CONTROLE TECHNIQUE 2 ROUES
Bonjour à tous,
Ca va être marrant, un CT sur un 2 temps !!! notamment au niveau pollution.
Quid du maintien à un régime moteur donné : qui prend la responsabilité si le moteur serre ?
Comme évoqué au-dessus, encore une mesure à la hâte, sans aucune réflexion. Nos politiques vivent vraiment dans un autre monde.
La seule volonté sous couvert de la sécurité : Tâxes, tâxes (ça me rappelle la chanson des inconnus)
Ca va être marrant, un CT sur un 2 temps !!! notamment au niveau pollution.
Quid du maintien à un régime moteur donné : qui prend la responsabilité si le moteur serre ?
Comme évoqué au-dessus, encore une mesure à la hâte, sans aucune réflexion. Nos politiques vivent vraiment dans un autre monde.
La seule volonté sous couvert de la sécurité : Tâxes, tâxes (ça me rappelle la chanson des inconnus)
Moto(s) : GasGas Ec 125/Husaberg TE 250/SHERCO 250 SEFR
Loin de moi l idée de faire l avocat du diable, mais les centres techniques dégagent toutes responsabilité en cas de pb survenu pendant les tests. Terriblement logique.
Histoire de rire, si le démarrage incombe au centre, je défie par mal de contrôleurs de démarrer des gros 4 temps s ils ne connaissent pas le cérémonial !
Et si le biniou cale chaud, on va rire. 😄
Et comme le principe de réalité s applique toujours, des textes encadrent la conception des véhicules et les modifications admises.
Des règles concernant les équipements de sécurité existen'y.
Au mini, le CT vérifie ces dernières. Dans tous les cas, le propriétaire est responsable. Imparable.
Histoire de rire, si le démarrage incombe au centre, je défie par mal de contrôleurs de démarrer des gros 4 temps s ils ne connaissent pas le cérémonial !
Et si le biniou cale chaud, on va rire. 😄
Et comme le principe de réalité s applique toujours, des textes encadrent la conception des véhicules et les modifications admises.
Des règles concernant les équipements de sécurité existen'y.
Au mini, le CT vérifie ces dernières. Dans tous les cas, le propriétaire est responsable. Imparable.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
5 semaines plus tard...
Dominique 69 a écrit :Moi c est signé ;)Voici une pétition lancée par la FFMC en opposition au projet de contrôle technique
pour les motos. Je n'ai pas l'impression qu'elle aie déjà été publiée ici.
www.stopcontroletechnique2rm.fr/
Moto(s) : Yamaha 400 wrf 2000
+1 signature.
Il y a deux types de personnes dans le monde :
- ceux qui finissent leur histoire.Moto(s) : 125 YZ 1980
déjà fait dans les premiers...ne mollissons pas.... 👍
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Signé et envoyé à mes amis.
"Si Dieu existe qu'il le prouve. Et s'il n'existe pas, qu'il est le courage de l'avouer". Pierre Dac.Moto(s) : 80 Fantic FM280, It 175 1983
J'ai signé depuis longtemps mais pour rigoler, écoutez donc le délégué à la sécurité routière essayer tant bien que mal de justifier le CT. Pas convaincant, ce "motard" qui roule en maxi-scooter, dans Paris [...].
http://www.dailymotion.com/video/x3cjxxz_controle-technique-moto-monsieur-securite-routiere-defend-son-projet_auto
http://www.dailymotion.com/video/x3cjxxz_controle-technique-moto-monsieur-securite-routiere-defend-son-projet_auto
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
y'a bien longtemps que Mr Barbe est considéré comme un "amateur" pour rester poli... Il est autant motard que moi je suis gynéco....il a des notions qwâ!!! 😄
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Patrick a écrit :moi je suis gynéco....il a des notions qwâ!!!
