😉
fr.wikipedia.org/wiki/Thermosiphon

Et avec circulation forcée:  😀

Bonjour 
je relance le poste, je recherche un silencieux de 125yz 1982 pour ma petite, je voudrais la remettre en route 
Merci