Mouai !! ces notions il a du les avoir par correspondance et a raté plusieurs épisodes 😉
Personnellement , même si tu n'as pas de diplôme je pense que tu as plus de compétences a être docteur es-foufounes 😉 que lui a être un bon " mônsieur sécurité routière " 😡 🤬 🤬
Car se barbeur de service dit qu'il est " motard " ( mouarff ) , roule avec un gilet pare-balle ( il pourrait en avoir besoin sous certaines latitudes 😉 ) et change souvent de roue AR , fait des dérapages ( pas que verbaux ) avec des amortisseurs rincés et que donc un CT compris entre 50 & 70 € c'est pas cher et que le vendeur n'a pas obligation de réparer :/
Donc l'acheteur peut acheter une trapannelle daubesque toute vermoulue , mais il le saura 👍 👍
Elle est ou la sécurité 🤔
L'histoire ne dit pas que l'acheteur ferra nécessairement les réparations avant de la revendre 😉 au même titre que ceux qui ne font pas le changement de proprio sur la CG ..... 🙄
Son crédo :
Par contre , quid de l'état des chaussées , des rails d'insécurité , du mobilier urbain dangereux , peinture de signalisation au sol , etc , etc.........sans oublier la connerie énorme des conducteurs ( 2 roues compris ) 🤬 🤬
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Bon, la protection du consommateur, je veux bien.
Mais quid, comme le dit O.M., de la notion de réparation ? Le rapport de CT sera-t-il à présenter lors de la demande de CG ?
Commet justifier la différence de traitement avec les voitures ?
Je ne crois pas que "le législateur" "oublie" longtemps ce point.
A moins, que le cynisme ne pousse à durcir les mesures après avoir constaté l'utilisation de machines roulant sans que les réparations n'aient été faites, suite à une intensification des contrôles en circulation.
Histoire de légitimer le durcissement.
D'autre part, le passé et l'expérience ont clairement démontré que les mesures peu contraignantes évoluent vite vers des mesures plus radicales, sous couvert de prévention, évolution du contexte, d'indicateurs et autres influence de lobbies.
Que les experts démontrent le contraire.
Tiens, histoire de provoquer 🤭 . Qui contrôle les dates de validité des tuyaux de gaz dans les domiciles ?
J'achète une ponceuse sur Le Bon Coin. Elle est bricolée et je m'électrocute. Y a pas de contrôle technique ?
Bref, copie à revoir.
Mais quid, comme le dit O.M., de la notion de réparation ? Le rapport de CT sera-t-il à présenter lors de la demande de CG ?
Commet justifier la différence de traitement avec les voitures ?
Je ne crois pas que "le législateur" "oublie" longtemps ce point.
A moins, que le cynisme ne pousse à durcir les mesures après avoir constaté l'utilisation de machines roulant sans que les réparations n'aient été faites, suite à une intensification des contrôles en circulation.
Histoire de légitimer le durcissement.
D'autre part, le passé et l'expérience ont clairement démontré que les mesures peu contraignantes évoluent vite vers des mesures plus radicales, sous couvert de prévention, évolution du contexte, d'indicateurs et autres influence de lobbies.
Que les experts démontrent le contraire.
Tiens, histoire de provoquer 🤭 . Qui contrôle les dates de validité des tuyaux de gaz dans les domiciles ?
J'achète une ponceuse sur Le Bon Coin. Elle est bricolée et je m'électrocute. Y a pas de contrôle technique ?
Bref, copie à revoir.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
C'est signé.
Le lien est communiqué aux membres du club.
Le lien est communiqué aux membres du club.
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pas pour habitude de manifester.....mais là, c'est signé!!!
Moto(s) : que des blanches
Il faut se mobiliseeeer !!!
Mo-bi-li-sez-vous !!! 🤭
Mo-bi-li-sez-vous !!! 🤭
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signé une fois de plus.
pour mémoire le CT auto inventé il y a plus de 25 ans n'était qu'une information à son début, puis obligation de réparer les freins, puis obligation de réparer.... et maintenant contrôle tous les 2 ans avec beaucoup d'obligations de réparation.
ce serait difficile d'imaginer que DEKRAPULE et Bercy n'aient pas pensé à la même trajectoire pour nous pomper encore plus de roros 🤬
pour mémoire le CT auto inventé il y a plus de 25 ans n'était qu'une information à son début, puis obligation de réparer les freins, puis obligation de réparer.... et maintenant contrôle tous les 2 ans avec beaucoup d'obligations de réparation.
ce serait difficile d'imaginer que DEKRAPULE et Bercy n'aient pas pensé à la même trajectoire pour nous pomper encore plus de roros 🤬
Moto(s) : HVA240WR82



